La A6 GCS / 53

[maseramo]

Ciao Bay, merci pour cette superbe video. Il y va fort avec une barquette à 3 millions d’euros ! Quel son, quelle proximité avec la mécanique, quelle souplesse (elle reste en 2 et 3iemes vitesses) !

[maseramo]

Prêt pour quelques instants d'extase avec cette A6GCS/53 munie d'une dérive ?

départ à 6h45 du matin de Brescia pour les Mille Miglia (Brescia-Roma-Brescia 1610 km). Grâce à cette numérotation des autos, les spectateurs savaient si une voiture avait dépassé une autre.


Le bouchon du radiateur est au point culminant du compartiment moteur.
6 cylindres en ligne, deux arbres à cames en tête, deux bougies par cylindre, 2 litres, 170 cv

3 carbu Weber 40DC03. Notez le refroidissement individuel des cylindres


740 kg en ordre de marche, carrosserie dessinée à ses heures perdues par un ingénieur moteur : Gioacchino Colombo, le père du V12 Ferrari


Cockpit spartiate ! Ci-dessous, le double échappement superposé gauche caractérise les A6GCS/53 et les barquettes 300S qui lui ont succédé :

Quand je vous disais spartiate, rien de trop dans cette voiture de course :


L'A6GCS/53 donnait 170 cv à 7300 tours par minute

Vous vous voyez filer à 235 km/h à son volant, ou surtout crapahuter sur les routes de montagne de la Targa Florio où son agilité faisait merveille ?

Une grande Maserati !

[Princedead]

Magnifique !!!

[Storm]

Quelle auto! Superbe

[Ganouch]

J'ai moi aussi eu la chance d'approcher cette Maserati A6 GCS/53 Spyder Fiandri & Malagoli de 1954 portant le s/n 2087, une auto impressionnante de charisme !



Elle sera vendue aux enchères par Artcurial à Rétromobile 2 ans après que j'ai pris cette photo, pour la modique somme de 2 445 600 € hors frais ...

[Froggie]

Cette A6 GCS est en vente en Belgique au prix de 1.75 M€:
https://www.autoscout24.be/nl/aanbod/ma ... c=listPage

[Manel Baró]

[quote="maseramo"]Ce fut lors de l'ultime édition des Mille Miglia (1957), avant leur interdiction définitive, qu’eut lieu le terrible accident d’Alfonso De Portago sur Ferrari 315 S qui coûta la vie au pilote, à son coéquipier Edmund Nelson et à 9 spectateurs. Déjà ébranlée par la catastrophe du Mans 1955 où la Mercedes de Pierre Levegh se désintégra dans la foule tuant le pilote et 80 spectateurs, l’opinion publique fut fortement émue par cet accident de De Portago qui suivait les décès d’Alberto Ascari (1954), d’Eugenio Castelotti (1957) et précédait ceux de Luigi Musso et de Peter Collins (en 1958), tous survenus au volant de Ferrari. "

Trés bonne description de l'époque. Merci.
Permtez SVP seulement une petite précision: La Ferrari nº 531 de Fon de Portago aux MM était une 335 S, chassis nº 0646.

[maseramo]

Grand merci pour cette précision, Manel Baro. J'avais recopié 315 S quelque part, sans doute sans suffisamment recouper avec d'autres sources. Grazie mille pour la correction.

[CBi]

Jusqu'au week-end dernier, on pouvait ajouter à la liste des voitures préservées la A6GCS chassis 2084 , ancienne voiture de Maria Teresa de Filippis

Mais qui a été malheureusement très fortement endommagée lors de la course du Grand Prix de Monaco Historique dimanche=


Au passage, un site intéressant à garder en lien = http://www.barchetta.cc/english/all.mas ... cs.sii.htm

[Blu Sera]

Aaargh !!!
ça fait mal... mais nul doute qu'elle sera réparée vu sa valeur marchande.

PS
J'ai vu le "crash" d'Alesi sur la Ferrari, les pilotes cravachent leurs montures au GP de Monaco Historique !

[maseramo]

Par l'intermédiaire de notre ami Philippe, voici une intéressante planche du Maserati Owners club France au sujet de cette mystérieuse A6GCS/53 retrouvée à Cuba et échangée en 1984 contre un poste de télévision, j'espère neuf ! (cliquez sur l'image pour bien lire) :

[Froggie]

Merci encore à Philippe pour ces pépites, extraordinaire histoire.
Je vois mentionné dans l'article W. Bäumer, un expert qui contribue régulièrement dans F-chat et qui semble incollable sur l'identité de ces Maserati de course d'époque.

[maseramo]

Salve Froggie, Walter Bäumer est effectivement un grand historien de Maserati. On lui doit des livres extraordinaires sur les 300S et les A6G2000, notamment Zagato.

Il s'est associé à un autre grand historien de la marque, notre ami Jean-François Blachette, président du Maserati Club France, pour écrire à quatre mains un livre qui va sortir cette année ou la suivante sur les 53 exemplaires de Maserati A6GCS/53 (53 chapitres, un par exemplaire !). Les deux compères y travaillent depuis plus de deux ans, un boulot monumental de recherche et de déplacements de partout pour retrouver les voitures. ça va être un ouvrage de référence.

[Froggie]

Ca a effectivement l'air d'être un super bouquin sur ces superbes voitures.
Lien de Philippe: https://press.uchicago.edu/ucp/books/bo ... 27230.html

[maseramo]

[maseramo]

[maseramo]

L’A6GCS53 #2098 au Tour de France Auto 1994 :

La neige et le sel ne leur faisaient pas peur !

[maseramo]

[maseramo]

A6GCS53 al circuito di Enna, la « cravatta »

[maseramo]