Maseratitude

C'est simple, il est grippé, donc la courroie a cassé. Mon compresseur est un Delphi. J'en avais trouvé un mais c'est un Sanden.

Salut à tous

Est-ce que quelqu'un a déjà démonté le compresseur de clim d'une 4200? Quelle est la meilleure méthode?

Merci

Les coupés, les ZX, La Maserati, tout roule (sur 10km)

Salut Lodein Je vois que tu as toujours plein de projets en matière d'automobiles

honnêtement, c'est tellement simple que le tuto est superflu
divisser les vis visibles plus celle cachée par la plaque qui isole le circuit, on déclipse et on ouvre. Après on dévisse la manette de la fourche pour l'enlever.

gemini a écrit :
En tout ca, le métal n'est pas donné chez Hill engineering...

Je ne pense pas qu'il y ait moins cher pourtant. Ailleurs j'ai vu environ 100$

Ça a forcément été cassé comme ça sur la mienne

Tu as remonté? Oui c'est OK Reverse Levers J'ai vu ça après coup. Au moins je sais que ça se trouve si jamais ma réparation ne tient pas mets dans ta goupille élastique une autre du diam inférieur et le montage ne se défera jamais (montage compound classique en industrie) Merci du tuyau. Malheureus...

Salut à tous. Un message en passant pour vous montrer une réparation de fortune sur le levier de marche arrière de ma 4200 (je ne sais pas si le sujet a déjà été évoqué). En effet le levier ne se comportait pas normalement. Plus de verrouillage (donc dangereux en cas de fausse manip). J'ai donc démo...

Y aurait il des sorties prévues?

Franck_65 a écrit : Pour l'instant, elle est à Margaux ...

non, c'est pas ce château , c'est Pessac limite Cestas (même si c'est pas là qu'elle stationne par manque de place)

Merci pour l'accueil. Je m'aperçois que je n'ai pas vraiment beaucoup de photos dignes de ce nom sous la main Sinon, j'ai ce coupé depuis 2 ans environ. Je n'ai pas fait énormément de route avec, peut-être 2 ou 3000 km. J'ai surtout fait des dépenses d'ordre esthétique jusque là, prochaine dépense, ...

Salut à tous, je rejoins ce forum avec une 4200 CC de 2004