Maseratitude

moi j'ai entre 12.5 14 V fonction de ce qui marche ou pas (ventilateur etc) .. j'ai fait remplacer l'alternateur car l'indication du voltmetre passait de 12V à 13,5V pour terminer à 11V. Ils ont aussi changé 2 relais qui semblaient mettre la pagaille.

pour revenir à porsche Vs maserati ce n'est pas comparable dans le sens où les porsche jusqu'en 1998 avaient une fiabilité supérieurs aux italiennes mai sans en avoir le charme.. apres 98 porsche est rentré dans une phase de production grande echelle et c'est là où ils ont perdu une partie de leur â...

verifies les connexions il y a souvent un faux contact cela m'arrive parfois mais en 30 secondes c'est réglé..

Svez vous si la shamal est concerné par ce rappel? j'ai appelé Maserati touloulouse ce matin et ils ne savent pas..
mon numero de chassi est le ZAM339B00MA300070

Bonjour as tu une idée du prix de la reparation ?

as tu un lien pour les avoir à 30 USD ?

tu peux tjrs demander au garage Modena en allemagne il vende des kits pistons d'origine et des améliorés..

idem sur la mamal tu roules et tu arrives sur la reserve et quand tu fais le plein tu ne mets maxi 55 litres à la place des 90 litres...

à ce prix là on peut en rentrer 3 pour le prix d'une...

pour la piece 10 c'est la même sur shamal ghilbi et 418 pourquoi ne pas essayer d'en faire fabriquer si cela intéresse du monde, peut être y'a t il dans le forum des gens qui connaissent des gens ou des sociétés capable de faire cela...

le seul soucis c'est s'il faut refaire une couronne ou bien un axe c'est là que cela coince...car pour trouver des pièces cela va être un festival... je m'etais penché sur le sujet lorsque j'avais cette fuite sur le pont arrière... et comme la boite qui fabriqué les ponts n'existe plus....

oui le pont arriere est un vaste sujet.. entre le serrage de l'entretoise ne pas oublier de recoller une piece, ne pas oublier que l'on a droit uniquement à un seul serrage.. Sans oublier tres peu d'info sur le sujet.. par contre est ce que quelqu'un connait une boite capable de les refaire entierem...

heu ce n'est pas un echappement qui gogne de temps en temps... est ce que tu as demonté le pont ?

pour ce qui est de passer l'auto en collection il y a pas mal de restriction et le jour où l'on souhaite repasser en carte grise standard il me semble que c'est assez compliqué. Il me semble aussi que c'est 30 ans oui nos politiques étant de grand économistes , on privatise les gains pour ensuite na...

oui j'avoue avoir pu gagné 2 à 3 cm en debut de ligne et presque 6 à 7 cm en faisant virer le cata... on y pense pas spécialement le jour de l'achat mais le premier soir de la descente de garage comment dire ce fut le moment de solitude voiture posé et là on va garer où la mase... bref après avoir r...

heu sur la shamal j'ai fait supprimer le cata le bruit est un poil plus sympa et le gros avantage surtout c'est de ne plus se retrouver poser au moindre dos d’âne et là c'est le jour et la nuit... même si cela gratte de temps en temps dans les montées de garage..

ce que je n'arrive pas à comprendre comment soit disant des gens se disant gestionnaires arrivent à de tel solution, je m'explique une voiture de petites cylindrées à la vente c'est genre 2 000 euros de TVA une grosse cela peut monter à 10000 euros.. les petites voitures sont souvent fabriqué en deh...

heuu on peut tjrs regarder mais à mon avis il faudra voir aussi ce qui pourrait nous arriver apres les elections...

à mon avis il t'as indiqu" la puissance en KW à la place de cv....

je suis du côté de toulouse...........