Maseratitude

Bonjour Gilles, Très peu de différence entre US et Européennes "Catadioptre" sur PC avant et arrière, Compteur en milles + km/h inscrit en plus petit , X pipe d'origine . Miroir de retrovision D/G grossissant. Elle est plutôt bien placé niveau tarif/km. Il me semble qu'importer un véhicule...

Attention c’est un frein de parking ça n’a jamais été conçu pour tirer des câbles et faire le pilote dans les épingles, faut pas s’attendre à mieux avec cette conception là … 😉 Je sais très bien, mais le problème c'est L'UTAC, Après l'échec de mon premier passage le technicien m'a indiqué qu'il fal...

Magnifique !!!!
J'ai la petite sœur n°36
Terrible le garage il y a que des pépites

On est bien d'accord il y en a eu 90 pour le marché nord-américain et 90 pour l'Europe

il y a une nette amélioration a faible allure 10 km/h sur un chemin gravillonneux j'arrive à bloquer les roues arrières, sans être très violent on va dire tout en douceur. Du coup je ne suis toujours pas satisfait du résultat et étant donné que le véhicule va passer a l'UTAC pour l'homologation je p...

J'ai décidé de rainurer l'intérieur des disques qui font office de tambour pour augmenter le mordant. Ainsi que le rainurage des mâchoires toujours dans le même but.

C'est la cata.... L'amélioration est imperceptible avec le réglage d'écartement des mâchoires....
Vraiment dégoûté sur le coup.
Ça freine mais sans réellement bloquer.
Du coup je me suis remis au boulot pas le choix

Rodage terminé

Prix de réserve non atteint,
J'ai un peu suivi il y a eu une belle bataille 36 enchères
et ne pas oublier qu'il y a les frais d'enchères en surcoût.
Ça montre qu'il y a de l'intérêt pour notre italienne préférée

Voici la fameuse molette pour ajuster l'écartement des mâchoires sur le point bas. Du coup j'ai ajusté au plus près sans avoir de points de frottement en aillant au préalable desserré au maximum la tension du câble du frein à main . Je n'ai pas eu le temps de terminer pour tester l'efficacité du rég...

Démontage des disques, Petit nettoyage obligatoire

Merci Oncle-Benz pour le lien.

J'ai attaqué l'inspection aujourd'hui !!!
Ça part de la

Salut t'as essayer déjà de resserrer juste la vis de réglage de l'ensemble sous la voiture celle qui se trouve environ sous le siège conducteur ? Oui déjà fait ça tend bien et ça évite que le frein à main monte au plafond, mais ça améliore pas la puissance de freinage, dans une pente de 18 % elle n...

Bonjour, je n'ai pas vu votre présentation c'est sur quel véhicule ?

Merci Olivier pour ton explication qui est claire. Je vais essayer de faire ça ce weekend je vous dirai quoi ;) Du coup il y a deux vis une dans chaque trou pour régler l'écartement de chaque mâchoire ? je compterai les tours de serrage ou de desserrage pour apporter le même réglage à droite et à ga...

Bienvenue au club :mrgreen: À mon avis sortie d'usine ça devait pas être terrible, les ingénieurs voulaient éviter les freins à main :lol: Pour revenir au sujet a priori il y a un trou sûrement de chaque côté pour régler les mâchoires, De quel côté est-il extérieur ou intérieur :?: Et que doit-on fa...

Merci je vais regarder tous ça,

sinon j'adapte un frein de parc électrique de Granturismo

Magnifique ta diva

Faut t'il retirer le disque de frein pour accéder au mâchoire
C'est l'intérieur du disque qui fait office de tambour

Faire quelque chose dans ce style, pour augmenter la force de serrage.

Côté frein à main je ne sais pas comment est l'accès, ainsi que la possibilité de modifier quelque chose.

Bonjour les passionné, En pleine homologation de ma Gransport canadienne, je me suis fait recaler au passage de l'UTAC au niveau du freinage le frein à main ne permet pas immobiliser le véhicule correctement. J'ai l'impression que c'est un point faible. Le véhicule à 46000 km je suppose que les mâch...

spoutnik a écrit : ↑ven. 13 juin 2025 19:18 L île de beauté

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Tu en profites un maximum de ta belle, quelle chance !!!
Si un jour tu passes à proximité de Fréjus dans le Var contactez-moi .