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Article : 422 vs 8.32

De 1981 à la 3200GT..
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Re: Article : 422 vs 8.32

Messagede alpa » Dim 16 Juil 2017 23:04

Konimino2 a écrit:L abs se mettait toujours à chevroter des qu il fallait freiner en montagne....


Ah mais ca ce n'est pas le poid mais un reglage idiot trop sensible.
J'ai eu la meme chose sur mon A8, j'enlevais le fusible de l'ABS en hiver en descente sinon je ne pouvais plus freiner. Et en cas d'urgence genre descente glissante je coupais le moteur pour freiner sur la reserver de l'assistance. Bande de debiles chez Audi.
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Re: Article : 422 vs 8.32

Messagede ciscoauto » Lun 17 Juil 2017 07:30

Merci pour l'article, même Maseratiste endurci, je ne saurai choisir, la 8.32 est une des plus belles berlines des 80s. Son intérieur est splendide, le moteur Ferrari est sympathique. Mais les deux ne sont pas si comparables en terme de puissance elle se compare à la biturbo, mais je la trouve plutôt placée entre la biturbo un peu plus compacte et vive, et la Quattroporte III vaisseau amiral dans une catégorie au dessus en terme de poids/taille/puissance.
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Re: Article : 422 vs 8.32

Messagede maseramo » Dim 23 Juil 2017 17:38

La 8.32 était aussi plus chère de bien 20 % par rapport à la 422.

En fait, il aurait fallut comparer Lancia 8.32 et Maserati 430 dont les prix devaient s'approcher. Mais en termes purement dynamiques la 430 aurait été très au dessus :) .

Ceci-dit, j'aime beaucoup la 8.32 et la voir en vrai est toujours un grand plaisir. Son cuir Poltrona Frau est une merveille et le bruit du moteur est super suggestif !

Merci au duo Philippe-Blu qui nous gratifient de très grands plaisirs avec ces articles de notre jeunesse ;)
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