Ghibli 2 - à vous les geeks !
Re: Ghibli 2 - à vous les geeks !
Bel effort Will ! Tes tableaux sont très clairs et bien lisibles sur smart-phone. Si quelqu'un se sent l'âme d'en faire de même pour le GranSport
- Gianni
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Re: Ghibli 2 - à vous les geeks !
Mes sources pour ce point (peut-être le plus mystérieux parmi tous les points mystérieux de la Ghibli 2 ) :gemini a écrit :Des sources pour cette rumeur? Rien lu à ce sujet, mais curieux d'en apprendre plus.Will_Oldham a écrit :
Pour la puissance, je préciserai que je cela ne concerne que les 2,8l : je fais ici allusion à l'information non démontrée (rumeur ? légende urbaine ?) consistant à ce que Maserati ait boosté ce moteur sur les GT (et pas sur les M.Y.95) sans pour autant les homologuer avec cette puissance supérieure.
En tout cas, pour avoir eu les deux, la différence entre 2.0 et 2.8 est flagrante.
- le livre de Fabien Foulon (P.83/84)
- l'article de l'Automobile Sportive http://www.automobile-sportive.com/guid ... hibli2.php
- quelques discussions avec Le Sorcier, qui a vu passer pas mal de Ghibli 2,8l entre ses mains : pour lui, il n'y avait pas photo sur le dernières GT. Il avait testé sur circuit en comparant avec une Shamal, et la Shamal n'arrivait pas à distancer cette Ghibli, alors qu'il y avait un écart avec les autres Ghibli...
Bon, tout ça ne reste pas très factuel, et pour en avoir le coeur net, il faudrait passer ce véhicule au banc de puissance... Quelqu'un a idée du coût ? Je le ferai peut-être sur la mienne un de ces jours...
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- Cedfred
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Re: Ghibli 2 - à vous les geeks !
Super Will, merci!
Pour la Primatist...
Je confirme les propos de Gemini... en fait, il n'y en a eu que 34 de construites: info confirmée par Maserati Classiche!
La Primatist est une Ghibli (1.996cc) type 336B204 avec les spécificitées suivantes:
Pour la Primatist...
Je confirme les propos de Gemini... en fait, il n'y en a eu que 34 de construites: info confirmée par Maserati Classiche!
La Primatist est une Ghibli (1.996cc) type 336B204 avec les spécificitées suivantes:
Spyder biturbo 2.8 de 1991 - Primatist de 1997 - 3200 GT de 2001
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Re: Ghibli 2 - à vous les geeks !
Super tableau et intéressant, sacré voiture la Ghibli II.
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Re: Ghibli 2 - à vous les geeks !
Superbe synthèse Will, Félicitations
Sur les Ghibli, on ne peut pas vraiment être affirmatif sur les points de détails comme la trappe à essence ou la casquette en Alcantara. Des Ghibli GT ont la casquette de tableau de bord en Alcantara d'autres non
A propos des freins Brembo, à priori, toutes les GT auraient dû les avoir et pourtant certaines ne les ont pas. Il est donc très difficile d'affirmer certaines choses
Fred
Sur les Ghibli, on ne peut pas vraiment être affirmatif sur les points de détails comme la trappe à essence ou la casquette en Alcantara. Des Ghibli GT ont la casquette de tableau de bord en Alcantara d'autres non
A propos des freins Brembo, à priori, toutes les GT auraient dû les avoir et pourtant certaines ne les ont pas. Il est donc très difficile d'affirmer certaines choses
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Re: Ghibli 2 - à vous les geeks !
Magnifique travail, Will ! Bravo et grand merci de nous offrir toutes ces précision.
Je pensais que le Kit Sportivo était une option usine aussi sur GT ?
Mon ami Patrice (Ghibli30) a une GT Kit Sportivo comme neuve et "plus d'origine, tu meurs" ! Il faudra voir si dans le dossier de sa voiture, il y a des documents Campana ?
Je pensais que le Kit Sportivo était une option usine aussi sur GT ?
Mon ami Patrice (Ghibli30) a une GT Kit Sportivo comme neuve et "plus d'origine, tu meurs" ! Il faudra voir si dans le dossier de sa voiture, il y a des documents Campana ?
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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Re: Ghibli 2 - à vous les geeks !
