Maseratitude

Ah ben finalement c'est super que tu puisses enfin rouler !
Les pneus sont des Pirellis P zéro sur la mienne (de mémoire)

Bon, et bien ce seront des bridgestone S001; commande passée à l'instant.
620 euro les quatre coins montés, ça me semble raisonnable.

Pneus réceptionnés ce vendredi et monté dans la soirée.
Y a pas à dire, les jantes ont vraiment besoin d'une remise à neuf , mais ça attendra l'hiver, sinon la 3200 ne roulera jamais.



Donc ce jour, c'était le grand baptême.
J'avais acheté une housse à Gio il y a quelques semaines, la bleue d'origine maserati et vu qu'il était de passage dans notre plat pays, on s'était donné RDV dans l'après midi pour enfin procéder à l 'échange.

Je pars avec un peu d'avance, on n'est jamais trop sur, et c'est parti pour une bonne quarantaine de km, dire d'apprivoiser la belle.
Les pneus, après avoir réveillé l'ASR quelques fois, à faible charge pourtant, se sont montrés de plus en plus agréable, à priori, un bon choix, nous verrons ensuite.

La voiture se laisse conduire sur un filet de gaz, bien plus facile que la ghibli.
En mode couteau entre les dents (pas trop quand même, on se découvre), la bête se réveille, mais à nouveau, elle me semble plus docile que la ghibli, en tout cas, on est plus en confiance.
Je pense que ça vient beaucoup de l'étagement de la boite, probablement trop court sur la ghibli, peut- être un poil long ici.

Le voyant CEL s'est allumé en cours de route, pour s'éteindre 5km plus tard, idem au retour, je ne m'en inquiète pas, la voiture répondait normalement, elle n'a pas roulé depuis longtemps, faut que tout se décrasse.

Seul soucis, en faisant admirer la mécanique à Gio, il a repéré une fissure sur la durite d'admission gauche, une craquelure d'un cm au niveau de la jonction du V venant dans le boitier papillon. Probablement du au mécano qui a sérré les colliers de fixation comme une brute.

Je passe lundi soir chez Valenti récupérer la CUP, avec un peu de chance, il aura une durite en stock. EN attendant, j'ai comblé la fissure avec la colle qui va bien, pour être certain que ça n'évolue pas.

Et la housse est superbe.

Sinon, Bay disait que la 3200 plaisait aux femmes, je confirme.
J'étais à l'arrêt pour attendre Gio, garé devant une villa; une voiture en est sortie, j'avance un peu pour qu'ils aient plus facile pour la manoeuvre (sortie perpendiculaire à la grand route) et une charmante personne sort de sa BM pour venir me féliciter "c'est une maserati! elle est superbe, j'adore! dit-elle des étoiles plein les yeux- Euh, merci madame

Bah, elle n'a peut être pas osée le dire.... Mais je suis certain que c'est bien toi qu'elle trouvait superbe... Dans ta belle voiture

Chut!

Bon, sinon, vu que sans ce genre de surprise la vie serait bien triste, sortie ce jour avec la bleue, 2x65km.
CEL s'allume sur le trajet aller et après 40km, c'est avec une certaine appréhension que je constate que la voiture est passée en mode dégradé.
Pas plus de 3500 rpm possible, ça reste largement compatible avec une vitesse de croisière sur autoroute 130-135, mais autant de puissance qu'une twingo.

Je ne dis rien (c'était la première sortie avec Sandrine) et on arrive à destination sans encombre.

Lors du retour, je me dis, bah, il faut décrasser ce petit moteur, et j'ai donc conduit de façon légèrement virile (légèrement, avec madame à coté, ça reste tout relatif). Plus de check engine, plus de mode dégradé. Allez savoir...

A mon avis, elle a besoin de rouler pour tout nettoyer.
Vous pensez que je devrais m'inquiéter avant de partir à Modène?

