Sauvetage d’une biturbo E

De 1981 à la 3200GT..
C'est ici !
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maseramo
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Re: Sauvetage d’une biturbo E

Message par maseramo »

La même en état neuf, ça peut t'aider pour des détails et la vision d'ensemble :
http://www.finecars.cc/fr/detail/car/49 ... e=1&ret=63
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
Adri72
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Re: Sauvetage d’une biturbo E

Message par Adri72 »

:shock: :shock: quand la mienne sera comme ça,je serait aux anges,mais il va falloir y mettre de l’huile de coude
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maseramo
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Re: Sauvetage d’une biturbo E

Message par maseramo »

Avec la passion, ça va le faire :)
Ce modèle le mérite !
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Adri72
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Re: Sauvetage d’une biturbo E

Message par Adri72 »

Bonsoir a vous amis maseratiste :D
Commencement des travaux de mon côté, demontage de l’intérieur,
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Je vous mets quelques photos de l’ampleur des dégâts,attention âme sensible s’abstenir
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Voila voila
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Re: Sauvetage d’une biturbo E

Message par Dom3200 »

La vache elle est restee dehors combien de temps ?
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Re: Sauvetage d’une biturbo E

Message par Froggie »

Ouille, il y a du boulot!
J'espère que tu sais souder...
M'enfin, à coeur vaillant, rien d'impossible ;)
Adri72
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Re: Sauvetage d’une biturbo E

Message par Adri72 »

Depuis 96 restée sous un abri en tôle,en plus pas loin de la mer donc l’air salin n’a rien arrangé,mais je m’inquiète pas trop,ca va le faire :D :D
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Re: Sauvetage d’une biturbo E

Message par Konimino2 »

Adri72 a écrit :Depuis 96 restée sous un abri en tôle,en plus pas loin de la mer donc l’air salin n’a rien arrangé,mais je m’inquiète pas trop,ca va le faire :D :D
Et beh bravo...
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Re: Sauvetage d’une biturbo E

Message par Bricar »

Courage, seule solution à ce niveaux la déshabiller et la sabler complètement, couper toutes partie rouillé, remplacer par des tôles neuves, apprêter avec un arrêt phosfatan et puis peindre, et ce sera neuf ( seule question , ça vaut la peine?)
Bon courage!!!!!!
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plm
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Re: Sauvetage d’une biturbo E

Message par plm »

Ouah y'a du boulot.
Bon faut voir le coté positif: tu y a gagné un stylo bic...(première photo)
PLM
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Re: Sauvetage d’une biturbo E

Message par bay »

Bon courage :!:
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Re: Sauvetage d’une biturbo E

Message par Adri72 »

Bricar a écrit :Courage, seule solution à ce niveaux la déshabiller et la sabler complètement, couper toutes partie rouillé, remplacer par des tôles neuves, apprêter avec un arrêt phosfatan et puis peindre, et ce sera neuf ( seule question , ça vaut la peine?)
Bon courage!!!!!!
Je pense pour ma part,que quand on se lance dans une restauration comme cela le budget travaux sera supérieur a la valeur,sauf pour des véhicules d’exception,aprés des biturbos ça ne cours pas les rues,et même avec le travail qui m’attend je pense que ça vaut le coup(peut-être pas financièrement,pour le moment du moins)
Comme on dit une passion coûte chère :D
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Re: Sauvetage d’une biturbo E

Message par MASERALFA »

Si tu la refais pour la revendre, on va dire que ce n'est pas rentable, pour le moment. Si c'est pour toi, c'est la passion qui t'anime. Rien d'insurmontable, mais oui, il y a du travail.
Fred
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Re: Sauvetage d’une biturbo E

Message par plm »

Après c'est ton temps... que tu investis.
Le tout est que les pièces et matériels divers ne te coutent pas plus ou pas beaucoup plus que la valeur intrinsèque.
Mais la cote des Biturbo n'est plus ridicule comme il y a quelques années. Une très belle sera plus facile à vendre.
En attendant j'espère que tu finiras par pouvoir la conduire, et que la restauration ne s'éternisera pas.
Visiblement tu t'y es vite mis, c'est bon signe.
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Re: Sauvetage d’une biturbo E

Message par Froggie »

Exact.
Et il faut aussi considérer, comme c'est certainement ton cas, que restaurer est un plaisir, celui de se confronter à et résoudre des problèmes mécaniques, à mettre en oeuvre ses talents manuels, à redonner vie à des matériaux d'époque.
Avec à la fin le plaisir de rouler dans sa recréation :D
Amuse-toi bien!
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Re: Sauvetage d’une biturbo E

Message par Adri72 »

Rouler avec ça c’est sur,j’ai toujours regardé de près ou de loin les biturbos,mais comme j’ai toujours eu 1 ou 2 véhicules en cours,c’était assez compliqué,maintenant que les autres sont prêt et que l’opportunitée s’est presentée j’ai pas hésité mais je dois avoué que c’est la première avec autant de travail niveau carrosserie,
Pour le moment j’en suis au démontage et comme dans toutes restauration il y aura certainement quelques surprises mais je n’ai nullement l’intention de la vendre ;)
Adri72
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Re: Sauvetage d’une biturbo E

Message par Adri72 »

Bonjour a vous

Quelques nouvelles,
Aujourd’hui demontage de toutes les garnitures intérieur,les vitres arrières,et les chromes,et le groupe moteur boite et près a être sorti,quelques photos
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Une petite interrogation,j’ai remarqué qu’en général les casquettes de compteur sont en plastique marron,hors sur la mienne elle en cuir couleur des sièges,est-ce d’origine?
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;)
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Re: Sauvetage d’une biturbo E

Message par Konimino2 »

Quel courage...
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Re: Sauvetage d’une biturbo E

Message par Cedfred »

Félicitations et bravo pour ton courage!

Si tu souhaites que j'ajoute ta voiture au fichier du forum http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=60&t=5025 , n'hésite pas à m'envoyer son N° de chassis et autres infos!
Spyder biturbo 2.8 de 1991 - Primatist de 1997 - 3200 GT de 2001
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maseramo
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Re: Sauvetage d’une biturbo E

Message par maseramo »

Adri72 a dit :
Une petite interrogation,j’ai remarqué qu’en général les casquettes de compteur sont en plastique marron,hors sur la mienne elle en cuir couleur des sièges,est-ce d’origine?
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;)[/quote]



Ce n'est pas, mais alors pas banal du tout ce cuir sur la casquette du tableau de bord ! Sur la Biturbo E de référence, on a le simili foncé classique des Biturbo :
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