Maseratitude

Ce n'est pas qu'un problème de rareté, mais également de valeur finale et de temps a passer . Son descriptif est dans les ventes si amateur.

Elle a 145mkm, si elle vaut la peine cet hiver, ce sera dépose et révision complète du moteur. Mais je ne veux pas me lancer dans des frais et du temps si elle ne vaut pas la peine .

Pourquoi pas , mais c'est confirmé j'ai ouvert le carter et circuit sous pression ile LR retombe dans le carter par les conduit arrière de retour d'huile . Moralité, remplacé régulièrement vos liquide de refroidissement . En réparation provisoire pour tester l'auto et lui faire passer le CT avant de...

Ca parait compliqué de le faire dans la voiture, ce sera l'occasion de faire tout les joints et l'embrayage.

Bonjour a tous, j'ai acheté depuis peu une 3200GT. Probleme, du LR passe dans l'huile moteur . A priori rien dans les chambres . je vois 3 causes possible : Fuite au niveau du joint de culasse vers un tube de retour d'huile au carter Fuite au niveau des joints de chemise Fissure du bloc J'opte pour ...

Si il y a des intéressés on échangera apres en MP

Bonjour a tous, cela fait un moment que je n'étais pas venu . Je me suis laisser faire il y peu sur une de mes favorites, une 3200GT rouge. Mais apres diagnostique, il y a trop de travail à mon gout, pas assez de temps à consacrer et problème de place. Je la propose donc aux passionnés du forum, ava...

Bonjour,

J'ai une 3200gt en RHD, depuis quelques années, même si la conduite à droite ne pose pas réellement de soucis, je me demandais si je ne pouvais pas la passer en conduite gauche .

Quelqu'un a-t-il déja fait?
Quel est le niveau de complexité pour un mécano averti ?

merci

Bonsoir,

juste une remarque, faite attention en adaptant un filtre. A l'intérieur, il y a un clapet décharge, qui est là pour chuinter le filtre en cas de colmatage ou de fort débit .
Si le tarage de ce dernier n'est pas le bon, il s'ouvrira en permanence et "pas de filtration".

Pour ceux que ça intéresse, Contacteur de BMW E46, FAE 40640, cout 15€

Bonjour à tous.

Mon contacteur de feu de recul est HS. La ref est Getrag 2998, mais je ne trouve aucune correspondance sur la toile, pour ma 3200 GT .

Quelqu'un à t il déjà remplacer cette pièce avec une équivalence.
Si oui quelle référence.
Merci

Bonjour, à tous vacances finies, j'ai eu un peu de courage pour regarder ce démarreur. Pour la ref, c'est un valeo D6RA64. En fait il est en bon état et à même déjà été remplacé une fois je penses? La panne vient du fait que les aimants permanents collé sur le stator sont décollés et se balladent au...

Merci pour ces retour.

Il y a t-il eu des tentative de réfection de l'induit, ou avez-vous une ref en échange std?

Bonjour à tous, Hier profitant de ce superbe temps, j'emmene la 3200 gt se degourdir. Tout se passe à merveille, un peu plus chaud que d'habitude mais normal. Arrivé dans ma cour je cale. Impossible à remettre en route. Le demarreur tourne très lentement comme un batterie HS. Je penses problème de c...

Pour les durites, il faut faire du visuel sur toute les durites qui viennent se connecter sur le collecteur d'admission. bien sur pas que coté collecteur, mais sur la longueur jusqu'au périphérique ou elle vont si tu as un doute sur une, tu mets en route au ralenti et tu pulvérises un peu d'essence ...

Bonjour,

cela ressemble fort à un début de défaillance sur le Drive by wire, donc soit le boitier papillon ou le potentiomètre de la pédale.

Des voyants d'allumé?

vérifie tout de même si tu n'a pas une durite de fissuré ou coupé sur le collecteur d'admission, ça peut-être une prise d'air

Petite info, les cotes de mes joint spi coté arbre de roue sont différentes de celle que tu 'as donné en lien. les miens font 55x72x8. une question concernant le jeu radial à froid. J'ai remarqué que ma sortie de pont droite à un petit jeu radial, je dirais 1à 2 /10eme maxi, est-ce que quelqu'un à d...

impeccable, c'est bien ça et j'ai récupérer les cote des spi sur ta photos. je m'en vais remplacé tout ça.

merci

Bonjour à tous,

j'ai besoin de remplacer les spi de ponts coté arbres de transmission sur ma 3200 GT. quelqu'un à t il déjà fait cette opération, il y a t-il des pièges à éviter.
De même quelqu'un à t-il les cote de ces joint pour les commander ou un ref.

Merci

Pour la courroie, huit ans c'est pas forcement grave, les préco d'aujourd'hui accepte du 10 ans et chez volvo, ça fait longtemps que c'est huit ans. Avant de prendre le risque, ouvre le cache courroie coté capteur ACC ( 3 vis), et regarde l'état de ta courroie en faisant tourné le moteur avec un vit...