Maseratitude

De rarissimes photos de l’exemplaire unique 5000GT dessinée par Giorgetto Giugiaro pour Bertone. Des airs de coupé Alfa Giulia Bertone mais en plus grand !

Une 250F aux couleurs anglaises, ça existe !

Ciao Froggie, oui vraiment magnifique le tableau de bord de la Mexico, en bois de rose !

Ah l’intérieur des Maserati années 60 !
Ici je crois une Mexico, rare en automatique !

Retrouvée :

Non non, elles sont réelles. Faut que je retrouve la photo à l'arrêt !

Merci Gilles, très belle video. Un collector neuf cette Ghibli 334 !

Amore di Biturbo ! (222 avec jantes augmentées)

Belle série 2

Belle Sebring série 2

Très belle pièce, très belle perle précieuse. Dessinée par Franco Scaglione pour Bertone, elle restera un prototype unique.

Salve amici, merci CBi pour ces infos précises. J'ai discuté assez longuement avec Claudio Ivaldi (le président du Maserati Club Italia) il y a un mois au sujet de la situation actuelle de Maserati : ce n'est pas très brillant. D'après Claudio qui en a essayé toutes les versions Folgore comprise, la...

Fantastique la mise en scène ! J'ai toujours des réminiscences agréables de la série "Les sentinelles de l'air" (Thunderbirds) que j'aimais bien dans mon enfance en regardant tes mises en scène C'est très sympa. Faudra faire un livre avec ces mises en scène

C'est #2514, la première Maserati à toucher le sol anglais, dès octobre 1930. Elle deviendra célèbre aux mains de Whitney Straight.

Plus de renseignements sur ce pilote de Maserati :
viewtopic.php?f=36&t=9119

Du beau monde au Concours d'Élégance de la Villa d'Este cette année = Este1.pngEste2.pngEste3.pngEste4.pngEste5.pngEste6.pngEste7.png Proto Spyder 3500GT Vignale, A6G54 Spyder Frua nez court, Quattroporte II Frua, Spyder Ghibli, A6G54 Zagato #2155 à carrosserie unique (qui a remporté le concours) !...

Salve Jacko,
Je crois qu’il y a eu deux exemplaires de proto Opac spyder V8

Ciao CBi,
Du beau monde Maserati à Villa d’Este !

Aujourd’hui c’est le Grand Prix de Monaco. Eh bien après Farina en 1948 sur 4CL, Moss en 1956 et Fangio en 1957, tous les deux sur 250F, porteront Maserati sur la plus haute marche du podium monégasque.