Mais comme le dit Maseralfa, avec Maserati dans cette période, c'est difficile d'affirmer. On peut juste cerner une approximation, comme tu le fais très bien.
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- Gianni
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Re: Ghibli 2 - à vous les geeks !
Ah oui, ca serait très intéressant ! Nous ne sommes pas au bout de nos recherchesmaseramo a écrit :Magnifique travail, Will ! Bravo et grand merci de nous offrir toutes ces précision.
Je pensais que le Kit Sportivo était une option usine aussi sur GT ?
Mon ami Patrice (Ghibli30) a une GT Kit Sportivo comme neuve et "plus d'origine, tu meurs" ! Il faudra voir si dans le dossier de sa voiture, il y a des documents Campana ?
En tout cas, merci à tous pour vos retours, cela m'incite à persévérer
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Re: Ghibli 2 - à vous les geeks !
Sympa ces tableaux : merci pour y avoir synthétisé toutes toutes ces infos
Une petite remarque, à mon tour :
Serge.
Une petite remarque, à mon tour :
...sur ma GT 2.0l, il est à la base de la lunette arrière, et non en haut...Oui je fais allusion au 3è feu stop. SI tu en as un, celui-ci se trouve en haut de la lunette arrière.
Serge.
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Re: Ghibli 2 - à vous les geeks !
Sur la Primatist, il est en haut !
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- Gianni
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Re: Ghibli 2 - à vous les geeks !
Toujours plus de mystère avec la Ghibli 2
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Re: Ghibli 2 - à vous les geeks !
Super ces tableaux avec les spécificités des Ghibli II, merci Will_Oldham
C'est bien utile pour se repérer un peu dans ces versions assez semblables esthétiquement mais bien différentes techniquement.
L'époque ou le montage chez Maserati était encore assez artisanal, avec des différences de détail possibles d'un modèle à l'autre.
Il me semble que l'on peut différencier aussi les versions avec ou sans ABS
C'est bien utile pour se repérer un peu dans ces versions assez semblables esthétiquement mais bien différentes techniquement.
L'époque ou le montage chez Maserati était encore assez artisanal, avec des différences de détail possibles d'un modèle à l'autre.
Il me semble que l'on peut différencier aussi les versions avec ou sans ABS
- Gianni
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Re: Ghibli 2 - à vous les geeks !
Merci maserachti
Oui je trouve que c'est aussi ce qui fait le charme des Ghibli 2, ce côté artisanal... et une famille dans laquelle finalement on peut vite se perdre
Honte à moi d'avoir oublié l'ABS je le rajouterai ! Merci de l'avoir vu !
Will
Oui je trouve que c'est aussi ce qui fait le charme des Ghibli 2, ce côté artisanal... et une famille dans laquelle finalement on peut vite se perdre
Honte à moi d'avoir oublié l'ABS je le rajouterai ! Merci de l'avoir vu !
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Re: Ghibli 2 - à vous les geeks !
Heuh, non, honte à moi, j'ai mal lu ton tableau : il y a bien une ligne sur l'ABS
Donc seules les toutes premières Ghibli n'ont pas le freinage ABS.
Donc seules les toutes premières Ghibli n'ont pas le freinage ABS.
- Gianni
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Re: Ghibli 2 - à vous les geeks !
Ah oui tiens il faut que j'ordonne mieux mon tableau, pour qu'on s'y retrouve plus facilement...
Donc oui : Seulement la 1e série, qui représente tout de même 1/4 de la production, pas négligeable
Donc oui : Seulement la 1e série, qui représente tout de même 1/4 de la production, pas négligeable
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Re: Ghibli 2 - à vous les geeks !
Pour continuer à alimenter le débat, voici des bribes d'infos trouvées sur le site officiel http://www.maserati.com/maserati/en/en/ ... -2-8-.htmlWill_Oldham a écrit :Mes sources pour ce point (peut-être le plus mystérieux parmi tous les points mystérieux de la Ghibli 2 ) :gemini a écrit :Des sources pour cette rumeur? Rien lu à ce sujet, mais curieux d'en apprendre plus.Will_Oldham a écrit :
Pour la puissance, je préciserai que je cela ne concerne que les 2,8l : je fais ici allusion à l'information non démontrée (rumeur ? légende urbaine ?) consistant à ce que Maserati ait boosté ce moteur sur les GT (et pas sur les M.Y.95) sans pour autant les homologuer avec cette puissance supérieure.
