Maseratitude

Merci pour les compliments... et le tuyau (d'échappement !). Je savais de toute façon qu'il y aurait des oublis et/ou imprécisions. Il y a un grand nombre de dates que je n'ai pas retrouvé par exemple : entre la date de "présentation" (très souvent des avant-premières), de "fabricati...

Merci pour les compliments... et le tuyau (d'échappement !). Je savais de toute façon qu'il y aurait des oublis et/ou imprécisions. Il y a un grand nombre de dates que je n'ai pas retrouvé par exemple : entre la date de "présentation" (très souvent des avant-premières), de "fabricatio...

Merciiii à nouveau pour votre enthousiasme ! J'ajoute quand même qu'il reste bien des points, faits, dates, chiffres qui sont sujets à caution... Rien que la question des puissances réelles des différents moteurs, c'est un foutoir infernal, où les chiffres annoncés varient selon les docs, même (surt...

Merci à tous ! J'ai pris beaucoup de plaisir à réaliser ce dossier. Il m'a d'abord donné l'occasion de lire ou relire une bonne demi-douzaine de livres sur Maserati et la famille Biturbo. Cela étant, je crois bien que c'est l'article qui m'a demandé le plus gros travail en 85 numéros de Youngtimers....

... pour ce qui est des teintes, juste pour donner un ordre d'idée sur des autos où nous avions recensé les teintes : -CX (1974-1989) : 59 teintes -R18 (1978-1986) : 44 teintes -M3 "E46" (2000-2005) : 14 teintes hors "BMW Individual" -406 Coupé (1997-2004) : 15 teintes -Audi S3 &...

Bonjour à tous, Dans le cadre du dossier Biturbo pour Youngtimers, j'ai deux questions qui me viennent : -si j'en crois le Guide Biturbo, il y aurait quelque chose comme 160 teintes qui auraient été disponibles pour les Biturbo entre 1981 et 1995 (en laissant de côté - faute de place pour cet articl...

Ghibli30, je te confirme que je commence déjà à suer à grosse gouttes en tentant de défricher une chronologie précise des Biturbo coachs et berlines... D'autant que les dates de présentation en Italie et de commercialisation en France n'ont pas grand chose à voir, et que j'ai bien l'impression que l...

Belle auto en effet ! Bravo.

J'ai le livre de Fabien Foulon (et quelques autres).

Fort intéressant, gros travail de recherche ! Je l'ai lu avec plaisir.

Mais la chronologie synthétique millésime après millésime (notamment pour la gamme française) reste à bâtir, je m'y attelle.

Salut les fous du Trident ! Et merci pour votre accueil chaleureux, c'est sympa. On va faire de notre mieux pour faire un truc qui tient la route. La tâche s'annonce très compliquée, rien que pour mettre sur pied une chronologie à peu près cohérente. Mais j'aime ce genre de défis... On va essayer un...

Bonjour à tous, Moi, c'est Thierry, 41 ans, journaliste spécialisé dans l'automobile ancienne. Je fais parti de l'équipe de Youngtimers depuis le numéro 1. J'ai des goûts assez larges en anciennes, mais avec un faible certain pour les autos originales et à forte personnalité, et notamment les italie...