Maseratitude

La nouvelle GranTurismo Thermique fut présentée cette semaine Piazza Roma à Modena où, samedi dernier 10 septembre, nous avions garé nos Maserati Biturbo pour fêter les 40 ans de la Biturbo !
Elle est équipée du moteur Nettuno de la MC 20 (V6 de 3 litres Biturbo). On m'a dit que le Nettuno de la GranTurismo n'aura pas les préchambres de combustions comme sur la MC 20. La puissance baissant de 630 à un bien suffisant 580 cv ! La GranTurismo Thermique sera ainsi deux fois plus "sage" que l'ahurissante GranTurismo Folgore électrique de 1200 cv !!! Notez ci-dessous le travail de bas de caisse :
75th car cette GranTurismo fête le 75 ième anniversaire de la première Maserati stradale, la A6 1500 GT de 1947 (les Maserati précédentes furent toutes des voitures de course) :
Clin d'oeil aux tridents de la Boomerang et de la GranTurismo MC Stradale 2 places !

Je crois que Maserati va décliner la veine stylistique de la GranTurismo (veine née en 1998 avec la 3200GT d'ailleurs) comme Porsche l'a fait avec la 911.
Cette nouvelle GranTurismo est vraiment très épurée.
A l'usine Maserati !

Heureusement il y a cette version thermique!
On laissera l'électrique aux autres, il faut profiter du Nettuno

Comme Didier, je pense que l'AV n'est pas si réussi.
Par contre très jolie de 3/4 AR

Je la trouve magnifique , moderne , épurée , plus compacte .. la plus belle voiture sur le marché des sportives
Malheureusement je n’ai pas l’argent pour l’acheter ..faudra patienter quelques années

Ah oui, je valide aussi contrairement à la version électrique.

La ligne est superbe. La vue 3/4 arrière est magique, elle fait bien ressortir toute la bestialité de l'engin.
Ligne globalement plutôt sobre pour autant, peut-être trop sobre avec cette face avant que je trouve plus "insipide".
Mais il faut avouer que nous sommes drogués à 15 ans d'expressions sauvages de ses grandes sœurs...

580ch La MC Stradale ne faisait "que" 460 il me semble. Ne serions-nous pas devant la GT la plus puissante proposée par Maserati jusqu'à maintenant ?
A l'heure où le destin de l'automobile se conjugue en KiloWatt-heure, c'est une production osée qui sonne comme l'ultime chef d’œuvre de la fin d'une ère. Pour notre plus grand bonheur

Je la trouve très belle personnellement , mais curieux de voir son intérieur avant de m'en faire un jugement final

Loïc