5000 GT
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Re: 5000 GT
Superbe autos que ces différentes carrosseries de 5000 GT
Concernant la 5000 GT Ghia, sur la photo ci-dessous, on voit que les feux extérieurs sont ceux de l’Alfa Romeo 2000 TOURING :
Concernant la 5000 GT Ghia, sur la photo ci-dessous, on voit que les feux extérieurs sont ceux de l’Alfa Romeo 2000 TOURING :
Biturbo 1984 Miserati
2.24V Réconciliation
422 Famiglia
Biturbo SI Black Bestia
Ghibli 1994 Miss Ghibli
Ghibli GT 1996 Eminence
222 SE de 1992
Quattroporte IV V8 Evo La Baronne
Spyder Zagato 2.0 1991 Laraignée
3200 GT Boomerang
430 4v 1992 Diavola
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- bay
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Re: 5000 GT
ciscoauto a écrit :103.046 à vendre chez movendi
http://www.mo-vendi.de/de/fahrzeuge/557 ... i-5000-gt/
Achetée chez Bonhams en 2011 pour 525k€, ca sent l'investisseur qui voit les prix baisser ....
Alfa Romeo Giulia 200 cv Bleu Monte Carlo
Ferrari 612 Scaglietti , Grigio Silverstone /Nero
le registre Gransport MC Victory
Jeremy Clarkson. "tout passionné d'automobile doit avoir eu une Alfa-Romeo au moins une fois dans sa vie"
Ferrari 612 Scaglietti , Grigio Silverstone /Nero
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Re: 5000 GT
Maserati 5000 GT Allemano ( 103.036 ) restauration moteur by Hans Doll
Documents .pdf
http://norskmaseratiklubb.no/onewebmedi ... ident_.pdf
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- Froggie
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Re: 5000 GT
Excellent papier, pas facile à trouver d'ailleurs.
C'est à la suite de cet article que j'avais posé mes questions sur le vilebrequin du V8 Alfieri:
http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=21&t=5682
A lire!
C'est à la suite de cet article que j'avais posé mes questions sur le vilebrequin du V8 Alfieri:
http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=21&t=5682
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- plm
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Re: 5000 GT
Pininfarina recyclait visiblement assez souvent ses dessins (404 berline, Austin Cambridge, Morris Oxford..):
Ou encore Alfa 33 berlinetta/Ferrari P5
je viens de découvrir des similarités assez évidentes entre la 5000 GT PF et les Ferrari Superamerica de l'époque:
5000 GT
Turin 1959 : 400 SA
Avec un -jeune- Sergio qui l'étudie..
400 SA 1960, il n'y a plus les fines grilles sous les phares
Et même la célèbre 375 America speziale 1955, déjà pour Agnelli, avec l'arrière un peu "mastoc" : il y a déjà la calandre carrée,
et le pare brise panoramique...
En fait je suis tombé sur un article rétrospective des 10 plus belles PF qui ne sont pas des Ferrari, illustré de la photo de Sergio,
que je pensais être devant la calandre de la 5000 GT. Sauf qu'on devine l'écusson... Et la 5000 GT n'avait visiblement aucun sigle,
ni à l'avant ou sur la calandre, ni à l'arrière.. Honte de Gianni d'avoir craqué pour autre chose qu'une Ferrari??
Ou encore Alfa 33 berlinetta/Ferrari P5
je viens de découvrir des similarités assez évidentes entre la 5000 GT PF et les Ferrari Superamerica de l'époque:
5000 GT
Turin 1959 : 400 SA
Avec un -jeune- Sergio qui l'étudie..
400 SA 1960, il n'y a plus les fines grilles sous les phares
Et même la célèbre 375 America speziale 1955, déjà pour Agnelli, avec l'arrière un peu "mastoc" : il y a déjà la calandre carrée,
et le pare brise panoramique...
En fait je suis tombé sur un article rétrospective des 10 plus belles PF qui ne sont pas des Ferrari, illustré de la photo de Sergio,
que je pensais être devant la calandre de la 5000 GT. Sauf qu'on devine l'écusson... Et la 5000 GT n'avait visiblement aucun sigle,
ni à l'avant ou sur la calandre, ni à l'arrière.. Honte de Gianni d'avoir craqué pour autre chose qu'une Ferrari??
Dernière modification par plm le mar. 17 mars 2020 08:28, modifié 1 fois.
- Froggie
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Re: 5000 GT
C'est vrai que la 5000 GT que tu montres et la 400 SA sont quasi des clones
Restent le parechocs, la buse de capot, les feux de position...