Autre chose, quand je disais que la boite de la 3200 était plus longue. A RPM égaux, en 5ème, je vais plus vite en 3200 qu'en 6ème en ghibli.

Vous pensez que commander un truc ainsi serait une bonne idée:
https://www.amazon.co.uk/OM123-Vehicle- ... ds=vag+com

Et ceci pour le lien
https://www.amazon.co.uk/Goliton-OBD2-C ... fiat+3+pin

Suivant le n° d'assemblage de ta 3200 , vérifie :#383300184: CATALYST TEMPERATURE CONTROL UNIT
-Valid from Ass. Nr.3275- qui est sensible à l'humidité ?
C'est lui qui contrôle la t° du catalyseur par l'intermédiaire de la sonde .

Bonsoir à tous

J'ai fais la connaissance de Gemini ce Samedi après midi , je confirme que sa 3200 est magnifique cette couleur se marie très bien avec de beau sièges de couleur bleu..rencontre très sympa ..

Bonne soirée
Ciao

Récupéré la voiture la semaine passée après un petit passage en carrosserie pour refaire les jantes et les parechocs qui avaient pas mal souffert durant la période grecque de mon schtroumpf.

Pas mécontent du résultat, un peu d'huile de coude ce matin pour qu'elle soit nickelle, elle est prête pour ce WE.
Plus grand chose à faire pour qu'elle soit au top, deux petits joints qui ont disparu à remplacer et elle sera en état excellent.
Va falloir s'occuper de la ghibli maintenant, il y a du taf pour la remettre au top, mais c'est aussi prévu.

Raahhhh!
Mais qu'elle est belle cette voiture !

Bon j'espère que tu as aussi nettoyé et nourri les cuirs !

On se mettra tout nu avec le chauffage à fond pour descendre samedi pour nourrir cette peau (enfin "Ils", à priori c'est mon frère qui prendra la 3200)

Nan, sont bien mes sièges, ils ont été abreuvé il y a pas si longtemps.

Cette couleur est vraiment splendide...

Superbe 3200 ! Complimenti Gemini

Bon, je remets un peu à jour le post de la voiture avec les diverses opérations menées récemment dire de m'y retrouver plus facilement.


1. A 46000km, 2/05/2017, démontage du plenum, remplacement des joints d'étanchéité, remplacement des bougies et de deux bobines d'allumage.
http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=22&t=5210

2. A 46500km, 2/7/2017, replamcement des bougies, de deux bobines, test des injecteurs.
http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... n&start=60

3. A 47974km, ce 9/9/17, entretien annuel avec changement des filtres huiles/air/essence et vidange
http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=22&t=5460

Magnifique Gemini, c'est superbement bien expliqué et photographié.
Une deuxième carrière s'ouvre à toi

Superbe voiture
Tu dis que t'es passé chez le carrossier pour reprendre les jantes?
Ils t'on refait une peinture+ vernis sur les jantes?

J'ai choisi l'option "powder coating" (thermolaquage).
Plus solide que la peinture à priori et pas besoin de vernis.
En cas de peinture, il ne faisait que l'extérieur (le visible), pour le thermolaquage, c'est toute la jante

Correction des défauts (ponçage griffe etc...) et puis thermolaquage avec passage au four, une centaine d'euro par jante, hors TVA, y compris le retrait et remise en place du pneu.
Il doit y avoir moyen de trouver un peu moins cher, vu qu'il soustraite, mais bon...

Pour la première fois, j'ai été "forcé" de me servir de la 3200 pour bosser toute une semaine, mon daily étant réquisitionné pour le moment.

Ben c'était bien sympa, l'accueil des gens plutôt très positif, et surtout la confirmation que ce modèle est méconnu, si un grand nombre était capable de reconnaitre la marque (c'est facile ,c'est écrit sur le coffre), le modèle ou le millésime, pas possible.

Et tous très surpris que la 3200 avait près de 20 ans.

C’est la semaine prochaine que ca va te faire drôle reprendre ton daily habituel

Je vois double