Maseratitude

Merci Fred pour tes infos. ça m'embete bien cette histoire, je suis un peu bloqué.

Max, oui, de toute façon a chaque fois je porte mon auto en révision chez Pierre juste avant et c'est lui l'amene au CT.

Raph

Super, vous avez juste oublie un petit detail.
Si jamais tu provoques un accident avec ton vehicule, l expert d assurance de la partie adverse ne manquera pas de voir que tes roues sont non conformes pour ton modele et la ca sera pas la meme. Tu pourras lui dire la formule magique " a plus de 14 pour ma bitub" je doute du resultat.

Oui, je suis d'accord.

J'ai lu la même remarque sur autre forum. Le gars avait le probleme sur sa toyota celica, apparement pour la même taille de pneus.

Bonjour à tous,
Bielside a raison mais il existe malgré tout une tolérance pour les pneus qui ne sont plus fabriqués ou avec des dimensions batardes comme sur nos Biturbo. A partir du moment où l'indice de vitesse est respecté et que la démultiplication finale est plus ou moins respectée, pas de problèmes.
Par exemple, sur les Alfa des années 60-70, il est impossible de trouver des pneus en 175 SR 14 en indice de vitesse H, et bien on peut mettre des 185 /70/14 qui eux existent en H.
Fred

Voici un petit lien où toutes les dimensions et correspondance sont répertoriées :
http://www.regionmag.com/tableau-etrto-pdf.html#a1
Ces tableaux sont la base légale en France pour les contrôleurs techniques.
Fred

Merci Fred pour le tableau.

Je vous tiens au courant.

Raph

Pour rester sur le fil pneus en 14’. Que pensez vous d utiliser des pneus qui ont été fabriqués en 2011, il y a donc 6 ans, mais qui n ont jamais été ni montés et donc pas utilisés et aux dire du propriétaire stockés au noir et bougés régulièrement. Avec les limites de ce genre de déclaration...