En tout cas, pour avoir eu les deux, la différence entre 2.0 et 2.8 est flagrante.
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Bon, tout ça ne reste pas très factuel, et pour en avoir le coeur net, il faudrait passer ce véhicule au banc de puissance... Quelqu'un a idée du coût ? Je le ferai peut-être sur la mienne un de ces jours...
...In 1996 the engine and exhaust were revised to comply with new EU emissions requirements and the model was renamed Ghibli Granturimo, or Ghibli GT. The general spec varied only very slightly...
Tout est dans le "slightly"
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Re: Ghibli 2 - à vous les geeks !
Sur ma GT 2.0l, pas de troisième feu stop Je commence à penser que ma GT doit avoir été faite avec des vieux bouts de non-GT, même si elle a bien le pont tubulaire, l'absence de trappe, l'ABS, les jantes Mille Miglia, l'arrivée d'essence des GT ...Sergio_222 a écrit :Sympa ces tableaux : merci pour y avoir synthétisé toutes toutes ces infos
Une petite remarque, à mon tour :...sur ma GT 2.0l, il est à la base de la lunette arrière, et non en haut...Oui je fais allusion au 3è feu stop. SI tu en as un, celui-ci se trouve en haut de la lunette arrière.
Serge.
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Re: Ghibli 2 - à vous les geeks !
J'adore les Ghibli 2 Finalement la question est : y en a-t-il une identique à une autre ???
La tienne est de quand ? Peux-tu me donner ton code ZAM... afin que je la situe parmi d'autres ?
Merci
La tienne est de quand ? Peux-tu me donner ton code ZAM... afin que je la situe parmi d'autres ?
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Re: Ghibli 2 - à vous les geeks !
Salut Cedfred,Cedfred a écrit :Super Will, merci!
Pour la Primatist...
Je confirme les propos de Gemini... en fait, il n'y en a eu que 34 de construites: info confirmée par Maserati Classiche!
La Primatist est une Ghibli (1.996cc) type 336B204:
Nous avons échangé avec maseramo sur les types moteur des 2,0. Selon quelques livres, celui de ta Primatist serait un AM 577, alors que je le verrais plutôt AM 496. Pourrais-tu jeter un coup d'oeil ? Normalement, ce numéro apparaît sur la plaque rouge d'identification.
Merci par avance !
Will
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Re: Ghibli 2 - à vous les geeks !
Ma GT non plus n'a pas de troisième feu stop non plus et a priori c'était une option. J'ai eu l'occasion d'approcher quelques GT et je n'en ai pas vu avec le troisième feu stop. Ce n'est donc pas un critère pour dire que c'est une GT. Les principaux critères sont le pont ZF de Ferrari. Le châssis tubulaire, pas de fausse trappe à essence et l'alimentation d'essence côté passager. Quid des étriers Brembo sur les GT? Normalement toutes les GT "seraient" équipées de Brembo, à partir de 1996, combien de GT en sont équipées?
De plus, le châssis tubulaire n'est pas l'apanage de la GT, les My1994 en étaient déjà équipées, mais n'avaient pas de pont ZF mais le Ranger. Par contre toutes les My1994 n'en sont pas équipées, j'ai démonté la Ghibli jantes Merak de Madmax, elle l'allumage sans Delco, donc allumage statique mais pas de châssis tubulaire, juste des bêtes bras obliques.
En fait, le châssis tubulaire a été installé quand l'Abs a été installé.
Autres petites choses, les GT ont des ressorts et des amortisseurs tarés plus durs que les autres Ghibli
Fred
De plus, le châssis tubulaire n'est pas l'apanage de la GT, les My1994 en étaient déjà équipées, mais n'avaient pas de pont ZF mais le Ranger. Par contre toutes les My1994 n'en sont pas équipées, j'ai démonté la Ghibli jantes Merak de Madmax, elle l'allumage sans Delco, donc allumage statique mais pas de châssis tubulaire, juste des bêtes bras obliques.
En fait, le châssis tubulaire a été installé quand l'Abs a été installé.
Autres petites choses, les GT ont des ressorts et des amortisseurs tarés plus durs que les autres Ghibli
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