Maseratitude

https://www.subito.it/accessori-auto/ma ... 566434.htm

Emiliano de terracing aurait des pièces de racing...

On the road !

Ca c'est la grande classe de tirer une Maserati sur laquelle il est marqué "Racing"...

Super, la voilà sauvee Bravo

Quel projet!
Félicitations c'est génial

Génial. Je croyais qu elle était n Italie.

ça fait chaud au cœur de savoir qu'elle est sauvée
Merci pour la photo et, si tu peux nous tenir au courant, je crois qu'on est tous acros à savoir la suite

Well done

Merci pour vos encouragements ! Voilà ! après un retour épique où j'ai découvert ce qu'est le ballant sur autoroute, la racing est au chaud dans mon garage. J'avoue osciller entre joie et vertige quand je vois l'ampleur de la tâche...
Pour bien inventorier les pièces et préparer les travaux, je cherche la part list et manuel d'atelier, mais je ne trouve pas. J'ai bien trouvé le manuel d'atelier des biturbos, mais qui ne va pas pas jusqu'au moteurs AM490/96. Si quelqu'un a un lien ou le fichier, je suis preneur ! Je ne pense pas qu'il y en ait un spécifique pour la racing, mais avec un mix 224 et ghibli 2L je devrait y arriver non ?

La doc des biturbos va être bien pour bcp de points mais si quelqu' un peut me dire ou trouver les éclatés avec num de pieces ça serait génial.. comment trouver les côtes du moteur am496 ? Elles doivent être différente des am475 non ? Si ces doc n existent pas je peux demander à quelqu' un chez Maserati classique non? J ai compris que quelqu' un peut donner ce type d info mais qui svp ?
Merci d avance

Je pense que le moteur est similaire au 2L des QP4. T'as la doc du 2L ici
http://quattroporte.online.fr/qp4.htm
Tres peu de choses differencient le 2L Ghibli/QP4 du 2L 224: pistons, bielles. T'as le meme allumage et boitiers que la 224 et a mon avis le chassis est le meme.
D'ailleurs question: as-tu une barre stab a l'AR ?

Je vais modifier les boitiers de ma 224 pour avoir 300ch a 6000tr et monter a 7000tr (on verra combien ca fera de ch). Il y aura d'autres modifs sympa pour rendre la conduite et l'entretien plus faciles.

Au niveau moteur c’est exactement comme les Ghibli jusqu’à 1993, , mêmes vilo, mêmes pistons, mêmes bielles que tu retrouves aussi sur le V8. Certaines Ghibli premières série avaient les mêmes codes sur les culasses que les Racing. Sur un des moteurs que j’avais vendu à Toubab, même le vilebrequin était marqué Racing. je pense que même les boîtiers d’injection sont identiques.
Fred

Excellent merci ! Exactement ce dont je rêvais pour l'inventaire. Pour l'instant C'est plutôt encourageant j'ai ouvert tous mes cadeaux ce soir, des boites, des petits sacs, le démontage avait été fait sérieusement avec quelques notes par ci par là. Je remercie celui qui a démonté il y a 6 ans. Les culasses et plans de joints sont propres et je pense les chemises aussi. Pour l'instant seul un piston manque, c'est balo, il doit servir de cendrier quelque part. Je n'en ai donc que 11

Allez ! demain j'ouvre un sujet sur restauration

Je ne crois pas avoir de barre stab à l'arrière, à revérifier...