ZAMAA38A00002596
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Re: ZAMAA38A00002596
Je suis content pour toi que tout ce soit réglé dans la bonne humeur !
Ciao
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Re: ZAMAA38A00002596
J'ai hâte de rencontrer ZAMAA38A00002596
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Jeremy Clarkson. "tout passionné d'automobile doit avoir eu une Alfa-Romeo au moins une fois dans sa vie"
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Re: ZAMAA38A00002596
Super, que l'étoile de la chance continue de suivre ta masette
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Re: ZAMAA38A00002596
bon alors, tu peux la sortir de ton garage ou toujours pas!?
Si tu as des problèmes avec l'administration Belge, n'hésite pas a émigrer en France, c'est vachement plus simple !
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Re: ZAMAA38A00002596
Bah, je pense avoir dit quelque part que l'immat avait été postposée à cause d'un autre douanier qui a décrété que vu que la carte grise n'était pas en français, ce n'était pas une carte grise (2 passages à la douane: un pour dédouaner le véhicule, parfois difficile, mais où j'ai eu la chance de tomber sur la bonne personne et un deuxième lors de l'immat où ils vérifient je ne sais quoi et où ils gardent la carte grise originale étrangère, c'est là que ça a bloqué).
Ils m'ont dit, on envoie les documents à Bruxelles, ils vous contacteront, ça peut prendre un mois.
Il y a 12j, j'ai reçu un courrier de la DIV (pas de Bruxelles, celle où je suis allé) avec tous mes papiers dans l'enveloppe et une lettre me disant de tout leur renvoyer en remplissant le document annexé, une attestation sur l'honneur comme quoi je n'avais jamais eu la carte grise originale (je reste persuadé que le document est bien la carte grise originale, mais bon...)
J'ai tout renvoyé, je devrais donc recevoir mes plaques, normalement, plus ou moins bientôt.
M'enfin...
Ils m'ont dit, on envoie les documents à Bruxelles, ils vous contacteront, ça peut prendre un mois.
Il y a 12j, j'ai reçu un courrier de la DIV (pas de Bruxelles, celle où je suis allé) avec tous mes papiers dans l'enveloppe et une lettre me disant de tout leur renvoyer en remplissant le document annexé, une attestation sur l'honneur comme quoi je n'avais jamais eu la carte grise originale (je reste persuadé que le document est bien la carte grise originale, mais bon...)
J'ai tout renvoyé, je devrais donc recevoir mes plaques, normalement, plus ou moins bientôt.
M'enfin...
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Re: ZAMAA38A00002596
Finalement, je vais peut être récupérer ma Primatist avant !
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Re: ZAMAA38A00002596
Enfin!!!
Ma demandé d'immatriculation a abouti. Iii aura fallu se battre à coup de traduction, les grecs n'ayant jamais daigné répondre aux demandes de la div mais cette fois, c'est bon.
Reste plus qu'à changer les pneus. Des conseils à ce sujet?
Du coup je ne sais pas quelle voiture prendre pour Modene, la ghibli (déposée ce jour en prévision du voyage pour entretien et vérification) ou la 3200 , qui n'a pas encore fait ses preuves.
J'hésite...
Ma demandé d'immatriculation a abouti. Iii aura fallu se battre à coup de traduction, les grecs n'ayant jamais daigné répondre aux demandes de la div mais cette fois, c'est bon.
Reste plus qu'à changer les pneus. Des conseils à ce sujet?
Du coup je ne sais pas quelle voiture prendre pour Modene, la ghibli (déposée ce jour en prévision du voyage pour entretien et vérification) ou la 3200 , qui n'a pas encore fait ses preuves.
J'hésite...
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Re: ZAMAA38A00002596
Ah ben génial: prend la 3200 qu'on puisse enfin l'admirer !
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Re: ZAMAA38A00002596
J'ai bien envie, mais elle ne sera pas au mieux de sa forme, j'aurai pas le temps de faire les jantes.
Et puis, ce serait moche de tomber en panne à la frontière suisse...
D'un autre coté, il y a les sièges chauffants dans la 3200, les matinées sont fraiches maintenant.
Je vais essayer de faire quelques centaines de KM ce WE, si pas de problème apparent, je viens avec.
Pour les pneus, tu as quoi de monté?
Et puis, ce serait moche de tomber en panne à la frontière suisse...
D'un autre coté, il y a les sièges chauffants dans la 3200, les matinées sont fraiches maintenant.
Je vais essayer de faire quelques centaines de KM ce WE, si pas de problème apparent, je viens avec.
Pour les pneus, tu as quoi de monté?
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Re: ZAMAA38A00002596
Ah ben finalement c'est super que tu puisses enfin rouler !
Les pneus sont des Pirellis P zéro sur la mienne (de mémoire)
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Re: ZAMAA38A00002596
Bon, et bien ce seront des bridgestone S001; commande passée à l'instant.
620 euro les quatre coins montés, ça me semble raisonnable.
620 euro les quatre coins montés, ça me semble raisonnable.
