BORA Groupe 4
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Re: BORA Groupe 4
Salut DAT, c'est vrai que les pneus arrière de la Bora groupe IV sont hyperlarges et qu'il faut les loger. L'élargissement des ailes est bien dessiné, je trouve. Salut JPCarrera, je furète un peu sur internet, mais toi tu les as observés en vrai, conduits, voire possédés (pour la 3500 GT) ces monstres sacrés du Maseratisme ! Merci pour tes témoignages.
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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Re: BORA Groupe 4
Carrossimo, à la Roche sur Yon, a transformé en 2010 une Bora de route en Bora Groupe IV mais en respectant ce qui avait ét fait à l'époque par Thépenier. Ils ont un petit reportage photo sur leurs site Carrossimo.com et même une video embarquée où on entend le moteur. Ils avaient déjà une Barchetta, une Bora groupe IV maintenant. De vrais grands passionnés. Les connais-tu, Maseralfa ?
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Re: BORA Groupe 4
J ai eu la chance lors d'une invitation sur le circuit de fontenay le comte d effectuer quelques tours à son bord en tant que passager, un expérience inoubliable dans une ambiance de voiture de course du passe avec le bruit les odeurs la voiture avec peu de place et surtout une tenus de route avec des pneus stick hallucinante par les vitesses de passage en virage , en résume un grand pied
granturismo 4.2 grigio nuvolari, avorio
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Re: BORA Groupe 4
ça a du être une super expérience ! Merci pour ton témoignage. Apparemment leur Bora groupe IV est très proche de l'original avec peut-être 10 cv de plus (400 au lieu de 390).
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Re: BORA Groupe 4
On a une vidéo on va la mettre sur le forum rapidement vois aurez le son du moteur mais pas les odeurs d huile et de gomme
granturismo 4.2 grigio nuvolari, avorio
Re: BORA Groupe 4
Merci d'enrichir nos connaissances avec cet article complet Maseramo! Elle est vraiment superbe! C'est clair qu'on aimerez être au bord de la piste pour la voir évoluer!
Raph
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Re: BORA Groupe 4
Ou dedans pour La faire évoluer!!!
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Re: BORA Groupe 4
Intéressant parcours pour cette Bora grp. 4 châssis AM117/3000, qui fut livrée grise à l'importateur Thépenier ...
... puis repeinte en rouge à sa demande, dans l'espoir de mieux appâter le chaland qui se faisait désirer :
Sur cette photo, d'aucun reconnaîtrons le show-room de St-Cloud :
#3000, interdite de compétition faute d'homologation, fit quelques apparitions en marge de compétitions (ici à Dijon au milieu des années 80), avant d'être acquise par le "Gentlemen Driver" français Cornet Epinat :
Elle est aujourd'hui à nouveau grise (voir les photos de Maseramo), et semble avoir changé de main selon l'inventaire de GTC consulté ce jour qui la mentionne comme "sold".
... puis repeinte en rouge à sa demande, dans l'espoir de mieux appâter le chaland qui se faisait désirer :
Sur cette photo, d'aucun reconnaîtrons le show-room de St-Cloud :
#3000, interdite de compétition faute d'homologation, fit quelques apparitions en marge de compétitions (ici à Dijon au milieu des années 80), avant d'être acquise par le "Gentlemen Driver" français Cornet Epinat :
Elle est aujourd'hui à nouveau grise (voir les photos de Maseramo), et semble avoir changé de main selon l'inventaire de GTC consulté ce jour qui la mentionne comme "sold".
Re: BORA Groupe 4
Salut à tous,
Pour completer la série voici quelques clichés de l'exemplaire présent au concours d'élégance de Chantilly.
Raph
Pour completer la série voici quelques clichés de l'exemplaire présent au concours d'élégance de Chantilly.
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Re: BORA Groupe 4
Superbes infos et photos Blu Sera et Raph, le dossier s'étoffe, c'est génial !
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Re: BORA Groupe 4
On aurait bien envie de monter dans ce cockpit et d'essayer cette Bora sur circuit ! Grazie Raph
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- bay
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Re: BORA Groupe 4
L'essai de la Maserati Bora Competition par José Rosinski
http://sportmecaniques.over-blog.com/20 ... upe-4.html
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Alfa Romeo Giulia 200 cv Bleu Monte Carlo
Ferrari 612 Scaglietti , Grigio Silverstone /Nero
le registre Gransport MC Victory
Jeremy Clarkson. "tout passionné d'automobile doit avoir eu une Alfa-Romeo au moins une fois dans sa vie"
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Re: BORA Groupe 4
Merci bay, super article sur une super voiture que je ne connaissais pas .
- Cedfred
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Re: BORA Groupe 4
Ouais, j’ai toujours été mitigé sur la Bora, mais là, avec ces voies élargies elle a de la geule!
Spyder biturbo 2.8 de 1991 - Primatist de 1997 - 3200 GT de 2001
- maseramo
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Re: BORA Groupe 4
Merci Bay d'enrichir Maseratitude de ce super article du grand José Rosinski .
Je ne savais pas qu'ils avaient gardé l'hyper-assistance Citroën des freins sur la Bora de course.
Je ne savais pas qu'ils avaient gardé l'hyper-assistance Citroën des freins sur la Bora de course.
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