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5000 GT

Re: 5000 GT

Messagede plm » Sam 7 Jan 2017 08:09

Bravo pour ces images!

Il est peut être passé de l'autre côté de l'atlantique, avec ses doubles optiques remplaçant les originales, butoirs de pare chocs.
Il n'a pas le volant à branches descendantes (peut être une modification après coup), mais il a bien les .... couvre fauteuils verts!!! :mrgreen: :lol:
Ce type de sujet n'est jamais épuisé, mais ceux qui ont connu et pourraient répondre à des interrogations vont en s'amenuisant...
On a récemment évoqué ce type de truc chez Lambo. Les rares de la grande période ne sont plus légion, ne se souviennent pas toujours...
Il est fréquent qu'on nous dise: "je ne me souviens plus, à l'époque on se débrouillait, on ne pensait pas qu'un jour quelqu'un nous demanderait l'origine d'un détail..."
D'ou l'intérêt de tes recherches.
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Re: 5000 GT

Messagede maseramo » Sam 7 Jan 2017 09:22

Grazie amico PLM ;)

ça-y-est, j'ai trouvé sur le site Enrico's Maserati pages une photo du moteur de la 5000 GT Bertone :
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Pas de couvre-culasses verts ni de double allumage ! C'est sans doute effectivement un moteur 4.7 litres de Mexico (qui a pris la suite des 5000 GT en 1966)
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Re: 5000 GT

Messagede ciscoauto » Sam 7 Jan 2017 11:06

Je ne savais pas pour la Bertone! Ca en fait deux avec la derniere Frua. La Touring a peut etre un avant lourd mais elle est fascinante, l arriere tres travaille comme certaines americaines de l epoque, l'interieur sobre et somptueux, l histoire avec le Shah et evidemment le moteur de compet. Meme parmi les 5000gt elles sont un peu a part.
J'adore les Frua mais j aime beaucoup aussi la Ghia. La documentation manque par contre j aimerai avoir plus de photos mais j ai jamais vraiment trouve. La Bertone a ete tres bien documentee sur un site espagnol. La Ghia c est pour l instant faible
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Re: 5000 GT

Messagede plm » Sam 7 Jan 2017 15:52

Grazie mille!!!
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Re: 5000 GT

Messagede Blu Sera » Jeu 12 Jan 2017 20:18

maseramo a écrit:Pas de couvre-culasses verts ni de double allumage ! C'est sans doute effectivement un moteur 4.7 litres de Mexico (qui a pris la suite des 5000 GT en 1966)


Il semble en fait que le moteur de 5.0 litres ait été changé pour un 4.2 litres, selon divers sources concordantes, réunies par Philippe :

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Re: 5000 GT

Messagede Blu Sera » Jeu 12 Jan 2017 20:21

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Re: 5000 GT

Messagede Blu Sera » Jeu 12 Jan 2017 20:23

La référence AM104 fut réservée à la 5000 GT Bertone, notez sur la droite les éminents premiers propriétaires ;)

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Re: 5000 GT

Messagede ciscoauto » Jeu 12 Jan 2017 20:42

Ca explique tout,... et c'est vraiment dommage pour la voiture :|
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Re: 5000 GT

Messagede Blu Sera » Lun 16 Jan 2017 20:29

Les 2 versions de la 5000 GT par Bertone, en mode abordables pour nous ;)

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(source : Philippe)
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Re: 5000 GT

Messagede maseramo » Mar 17 Jan 2017 22:49

Bellissime ! On retrouve les proportions du Coupé Alfa Bertone, du également au talent immense du tout jeune Giugiaro.
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