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Re: ZAMAA38A00002596
Pneus réceptionnés ce vendredi et monté dans la soirée.
Y a pas à dire, les jantes ont vraiment besoin d'une remise à neuf , mais ça attendra l'hiver, sinon la 3200 ne roulera jamais.
Donc ce jour, c'était le grand baptême.
J'avais acheté une housse à Gio il y a quelques semaines, la bleue d'origine maserati et vu qu'il était de passage dans notre plat pays, on s'était donné RDV dans l'après midi pour enfin procéder à l 'échange.
Je pars avec un peu d'avance, on n'est jamais trop sur, et c'est parti pour une bonne quarantaine de km, dire d'apprivoiser la belle.
Les pneus, après avoir réveillé l'ASR quelques fois, à faible charge pourtant, se sont montrés de plus en plus agréable, à priori, un bon choix, nous verrons ensuite.
La voiture se laisse conduire sur un filet de gaz, bien plus facile que la ghibli.
En mode couteau entre les dents (pas trop quand même, on se découvre), la bête se réveille, mais à nouveau, elle me semble plus docile que la ghibli, en tout cas, on est plus en confiance.
Je pense que ça vient beaucoup de l'étagement de la boite, probablement trop court sur la ghibli, peut- être un poil long ici.
Le voyant CEL s'est allumé en cours de route, pour s'éteindre 5km plus tard, idem au retour, je ne m'en inquiète pas, la voiture répondait normalement, elle n'a pas roulé depuis longtemps, faut que tout se décrasse.
Seul soucis, en faisant admirer la mécanique à Gio, il a repéré une fissure sur la durite d'admission gauche, une craquelure d'un cm au niveau de la jonction du V venant dans le boitier papillon. Probablement du au mécano qui a sérré les colliers de fixation comme une brute.
Je passe lundi soir chez Valenti récupérer la CUP, avec un peu de chance, il aura une durite en stock. EN attendant, j'ai comblé la fissure avec la colle qui va bien, pour être certain que ça n'évolue pas.
Et la housse est superbe.
Sinon, Bay disait que la 3200 plaisait aux femmes, je confirme.
J'étais à l'arrêt pour attendre Gio, garé devant une villa; une voiture en est sortie, j'avance un peu pour qu'ils aient plus facile pour la manoeuvre (sortie perpendiculaire à la grand route) et une charmante personne sort de sa BM pour venir me féliciter "c'est une maserati! elle est superbe, j'adore! dit-elle des étoiles plein les yeux- Euh, merci madame
Y a pas à dire, les jantes ont vraiment besoin d'une remise à neuf , mais ça attendra l'hiver, sinon la 3200 ne roulera jamais.
Donc ce jour, c'était le grand baptême.
J'avais acheté une housse à Gio il y a quelques semaines, la bleue d'origine maserati et vu qu'il était de passage dans notre plat pays, on s'était donné RDV dans l'après midi pour enfin procéder à l 'échange.
Je pars avec un peu d'avance, on n'est jamais trop sur, et c'est parti pour une bonne quarantaine de km, dire d'apprivoiser la belle.
Les pneus, après avoir réveillé l'ASR quelques fois, à faible charge pourtant, se sont montrés de plus en plus agréable, à priori, un bon choix, nous verrons ensuite.
La voiture se laisse conduire sur un filet de gaz, bien plus facile que la ghibli.
En mode couteau entre les dents (pas trop quand même, on se découvre), la bête se réveille, mais à nouveau, elle me semble plus docile que la ghibli, en tout cas, on est plus en confiance.
Je pense que ça vient beaucoup de l'étagement de la boite, probablement trop court sur la ghibli, peut- être un poil long ici.
Le voyant CEL s'est allumé en cours de route, pour s'éteindre 5km plus tard, idem au retour, je ne m'en inquiète pas, la voiture répondait normalement, elle n'a pas roulé depuis longtemps, faut que tout se décrasse.
Seul soucis, en faisant admirer la mécanique à Gio, il a repéré une fissure sur la durite d'admission gauche, une craquelure d'un cm au niveau de la jonction du V venant dans le boitier papillon. Probablement du au mécano qui a sérré les colliers de fixation comme une brute.
Je passe lundi soir chez Valenti récupérer la CUP, avec un peu de chance, il aura une durite en stock. EN attendant, j'ai comblé la fissure avec la colle qui va bien, pour être certain que ça n'évolue pas.
Et la housse est superbe.
Sinon, Bay disait que la 3200 plaisait aux femmes, je confirme.
J'étais à l'arrêt pour attendre Gio, garé devant une villa; une voiture en est sortie, j'avance un peu pour qu'ils aient plus facile pour la manoeuvre (sortie perpendiculaire à la grand route) et une charmante personne sort de sa BM pour venir me féliciter "c'est une maserati! elle est superbe, j'adore! dit-elle des étoiles plein les yeux- Euh, merci madame
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Re: ZAMAA38A00002596
Bah, elle n'a peut être pas osée le dire.... Mais je suis certain que c'est bien toi qu'elle trouvait superbe... Dans ta belle voiture
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Re: ZAMAA38A00002596
Chut!
