Maseratitude

Caisse réparée et renforcée. Maintenant j'ai une recette. Déjà que la 222E a eu quelques améliorations, mais là c'est encore mieux, je pense. Test sous la pluie (tempête de cette nuit): ça rentre par le pare-brise et par les joints sur le tablier (et j'ai déjà remis en état certains de ces joints). ...

Comme je te l'avais dit ma 222E en 5 trous freine très très bien, alors qu'elle a des freins d'origine. La 430 ne freinait pas bien avec les mêmes freins. Quand je dis pas bien je veux dire pas mordant. Ca freine bien quand on se met debout. Je pense que le pb est dans les frein AR: fixations des et...

Ca ne freinera pas beaucoup mieux avec les yellowstuff. C'est plus endurant, mais il faut appuyer plus fort.
Pour que ca freine davantage il faut des etriers avec des cylindres plus grands. Je crois que les ghibli ont existé avec des etriers de bmw 750, ceux-la se montent sur les fusées des ghibli.

Oui, une Ghibli "bionique" :lol: On peut faire confiance à alpa ;) Je n'ai pas compris l'idée. Quelle serait la partie biologique ? Tu crois qu'il ne faut pas la découper ? Vu qu'elle est pourrie. Take it easy ;) . Je sais bien ce qu'est un "être" bionique. J'ai utilisé le terme...

Froggie a écrit : ↑mar. 30 janv. 2024 23:45 Oui, une Ghibli "bionique"
On peut faire confiance à alpa

Je n'ai pas compris l'idée. Quelle serait la partie biologique ?
Tu crois qu'il ne faut pas la découper ? Vu qu'elle est pourrie.

Ouchhh... Caisse vraiment pourrie, mais cas d'école effectivement pour identifier les points faibles. Maintenant est-ce que ça vaut le coup de travailler dessus? :? T'as raison, je vais la découper pour pièces. Je vais revendre les phares, la crémaillère et le volant. En plus les vieilles Maserati ...

Les soupapes d'echappement des 18v se font bien bouffer au niveau des sièges (comme je l'ai dit on les fait rectifier pour pas cher). Mais jamais au niveau des guides, j'en ai vu pas mal. Même sur des moteurs qui sont restés sans bouger pendant 10 ans. Les guides sont en "laiton", ca ne s'...

Je vais vous montrer un problème de conception des longerons. Ce sont les photos de ma 222E quand je la refaisais. Mais la ghibli est identique. C'est le longeron côté passager, un peu ouvert, là ou il plonge sous la cabine. La parois en pente c'est le tablier sous les pieds du passager. J'avais enl...

plm a écrit : ↑mer. 24 janv. 2024 19:42 Avec la Ghibli!!!! yesseuh....
"on peut amener sa grillade???"

Tu pourras éventuellement amener quelques bûches de bois, on verra comment j'avance.

Konimino2 a écrit : ↑mer. 24 janv. 2024 18:20 En espérant que tu sois unique.

Ben voui y avait que moi pour acheter une saucisse pareille

Ah oui quand même... J'en ai compté 8, de fissures. J'ai bon?, ou faut il que j'y retourne? :lol: En tous cas bon courage, mais tu pars en connaissance de cause, c'est déjà ça. J'ai pas mis toutes les photos, juste une petite partie 😀 . Sur cette photo on voit comment les longerons sont pas droits....

Ah oui, quand même. Et j'imagine qu'une bonne partie n'était pas vraiment visible avant d'avoir enlevé tous les dépots qui se déposent au fil du temps... Le plan c'est quoi? Renfort ou remplacement? Ou soudure minutieuse? (mais s'il y en a 15...) Bien sûr rien n'était visible sous l'épaisse couche ...

J'ai fini de décaper les longerons au niveau du berceau moteur. Les longerons sont ruinés. Ils sont fendus de partout.ils ont été réparés mais la tôle a éclaté ailleurs. Il y a 15-20 endroits où la tôle a pété. Je pense qu'on a fait du circuit avec des pneus slick. Je vois pas comment quelqu'un aura...

La ghibli est définitivement plus lourde du cul que les 200. Donc la doc qui indique 1200kg c'est bidon. Je n'ai jamais eu de problèmes ni avec les 200 ni avec ma 430, mais avec la ghibli, une fois le moteur enlevé, la caisse n'est pas stable sur le pont et veut tomber à la renverse. Je suis obligé ...

Hâte de suivre cette aventure ! Tu pourrais nous montrer à quel niveau les longerons ont tendance à se fissurer ? Histoire que les proprios de Ghibli comme moi puissent vérifier et dormir tranquilles (ou prendre un RDV au garage)... Ca va être facile à faire car les longerons ont déjà été ressoudés...

Allez, un peu de couleurs pour rendre hommage à l'artiste

La caisse n'est pas pourrie, plutôt en bon état, mais les planchers sont un peu pourris. Les bas de caisse sont nickels. Je verrai les longerons, mais ce serait local. Il y a plein de ghibli qui roulent avec des longerons fendus, Le moteur n'est pas rincé, il est mort raide, poubelle. Voilà un planc...

Pour mon instruction personnelle, ce genre d'oxydation, ca veut dire culasse morte ou, vu que ce n'est pas en contact avec la chambre de combustion, si c'est superficiel et que ça ne fistulise pas dans l'un ou l'autre conduit, ça n'a pas vraiment d'importance? https://i.postimg.cc/cJ0MrJs1/20210227...

Une saga. Pourquoi 2l5? Parce que les chemises des 2.5 sont 2mm plus épaisses (épaisseur 8mm, en fonte) que celles des 2.8, ca tiendra n'importe quelle puissance. Et je voulais utiliser les bielles des 2.0 ghibli, plus légères et plus longues, donc obligé d'utiliser le vilo qui va avec: celui du 2....

Ca tombe bien j'ai passé 8 mois à aggrandir et isoler mon garage, je peux y bosser tout le temps. J'ai pas promis d'updates fréquents ! Maintenant il faut que j'arrive à acceder à la tôle côté moteur, et pour ca il faut que j'enlève toute la plomberie et l'isolation. 20240116_000731_compress0.jpg Je...