La QUATTROPORTE IV

[maseramo]

Inox, bois verni, cuir, alcantara. C'est noble et chaleureux !

[maseramo]

Ce V8 de 100 000 kms est comme neuf extérieurement. Une très belle pièce :

[maseramo]

Magnifique, non ?

Si ça vous tente :
http://dls-automobile.de/maserati-quatt ... rettyPhoto

[raph]

Superbe la poignée de porte! Le genre de détail qui fait la différence

Raph

[LucP]

Sur la 1ère génération, la poignée est en plastique et avec le temps elle devient gluante.
Elle colle à la peau.
Sur les evoluzione se problème se limite aux molettes d'ouverture des aérateurs.

Un superbe modèle qui fait envie.

[Ettore]

Merci Maseramo pour ce superbe article. Les photos et les commentaires mettent magnifiquement en valeur ce chef d'œuvre et le travail de Gandini. Bravo.
Sur une photo ( ) on voit une QPIV grise qui a un toit ouvrant ? sur les QPIV il n'y avait pas l'option toit ouvrant ?

[slide]

J'en ai vu une, très récemment, près d'Amsterdam. Pas en parfait état (trappe à essence manquante), mais c'est vrai qu'elle est suuuuuperbe !

[maseramo]

Les Hollandais aiment beaucoup les Maserati d'après le grand nombre et souvent le bon état des Maserati que j'ai pu voir aux Pays-Bas.

[maseramo]

Sur une photo

on voit une QPIV grise qui a un toit ouvrant ? sur les QPIV il n'y avait pas l'option toit ouvrant ?

Merci Ettore d'apprécier ce post mais désolé, je ne sais pas si le toit ouvrant était en option sur QP IV. Steph69 ou Maseralfa le savent peut-être ?

[maseramo]

Un design de Marcello Gandini extrêmement aérodynamique :

J'aime beaucoup ces ultimes jantes optionnelles de la Quattroporte IV.

Quelle finesse par rapport à une Mercedes 500 :

[MASERALFA]

Je trouve ce jantes magnifiques sur la QP IV. J’essaye d’en trouver mais à priori c’est compliqué
Fred

[maseramo]

Salve Fred,
Je crois qu'elles ont été très peu répandues, juste la dernière année de production (2001) et en option.

[Blu Sera]

Quelques suggestions de Philippe pour chausser la QP4 :

http://www.musketier.com/

[PhilDW]

Un design de Marcello Gandini extrêmement aérodynamique :

J'aime beaucoup ces ultimes jantes optionnelles de la Quattroporte IV.

Quelle finesse par rapport à une Mercedes 500 :

J'avais acheté les mêmes jantes en 1996 pour mon Audi 100 S4. C'était des ATS Apollo en 2 parties de dimension 8,5x18 ET30 et 10,0x18 ET40. Il me semble qu'elles existaient aussi en 17" mais monobloc.

[PhilDW]

Salve Fred,
Je crois qu'elles ont été très peu répandues, juste la dernière année de production (2001) et en option.

Ces jantes-ci ressemblent un peu aux ATS Apollo, mais en beaucoup moins jolies à cause des branches plus épaisses et surtout convexes, et aussi du diamètre inférieur. Je suis à peu près certain que les ATS en 17" étaient monoblocs et sans les boulons qui parfois ne sont présents que pour la décoration. Sur les ATS en 18", ils avaient une vrai fonction. Il me semble aussi qu'elles n'existaient pas en diamètre inférieur à 17".

[Storm]

J’ai lu tout l’article super intéressant! Je n’en ai jamais vu en vrai je demande à voir, car en photo parfois j’aime bien parfois je bloque sur ces passages de roues arrières! Faut que je vois en vrai pour réellement me rendre compte!

[MASERALFA]

La Quattroporte IV est à voir en vrai et c’est certainement l’une des meilleures Maserati jamais produite. Finition exceptionnelle et fiabilité au rendez vous. Les arches à pans coupés sont la signature du Maître Gandini que tu retrouves aussi sur Lamborghini Countach
Fred

[Konimino2]

Je viens de tout relire. A quand un livre sur la QpIV?

[Gianni]

C'est rigolo, moi aussi hier soir

Super post, grazie Maseramo

[Konimino2]

Il y a eu aussi les jantes postert