Bon, sinon, vu que sans ce genre de surprise la vie serait bien triste, sortie ce jour avec la bleue, 2x65km.
CEL s'allume sur le trajet aller et après 40km, c'est avec une certaine appréhension que je constate que la voiture est passée en mode dégradé.
Pas plus de 3500 rpm possible, ça reste largement compatible avec une vitesse de croisière sur autoroute 130-135, mais autant de puissance qu'une twingo.
Je ne dis rien (c'était la première sortie avec Sandrine) et on arrive à destination sans encombre.
Lors du retour, je me dis, bah, il faut décrasser ce petit moteur, et j'ai donc conduit de façon légèrement virile (légèrement, avec madame à coté, ça reste tout relatif). Plus de check engine, plus de mode dégradé. Allez savoir...
A mon avis, elle a besoin de rouler pour tout nettoyer.
Vous pensez que je devrais m'inquiéter avant de partir à Modène?
Autre chose, quand je disais que la boite de la 3200 était plus longue. A RPM égaux, en 5ème, je vais plus vite en 3200 qu'en 6ème en ghibli.
Bon, sinon, vu que sans ce genre de surprise la vie serait bien triste, sortie ce jour avec la bleue, 2x65km.
CEL s'allume sur le trajet aller et après 40km, c'est avec une certaine appréhension que je constate que la voiture est passée en mode dégradé.
Pas plus de 3500 rpm possible, ça reste largement compatible avec une vitesse de croisière sur autoroute 130-135, mais autant de puissance qu'une twingo.
Je ne dis rien (c'était la première sortie avec Sandrine) et on arrive à destination sans encombre.
Lors du retour, je me dis, bah, il faut décrasser ce petit moteur, et j'ai donc conduit de façon légèrement virile (légèrement, avec madame à coté, ça reste tout relatif). Plus de check engine, plus de mode dégradé. Allez savoir...
A mon avis, elle a besoin de rouler pour tout nettoyer.
Vous pensez que je devrais m'inquiéter avant de partir à Modène?
Autre chose, quand je disais que la boite de la 3200 était plus longue. A RPM égaux, en 5ème, je vais plus vite en 3200 qu'en 6ème en ghibli.
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Re: ZAMAA38A00002596
Vous pensez que commander un truc ainsi serait une bonne idée:
https://www.amazon.co.uk/OM123-Vehicle- ... ds=vag+com
Et ceci pour le lien
https://www.amazon.co.uk/Goliton-OBD2-C ... fiat+3+pin
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Et ceci pour le lien
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Re: ZAMAA38A00002596
Suivant le n° d'assemblage de ta 3200 , vérifie :#383300184: CATALYST TEMPERATURE CONTROL UNIT
-Valid from Ass. Nr.3275- qui est sensible à l'humidité ?
C'est lui qui contrôle la t° du catalyseur par l'intermédiaire de la sonde .
-Valid from Ass. Nr.3275- qui est sensible à l'humidité ?
C'est lui qui contrôle la t° du catalyseur par l'intermédiaire de la sonde .
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Re: ZAMAA38A00002596
Bonsoir à tous
J'ai fais la connaissance de Gemini ce Samedi après midi , je confirme que sa 3200 est magnifique cette couleur se marie très bien avec de beau sièges de couleur bleu..rencontre très sympa ..
Bonne soirée
Ciao
J'ai fais la connaissance de Gemini ce Samedi après midi , je confirme que sa 3200 est magnifique cette couleur se marie très bien avec de beau sièges de couleur bleu..rencontre très sympa ..
Bonne soirée
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Re: ZAMAA38A00002596
Récupéré la voiture la semaine passée après un petit passage en carrosserie pour refaire les jantes et les parechocs qui avaient pas mal souffert durant la période grecque de mon schtroumpf.
Pas mécontent du résultat, un peu d'huile de coude ce matin pour qu'elle soit nickelle, elle est prête pour ce WE.
Plus grand chose à faire pour qu'elle soit au top, deux petits joints qui ont disparu à remplacer et elle sera en état excellent.
Va falloir s'occuper de la ghibli maintenant, il y a du taf pour la remettre au top, mais c'est aussi prévu.
Pas mécontent du résultat, un peu d'huile de coude ce matin pour qu'elle soit nickelle, elle est prête pour ce WE.
Plus grand chose à faire pour qu'elle soit au top, deux petits joints qui ont disparu à remplacer et elle sera en état excellent.
Va falloir s'occuper de la ghibli maintenant, il y a du taf pour la remettre au top, mais c'est aussi prévu.
Dernière modification par gemini le dim. 15 avr. 2018 00:42, modifié 1 fois.
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Re: ZAMAA38A00002596
Raahhhh!
Mais qu'elle est belle cette voiture !
Bon j'espère que tu as aussi nettoyé et nourri les cuirs !
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