Les carrossiers pouvaient refourguer la même caisse à plusieurs constructeurs? Ou alors pas de copyright?
Restent le parechocs, la buse de capot, les feux de position...
Les carrossiers pouvaient refourguer la même caisse à plusieurs constructeurs? Ou alors pas de copyright?
- plm
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Re: 5000 GT
En tous cas PF ne s'en est jamais privé... Bon les Austin/Morris sont du même groupe, et juste en Angleterre, elles n'ont pas du
croiser souvent de 404.
Alfa et Féfé, ce sont deux protos, mais avec même lignes, juste l'éclairage avant qui change (et le moteur... )
Pour la 5000 et les Ferrari, c'est de la production quasi unitaire. Mais soit l'avocat aimait le dessin (un peu carré à mon avis)
et l'a voulu sur une 5000, soit PF n'a pas eu beaucoup d'idées...
PLM
croiser souvent de 404.
Alfa et Féfé, ce sont deux protos, mais avec même lignes, juste l'éclairage avant qui change (et le moteur... )
Pour la 5000 et les Ferrari, c'est de la production quasi unitaire. Mais soit l'avocat aimait le dessin (un peu carré à mon avis)
et l'a voulu sur une 5000, soit PF n'a pas eu beaucoup d'idées...
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- Gianni
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Re: 5000 GT
Belle decouverte
Ghibli II 2,8 GT - 1998 - Blu Nettuno
3200 GTA Assetto Corsa - 2002 - Blu Nettuno
ex-3200 GT - 1999 - Grigio Touring
ex-Gransport 10th Anniversary - 2007 - Nero Carbonio
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Re: 5000 GT
Je connaissais tout ça, et c'est la même chose chez les autres.
Attention chez Frua
la BMW 2002 GT4
la BMW 2000 ti Frua
et un dessin "complètement différent", une "pièce unique" la Monteverdi 2000 (oui c'est exactement la même carrosserie)
Quant à sa Dodge Challenger, le résultat est certes réussi, mais il s'est pas foulé les ailes élargies donne juste ce qu'il faut de virilité à ce dessin, j'aime beaucoup.
Dire qu'il y a une ressemblance avec sa Monteverdi 375 S ne serait que purement fortuit (elle même relativement proche d'une Maserati Ghibli de Giugiaro chez Ghia)
---
une autre série
amon humble avbis, son chef d'oeuvre de fin de carrière la Lamborghini Faena
mais on ne peut ignorer une certaine proximité avec sa BMW 528 GT
ou cette BMW 3.0si
Attention chez Frua
la BMW 2002 GT4
la BMW 2000 ti Frua
et un dessin "complètement différent", une "pièce unique" la Monteverdi 2000 (oui c'est exactement la même carrosserie)
Quant à sa Dodge Challenger, le résultat est certes réussi, mais il s'est pas foulé les ailes élargies donne juste ce qu'il faut de virilité à ce dessin, j'aime beaucoup.
Dire qu'il y a une ressemblance avec sa Monteverdi 375 S ne serait que purement fortuit (elle même relativement proche d'une Maserati Ghibli de Giugiaro chez Ghia)
---
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ou cette BMW 3.0si
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Re: 5000 GT
Au moins pour les Monteverdi, ça peut permettre de trouver des pièces de carrosserie
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Re: 5000 GT
à part les feux de Sm de la Faena qu'on retoruve ailleurs (Maserati Kyalami); aucune chance
François. Quattroporte III
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Re: 5000 GT
des photos de toute beauté de la 103.004
https://petrolicious.com/articles/the-6 ... t-still-is
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François. Quattroporte III
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Re: 5000 GT
Rappelle pour la Visa derrière, elle est peut-être toujours dispo
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Re: 5000 GT
C'est curieux, elle a des feux arrière de Quattroporte I ou de Sebring série 2
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- plm
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Re: 5000 GT
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Re: 5000 GT
Merci de cette info.
Très classe, ce "Grancabrio" d'époque. Et unique, bien sûr!
Malheureusement il perd ainsi le pavillon si caractéristique de la 5000 Allemano. Heureusement, c'est écrit que le pavillon est disponible avec la voiture et pourrait être "ressoudé"
Très classe, ce "Grancabrio" d'époque. Et unique, bien sûr!
Malheureusement il perd ainsi le pavillon si caractéristique de la 5000 Allemano. Heureusement, c'est écrit que le pavillon est disponible avec la voiture et pourrait être "ressoudé"
- bay
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Re: 5000 GT
Une 5000GT Indianapolis Coupe à vendre !
AM103.014
https://fantasyjunction.com/inventory/1 ... e/overview
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