Maseratitude

tu peux rajouter maserati shamal rouge interieur noir

à mon avis c'est la boite à fusible

pour info

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=16_s

y'a que le prix oupsss

tu pourras fournir pompe à eau ? ou bien que de l’échange standard ?

Merci de ta réponse j'avoue que je prefere de loin les huiles motuls... Quels critères te font préférer cette ? ...On laisse tjrs chauffer 5 minutes de toutes façon. Et pendant ce temps là ton moteur est mal protégé. D'autant plus que c'est dans cette phase que le moteur est très riche et que la di...

Merci de ta réponse j'avoue que je prefere de loin les huiles motuls. On laisse tjrs chauffer 5 minutes de toutes façon.

tu preconises de la 10W40 en motul ou de la 15W50 ?

et sur d'autres forums la motul est bien plus performante que la castrol alors pour choisir c'est tres simple

le probleme de la shamal c'est de la faire refroidir avant de couper le moteur, donc attendre que les ventilos s'enclenche ensuite qu'il coupe et t'eteind le moteur t'ouvre le capot pour que cela ventile. J'ai monté un radiateur d'huile et depuis la pression d'huile au ralenti ne descend plus en des...

à mon avis mets la même viscosité que tu as actuellement, je tourne en 10W40 et cela ne me pose pas de soucis. tu dois consommer en moy 1 litre tout les 1200 km à la louche

Bravo, bravo, mille fois bravo ! c'est la plus extrême des Biturbo, le plus méchante aussi. Entre le vilebrequin à plat qui prend ses tour de façon ahurissante (très peu de masses d'équilibrage et d'inertie, mais des vibrations qui vont bien avec le fauve) et la boîte 6 Getrag qui avait la réputati...

bon choix... j'ai vue ton post sur le 911.... net.. au plaisirs de se croiser

quand même entre une mamal est une ghilbi c'est un autre monde, un V6 contre un V8 vilo en croix et à plat comme sur les moteurs de course...une mecanique plus noble à mon sens. le nombre de produite sa rareté font quand même que c'est un produit que l'on ne rencontre pas souvent sur la route. la bi...

Apres monté à 150 000 euros pourquoi pas en etant tres tres optimiste on voit bien des 965 turbo donc de la même génération approché les 80000 euros.
Pourquoi vois tu le marché des anciennes plonger ?

tiens as tu une idée de la cote actuellement sur les shamal ?

j'ai une shamal, au debut au ralenti en ville je tombé parfois à 2,4 bar, j'ai rajouté un radiateur d'huile, et maintenant je suis tjrs à 2,7 bars au ralenti même dans les bouchons e je suis en 10W40.

le seul hic c'est qu'ils sont vendu depuis un moment... et difficile d'en trouver d'autre sur le marché à ce prix là

juste tres tres joueuse sous la pluie même un peu trop....

je lui avais commandé deux échangeurs de V8 payé et au moment de les envoyer il m'a tout annulé bien sur le tout via paypal.. j'ai trouvé la chose assez cavaliere.. comme le dit alpa il semble assez instable ...

Afin d'eviter la surchauffe l'été verifies que tu as bien un radiateur additif d'huile, certains modeles avant l'evo en sont équipés d'autres non.. J'en ai monté un sur la shamal et depuis beaucoup plus tranquille par forte chaleur. la pression d'huile même dans les bouchons est toujours au dessus d...