Quattroporte II Frua

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maseramo
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Re: Quattroporte II Frua

Message par maseramo »

Merci JPCarrera. Pour le site quand l'annonce disparaitra :
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la Quattroporte II Frua a le même levier de vitesse :
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MASERALFA
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Re: Quattroporte II Frua

Message par MASERALFA »

Superbes photos Maseramo!!! Cette Berline est vraiment très classieuse.
A noter que les clignotants sur les pares chocs avants sont les mêmes que les Coupés Bertone 1750 serie 1 (1968-1969).
Fred
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DAT
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Re: Quattroporte II Frua

Message par DAT »

Très belles photos !

on reconnait bien le style Frua : grande surfaces vitrées, et montants de pavillons très fins ! toute une époque, et certainement la plus belle époque du style auto italien ;)
Ex Biturbo carbu 2L 1983 ; Ex Biturbo Si 1989 ; actuelle : 422 1989 http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=11&t=1252
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Re: Quattroporte II Frua

Message par maseramo »

Merci les gars ! Petite rectification : la Quattroporte II Frua avait le V8 de 4.9 litres et non celui de 4.7 litres.
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Re: Quattroporte II Frua

Message par maseramo »

MASERALFA a écrit :Superbes photos Maseramo!!! Cette Berline est vraiment très classieuse.
A noter que les clignotants sur les pares chocs avants sont les mêmes que les Coupés Bertone 1750 serie 1 (1968-1969).
Fred
Bravo à l'homme qui connaît le moindre boulon Alfa depuis la nuit des temps !
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Re: Quattroporte II Frua

Message par maseramo »

DAT a écrit :Très belles photos !

on reconnait bien le style Frua : grande surfaces vitrées, et montants de pavillons très fins ! toute une époque, et certainement la plus belle époque du style auto italien ;)
c'est vrai que le style italien fin des années 60 /début des années 70, c'était quelque chose !
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Re: Quattroporte II Frua

Message par fab »

Oui superbe une ligne qui n'en finit pas. Si c'est beau tout doit venir ensuite.
Cela doit être terrifiant et frustrant d'avoir la Ghibli blanche, comment la toucher et la garder immaculée ?
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Re: Quattroporte II Frua

Message par SMART »

maseramo a écrit :En fait, c'est Pietro Frua (déjà auteur de la Quattroporte I) qui dessina naturellement celle qui devait lui succéder en 1973.
Il me semble que Frua a fait cette voiture (sur une base Indy) à la demande (à titre personnel) de l'Aga Khan qui était un grand amateur de Maserati.
Dans l'esprit de Citroen le "V8 Indy" et le chassis QP étaient jugés obsolètes pour la future QP.
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fab
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Re: Quattroporte II Frua

Message par fab »

Vous avez remarqué sur cette photo
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comme le départ de l'aile ressemble à celui de l'aile des biturbos, du moins des 420SI, mais c'est vrai que ma couleur grise est moins belle 8-)
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Re: Quattroporte II Frua

Message par maseramo »

Oui c'est vrai. Merci Smart. Je crois que c'est Ermanno Cozza qui rapporte que l'Aga Khan était à l'origine du projet sur base Indy 4.9 litres. Mais le prototype Quattroporte Frua était si beau que, d'après le Tabucchi si je me souviens bien (ou le hors série Quattroruote sur les 90 ans de Maserati) , la mise en production avait été décidée et l'étude très avancée. D'après ce que j'ai cru comprendre, les réticences de Citroën semblent n'être venues qu'avec la crise. Un élément viendrait appuyer cette thèse : la berline SM devait être badgée Citroën initialement, laissant la Quattroporte V8 à Maserati. ça a l'air de se tenir, mais je n'y étais pas pour voir ! A l'époque, j'étais à l'école primaire !!
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Re: Quattroporte II Frua

Message par maseramo »

Bien vu Fab ! En effet les bords d'attaque carrés de l'aile et du capot évoquent les premières biturbo et le porte à faux est équivalent :
Image
photo Sergio Lombardi
mais la fin du capot ne plonge pas sur les biturbo. Ci dessous Quattroporte II Frua paupière supérieure ouverte :
Image
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Gun

Re: Quattroporte II Frua

Message par Gun »

Je trouve que la QP2 type Juan Carlos, est très proche de la Kyalami.
Ou l'inverse plutôt.
En tout cas, j'adore.
Elle rappelle aussi la Lagonda dans ses proportions quand on la regarde de côté.
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Re: Quattroporte II Frua

Message par maseramo »

Effectivement Gun :
" Pietro Frua fut invité à « maseratiser » la De Tomaso Longchamps pour en faire la Kyalami, échangeant ses optiques rectangulaires (type Ford Granada) contre deux doubles phares ronds et le "T sur drapeau argentin" sur la calandre contre le trident de Maserati. Le capot était légèrement plus long et plongeant que sur la De Tomaso (tiens-tiens) et les feux arrières de la nouvelle Kyalami provenaient de feu la Citroën SM. Aurelio Bertocchi installa facilement le V8 maison-Maserati en lieu et place du V8 Ford Cleveland et le tour fut joué. "
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Re: Quattroporte II Frua

Message par maseramo »

Pietro Frua a bien du se souvenir de la Quattroporte II en dessinant le nez de la Kyalami que l'on a ici :

Image
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Re: Quattroporte II Frua

Message par maseramo »

J'ai trouvé une nouvelle photo de la Quattroporte II Frua de l'Aga Khan avec ses jantes Ghibli I et, ici, ses paupières supérieures rétractées :
Image

Comment on fait pour être Aga Khan ? Je veux, je veux ! Enfin, ce personnage a été un des plus fervents maseratistes des années 60 et 70 en achetant tous les nouveaux modèles de notre marque préférée voire en suscitant leur mise en chantier et au point comme avec cette Quattroporte II Frua!
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Re: Quattroporte II Frua

Message par maseramo »

Je trouve cette berline vraiment sublime avec sa surface vitrée gigantesque, ses montants légers, son capot descendant sur les phares ! M A G N I F I C A T !!!!
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Re: Quattroporte II Frua

Message par maseramo »

Ciao Steph, oui les feux arrières des 2 Quattroporte II Frua étaient différents. Celle ci-dessous est celle de Juan Carlos avec les jantes type Indy ou Biturbo, un volant avec petite jante et branches ajourées.
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Celle de l'Aga Khan avait les jantes type Ghibli I, des feux arrières différents (type Alfa coupé Bertone ou Bora), un volant type Bora, des aérateurs sous les cadrans centraux de la planche de bord et un cendrier plus reculé contre l'accoudoir :
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Dernière modification par maseramo le jeu. 30 oct. 2014 23:50, modifié 2 fois.
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Re: Quattroporte II Frua

Message par raph »

Elle est vraiment magnifique en version Frua cette Quattroporte. Un dessin racé et trés élégant.

Le dessin du capot qui plonge me fait penser à l'ISO Rivolta Lele, produit a peu prés à la même période:

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Re: Quattroporte II Frua

Message par maseramo »

Extraordinaire ! La Quattroporte II "by Frua" de l'Aga Khan est de nouveau à vendre :

http://www.finecars.cc/en/detail/car/34 ... e=1&ret=63

Elle a appartenu à l'Aga Khan, au jockey Yves St Martin puis au musée de l'automobile de Genève.
Ah si j'étais riche ! C'est une pièce à présenter à "Villa d'Este" ou "Pebble beach" ou "Amelia Island" avec de grandes chances de remporter des prix
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Re: Quattroporte II Frua

Message par maseramo »

Quelle ligne merveilleuse de classe et d'élégance !
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