Maseratitude

il n'y a aucune responsabilité de leur part, ils n'ont pas fait la réparation..simplement ta reparation est pas complete sans cette validation donc on est mort..je sais que sur la 360 t'es pas obligé de le faire mais si on interroge le calculo il te dit pas que l'embrayage est neuf alors qu'il l'est.

Trid a écrit :Par expérience je crois que pour une voiture Italienne, rien de mieux que du matériel Italien...



Ca s'accordera comme un violon...

Pourtant l'offre est tres grande !

sauf erreur de ma part, sur cette auto la boite est dessous et la depose est assez difficile (pas comme sur la F355) donc les heures tournent..je posais la question car chez ferrari si tu te pointes en disant: j'ai fait mon embrayage, pouvez vous me le valider a la valise, ils te répondent même pas....

il passe ton auto en "2 gaz" comme une non cata..

3500 euros l'embrayage ça fait mal quand même..sachant que ce sera la voiture joujou..il n'y a plus de courroies c'est deja ça..
et besoin de la valise pour réinitialiser ?

Son grain semble plus fin et régulier qu'avec la bombe c'est beau en effet !

Bonjour J'ai dans un coin de la tête de revendre mon allemande (996 c4 cabrio) pour reprendre une 4200 . Je suis fan de la boite cambiocorsa mais cela me fait peur en terme d'entretien par rapport a une méca. Sur cette boite on est obligé de repasser par la case valise pour réinitialiser la butée en...

C'est en effet une adresse a garder sous le coude.
j'ai vu que la mienne y est aussi ! super ! par contre le lien donne direct dans une section que j'ai désactivé depuis..peux tu le remettre a jour ?
Quicksilver---->www.ncmotorparts.com
merci

on a un parcour presque similaire ! je bascule en 4 places pour les enfants et quand je les aurait exspulsées de la maison, je reprendrais une féfé ! mais une f355 sans pot inox quel dommage..c'est une diva, un bruit de f1 cette auto..je suis du genre a n'acheter une auto que pour son bruit..la 4200...

je l'ai fait sur ma F355 a l"epoque avec cette bombe et un decapeur thermique ça marche super bien
http://www.alpdiffusion.com/produit.php ... roduit=612

Il faut leur demander la teinte d'inox utilisée, l'épaisseur des tôles, le schéma interne des silencieux, la densité de laine utilisée, le type des soudures... Tout ceci va influer sur la longévité de la ligne, son poids et sa sonorité. Fox et QuickSilver ont le même positionnement marketing et le ...

Avec ma modeste expérience sur ma f355 ayant le même type d'amortos, je les avais fait reconditionner (gaz,huile et joints) chez http://www.suspensions-sport.com/ pour moins de 500 euros la paire.Tu peux le contacter de ma part il te fera un prix.

RAF355 a écrit :Ah Vla Nico

Bienvenue sur Maseratitude , RAF355

Comment !! un ferrariste sur le forum !!
tu sembles me connaitre ! certainemet sur un autre forum de rouges..j'espere que ta F355 c'est moi qui l'ai équipé d'un pot !
Que je regrette la mienne..

Merci steph !

Ayant eu une f355 avec ses nombreuses avaries, j'ai aussi eu la fuite d'huile des amortos qui coutent un bras. Ne cherchez pas chez bilstein c'est verrouillé..donc il reste une solution: la réfection a neuf du gaz, des joints et de l'huile. je l'ai fait faire avec succes et a un prix modique (moins ...

Ah la 4200, pour le moment j'ai encore une 996 cab mais sincerement je n'y retrouve aucune ame a cette auto,et j'aime ce relenti galoppant des italiennes, les ennuis mécaniques qui vont avec.. Et mon ami marco est passé hier avec sa quattroporte et a ravivé ce sentiment, ce manque.. Donc je suis enc...

Merci ! mon camarade va pas tarder a arriver.

Bonjour je suis Nico , amateur de belles autos, j'ai eu comme autos une 348 ts, une f355 gts, et une porsche 996 cab. A ce jour, je louche sur une 4200 avec ses 4 places pour promener ma famille. Parallèlement je bosse en micro entreprise pour la marque Quicksilver exhausts qui fabrique des pots ino...