Maseratitude

Bonjour Alex.

Contacte moi en MP je te transmettrai mon téléphone ce sera plus simple pour discuter,
je suis dans le même cas que toi,
J'ai fait venir 2 GranSport et 1 Spyder 90th,
Car il y a de très belles config aux US et peu kilométré.

A+

Merci René82 pour tes conseils,

pas évident à piger le réglage du PIS.
Je m'y pencherai lorsque j'aurai un peu de temps.

Quelle tablette conseil tu ?

Cordialement
Judi.

Au niveau de l'homologation c'est toi qui va t'en occuper ?

Blu Sera a écrit : ↑sam. 24 mai 2025 18:15 Jamais 2 sans 3 !!!
GranSport MC Victory, GranSport Trofeo, 90th Anniversary, mon triptyque est désormais complet


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C'est ce que je me suis dit aussi
Très belle acquisition

Les photos mettent bien la voiture en valeur, c'est vrai qu'elle est très belle !!!
Il lui manque juste le pack carbone pour être full, seuil de porte et baguette portière.
Et je suis pas fan de l'alcantara sur le haut du volant je trouve qu'en carbone ça rend mieux, histoire de goût....

Si j'achète une clé d'occasion d'un autre véhicule et que je fais cette manipulation l'apprentissage sera-t-il effectué ?

Tu nous feras des photos,

J'aimerais remplacer ma lunettes arrière qui à du noir qui disparaît

IMG_20250316_210247.jpg Après avoir terminé avec ce premier handicap, j'ai deux autres galère.... :| Les deux lève-vitre qui ne fonctionnent plus en position ouverture de porte 1 cm plus bas j'ai mon module vert de gestion des vitres qui était oxydé, je l'ai nettoyé mais ça ne change rien, j'ai tes...

Merci Gemini pour la réf exact tu es une encyclopédie !!! IMG_20250316_121645.jpg Du coup j'ai utilisé cette durite 6Bar 160 degrés, ça ne bougera pas. Pour le pare chaleur j'ai uniquement retirer ces 4 points de fixation don deux un peu galère vers le pare-choc. Il s'est baissé ça m'a permis de tra...

Vu de la durite 179388, elle a deux trois petites craquelures, pas méchant je vais la prévoir pour la prochaine fois, mais pareil pour la changer ça va être coton....

Vous faites comment pour virer le pare-chaleur sans l'abîmer ?
Hormis le démontage du PC arrière je vois pas trop

Voici la fuite, pas encore démonté peut-être un problème de collier de serrage...

Grâce au super poste de Gemini, J'ai pu me lancer en connaissance sur la recherche de ma fuite de ma commande de boîte. Donc à ma surprise ce n'est pas la fameuse durite 179388, même si vous pouvez voir en photo 2 qu'elle commence légèrement à se craqueler. J'ai pas encore démonté mon petit raccord ...

Au tarif que vous la proposer elle devrait partir rapidement !!!
Et au vu de tout ce qui a été fait dessus.

Faut faire gaffe au contrôle technique ils annoncent souvent n'importe quoi, sur un véhicule utilitaire ils m'ont informer que ma biellette de barre stab. était à remplacer en fait c'était la coupelle d'amortisseur....

Bienvenue parmi nous, la configuration et très belle !!! En ce qui concerne les triangles il faut regarder si ce sont les soufflet des rotules qui sont détériorés ou réellement les cylinbloc fatigué, il faut mettre le véhicule sur un pont voir s'il y a du jeu dans l'ensemble des bras de suspension, ...

Magnifique !!!
Au plaisir de vous rencontrer dans le sud.

Merci pour tes explications,
J'ai aussi un Petit accro sur l'aile Ar. Je voulais savoir si l'on pouvait éviter de tout repeindre.

En tout cas le travail effectué à l'air sublime !!!

De quelle manière a été réalisé l'expertise , y a-t-il eu un dossier photo ?

Je suis peut-être hors sujet....
mais lors de la remise en route, vu que l'huile a dû descendre dans le carter, faites-vous tourner le moteur sans l'allumage ?