Maseratitude

Ce sujet peut t'aider pour le remplacement de l'embrayage.
viewtopic.php?t=8382

Tu peux essayer d'appeler AB Racing
03 86 45 17 10
abracing89@free.fr

Il faut dire Alioth que tu n'as pas eu beaucoup de chance avec l'achat de ta 3200...

Extraordinairement splendide

Un bon résumé.

Re bienvenue, depuis deux mois
viewtopic.php?t=10769
Acheter une 3200GT en février et chercher une 4200 en avril, pas certain du "T’inquiète !"...

Je préfère aussi.
Si tu veux un retour en origine, il faut aussi enlever les emblèmes Maserati sur les côtés.
Jamais existé sur 3200GT, seulement en option sur 4200.

Normalement le pare-boue arrière de la roue avant gauche est comme ça pour les 3200GT après le N° Spares 2788 (Numéro d'identification en bas de la plaque rouge compartiment moteur). En tout cas sur la mienne c'est comme ça (voir les photos sur l'autre post). Screenshot 2024-03-03 at 20-10-07 Body F...

Chez moi c'est caché par le pare boue qui a une forme particulière en bas, mais je ne pense pas avoir cette rustine. Si ton pare boue est cassé ou absent, il y a du avoir un choc dans cette zone... Je te conseille de faire un sujet par problème. ;) IMG_20240303_120046.jpg IMG_20240303_115646.jpg

Jacko a écrit : ↑sam. 2 mars 2024 17:48
Auriez vous une photo du dessous de vos passages de roues avant svp? La liaison avec le châssis sous bassement ?

Tu verras peut être ce que tu cherches sur cette vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=a9oTLppDM5U

Intéressant. Tu nous diras le résultat.

C'est qui... qui parle ?
Avec une petite présentation, tu aurais peut être des réponses, bien que je n'ai pas complètement compris la question...

Merci pour cette vidéo avec de belles images très utiles pour se faire une idée sur la 3200GT avant de l'acheter... :) C'est vrai que la boite manuelle n'est pas top. A cause (pour moi) de l'embrayage, car cette boite va très bien montée sur une BMW M3 E36. Effectivement une des premières mais avec ...

La ventilation du réservoir d'essence de la 3200GT n'est pas terrible.

Après avoir roulé, à l'arrêt avec un réservoir non plein, de l'intérieur on peut entendre du bruit à l'arrière. Surtout l'été.
Et quand on ouvre le bouchon de remplissage, ça fait toujours pshiiiiit, même sans odeur d'essence.

Peut être ici ?
https://szyby24.pl/pl/3531-4200-gt-2002-2007
PS :
Zut, avec la traduction, ça dit indisponible, alors que celui de 3200GT est disponible.
Donc c'est pas le même ?

Il faudrait que tu dévoues pour essayer le FAE 14030 (déjà cité dans les pages précédentes),
En changeant le connecteur par celui là :
Source Sportsmaserati.com

Merci pour ces données. ;) Non, les capteurs ne peuvent pas être étalonnés, mais si on supprime la résistance cachée dans le fil du connecteur, effectivement c'est toujours 5 bars. Comme dit précédemment, je ne le conseille plus car peu fiable et ne fonctionne pas lorsque la pression d'huile est tro...

Capteur facilement dispo,... pour l'instant... Curieux moi aussi, j'en ai commandé un d'avance, donc pas monté. Mais je confirme que la mesure de résistance est bonne à 0 de pression, donc certainement bonne aussi à 5 bars. Une fois dans la main, je suis certain que c'est un vieux stock de 3200GT et...

Il me semble que gemini se posait la question sur la vitesse d'usure des cales de vilebrequin. Avec le kilométrage effectué entre 0,42 et 0,65 de jeu, on pourrait donner une estimation de la vitesse d'usure de l'os après la disparition du cartilage... :roll: C'est bien ça docteur ? :? Pour le capteu...

Merci pour ces précisions.
Je croyais que le jeu du vilo était passé tout d'un coup de 0,15 ou 0,16 à 0,65, d'où mon étonnement.

Le souci c'est surtout le jeu excessif, ça c'est pas drôle du tout...