Régime de ralenti 3200 GT

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Pierre D
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Régime de ralenti 3200 GT

Message par Pierre D »

Ma 3200 GT tours à environ 1100 tours/minute au ralenti, à chaud. "Environ", car le ralenti n'est pas totalement stable, il oscille entre 1000 et 1100 tours. ça me parait quand même un peu haut pour un V 8, qu'en pensez-vous ?
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alpa
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Re: Régime de ralenti 3200 GT

Message par alpa »

Si ca oscille c'est que le boitier essaye d'atteindre le regime nominal mais n'y arrive pas. Sur les 3200gt c'est le papillon electronique qui regle le ralenti non ? Si oui alors il faut chercher de ce cote la.
Bougies encrassees qui generaient le ralenti ? C'est possible ? Ou alors il faut qu'elles soient en tres tres sale etat.
Mais ca peut aussi etre la sonde lambda par exemple.
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aldolino
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Re: Régime de ralenti 3200 GT

Message par aldolino »

Le boitier papillon est souvent en cause dans ces cas là.
Pierre D
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Re: Régime de ralenti 3200 GT

Message par Pierre D »

Le boîtier papillon est hors de cause car il a été changé il y a qq milliers de km.
Le régime moteur oscille au ralenti à chaud, mais dans une norme qui me semble quand même acceptable : une centaine de tours minute.
Les bougies ont été changées hier, mais je n'ai pas encore pu tester le ralenti à chaud. Un défaut des joints de cache culbuteurs qui occasionnait une remontée d'huile au niveau des bougies et des bobines d'allumage a pu être diagnostiqué et résolu par la même occasion.
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alpa
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Re: Régime de ralenti 3200 GT

Message par alpa »

100tr/min d'oscillation c'est enorme. Les oscillations ne doivent pas s'entendre en ecoutant le moteur directement (on peut les entendre en ecoutant de loin dans certaines conditions).
Il y a eventuellement une fuite d'air pas permanente, ou alors c'est une sonde lambda.
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