Maseratitude

J'ai eu au début des années 60 un Benelli 50cc 2 temps, 4 vitesses qui ressemblait étrangement au modèle Maserati ci-dessus. Le garde boue Av ne descendait pas aussi bas, mais il était annoncé pour 4.5CV et 100 km/h. Le souvenir que j'en ai c'est que le moteur a serré au bout de 10000km ...... et qu...

Et mon petit Duetto, l'est pas beau ?

De profil c'est moins bien.

Henri.

Je peux essayer de refaire la 34 en évitant par exemple les branches et les feuilles à l'extérieur.

Henri.

1 9 15 23 24 28 29 31 33 40 41 43 49 54

Henri.

Allez hop !!! une autre photo de l'intérieur de ma Merak; côté conducteur cette fois.
Henri.

On peut aussi commencer par démonter la platine qui maintient les ampoules. Elles sont généralement montées sur un support très robuste certes, mais dont le traitement de surface est loin d'être idéal. C'est ultra simple et il est difficile de faire moins cher, mais voilà, ça peut s'oxyder.

Henri.

Humm!!! ça sent la mauvaise masse ce truc. Perso, j'essaierais de vérifier toutes les connections au chassis. Inutile de mesurer une résistance quelconque, c'est difficile et ça ne sert à rien, mais une inspection des liaisons avec remontage avec de la graisse au cuivre ne peut pas faire de mal. Le ...

C'est du tissu. J'ai pensé à un truc "scotchguard" il faudrait que j'essaye dans un coin .

C'est ça, j'ai fait refaire l'intérieur, sauf le TDB.
Le sellier a réussi à trouver le motif d'origine pour le tissu.
J'aime bien, mais j'ai quand même peur de le salir car je ne sais pas s'il y a eu un traitement anti tache.
Si quelqu'un sait comment le protéger, je suis preneur.

Henri.

Bon, l'an dernier vous avez eu droit à la vue extérieure de ma Merak; cette année je propose la vue intérieure.
D'ici le 24 j'essaierai de faire une meilleure photo mais avec le soleil c'est pas facile.

Henri.

Comment peut-on oser proposer des plaquettes à 1500€ ?

Honte à eux.

Henri.

Humm !!! Pour moi l'entretien régulier n'est pas la question primordiale; c'est pareil pour toutes les voitures aujourd'hui. Bien sûr 12 litres d'huile coûteront plus cher que 4 et 8 bougies machintruc à 20€ feront plus aussi que 4 à 3€ pièce, mais bon une Ghibli ce n'est pas une Twingo.. A ton stad...

Ca me rappelle lorsqu'une fois j'ai voulu importer une BT d'Italie. La DRIRE voulait me faire changer les rétroviseurs car il n'y avait pas de marquage CE. En cherchant un peu il suffisait de les rabattre pour faire apparaitre tous les marquages planqués en utilisation normale.

Henri.

Humm !!! les lampes qui s'allument mal, ça sent les mauvaises masses Pour avoir vu le film plusieurs fois, je suggère de reprendre toutes ces connexion de masses, de bien les nettoyer et en mettant de la graisse au cuivre. Et puis le top du top des ennuis que j'ai eus; ces foutus relais avec fusible...

Le marquage CE est parfois bien planqué, il faut le chercher.
J'ai un peu du mal à croire qu'il puisse y avoir des pièces marquées CE dans certains pays et pas dans d'autres pour des autos de petites séries comme ça.
Pour ce qui est des équipements anti pollution c'est une autre histoire.

Henri.

C'est ben vrai ça ; chapeau à eux.

Henri.

EN ce qui concerne la Merak , c'est une 2000GT de juin 78 entièrement restaurée et avec une sellerie toute neuve comme à l'origine.
Etonnamment ce doré revient à la mode ces temps ci.

Henri.

J'ai signé.

Henri.

Alors moi je dis:

2 3 20 27 28 31 32 41 45 52 74 75 78

A voté!!

Henri.

Ils se sont contentés de noter ce qui était écrit sur le compteur sans même voir qu'il s'agissait de miles, j'espère qu'il s'agit d'une étourderie.

Henri.