Maseratitude

Après il faut voir aussi à quelle Ghibli 2.0 on compare parce que vu le nombre de 306 mal réglées.

Mad Max a raison, nombre de Ghibli 2.0 litres ont des problèmes de réglage et si c'est le cas c'est le couple à bas régime qui en pâti...

Barth je vais te dire un secret!!!!!!
Ta Mase est superbe

Ça je le sais (Trid aussi d'ailleurs ).

C'est aussi pour ça que je l'aime.... (houlà, il va falloir que je consulte moi... )

La fin précoce de l'hiver quasi inexistant de cette année aidant, j'ai ré-immatriculée les voitures.

Donc aujourd'hui, redémarrage de la 222 4v après une très longue (vraiment trop longue) immobilisation. Évidement plus de batterie, mais pas une goutte de fluide sous la voiture, les niveaux sont au même endroit quand lorsque je l'avais garé il y a quelques mois. Seul 100gr manquait dans tous les pneus.

Du coup, je suis parti rouler tranquillement une cinquantaine de kilomètre histoire de réveiller la bête doucement.

Qu'est ce que ça va bien quand même une Biturbo..... J'avais presque oublié les sensations de conduite extraordinaire qu'elle procure.

Et avec ce beau soleil, ce n'était que du bonheur! En bref une excellente journée!

J en ai fait de meme , quel plaisir de rouler vitre ouverte et ecouter les turbo siffler

Salut Barth,
Je reviens d'admirer les photos de ta 222 4V... Elle est magniique, vraiment très belle auto!!!
Pour l'anecdote, Mad Max m'a envoyé un SMS hier pour me dire qu'il avait trouvé une 222 4V en Hollande à vendre, qui totalise 260.000 kms!!! Impressionnant de solidité ces autos.
J'ai hâte de récupérer ma Ghibli et de rouler avec. deux mois qu'elle est en peinture, elle se fait tailler une nouvelle robe rouge!!!
Fred

Barth a écrit :Ça je le sais (Trid aussi d'ailleurs ).

C'est aussi pour ça que je l'aime.... (houlà, il va falloir que je consulte moi... )

Mes doigts n'ont tjrs pas entièrement repoussés....

MASERALFA a écrit :Salut Barth,
Je reviens d'admirer les photos de ta 222 4V... Elle est magniique, vraiment très belle auto!!!
Pour l'anecdote, Mad Max m'a envoyé un SMS hier pour me dire qu'il avait trouvé une 222 4V en Hollande à vendre, qui totalise 260.000 kms!!! Impressionnant de solidité ces autos.
J'ai hâte de récupérer ma Ghibli et de rouler avec. deux mois qu'elle est en peinture, elle se fait tailler une nouvelle robe rouge!!!
Fred

J imagine qu il parle de celle la:
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx? ... src=st&a=1

Trid a écrit :

Barth a écrit :Ça je le sais (Trid aussi d'ailleurs ).

C'est aussi pour ça que je l'aime.... (houlà, il va falloir que je consulte moi... )

Mes doigts n'ont tjrs pas entièrement repoussés....

Tu m'étonnes!!!! A chaque fois que je la sort et qu'il y a du soleil, je ne peux que me dire que la peinture est juste somptueuse!!

Elle sera en expo ce weekend à Avignon avec une bonne vingtaine de ses sœurs!!! Une sorte de récompense pour tout ce travail accompli

bielside a écrit :

MASERALFA a écrit :Salut Barth,
Je reviens d'admirer les photos de ta 222 4V... Elle est magniique, vraiment très belle auto!!!
Pour l'anecdote, Mad Max m'a envoyé un SMS hier pour me dire qu'il avait trouvé une 222 4V en Hollande à vendre, qui totalise 260.000 kms!!! Impressionnant de solidité ces autos.
J'ai hâte de récupérer ma Ghibli et de rouler avec. deux mois qu'elle est en peinture, elle se fait tailler une nouvelle robe rouge!!!
Fred

J imagine qu il parle de celle la:
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx? ... src=st&a=1

257 376 km! Quand même!

A mon avis! Si quelqu'un en a la possibilité, il faut l'acheter de suite et faire refaire le moteur. Au final ça fait une voiture pour environ 12'000 euro avec un moteur neuf. Et en plus une exclusivité très très rare puisque produite à seulement 130 exemplaires!

Oui, comme dit Barth, c'est une belle opportunité!!! Voiture rarissime!!!

Remplacement de la courroie de l'alternateur hier (elle était détendue et faisait du bruit) et du coup, j'ai pu admirer le dessous de ma belle. Elle est nickel. Pas de fuite ni au moteur, ni à la boîte ni sous le pont. Juste une légère transpiration...

Et cerise sur le gâteau, contrôle de pollution OK!

Elle est nickel pour les Classic Days...

Bonjour à tous,

Vendredi j'avais rendez vous juste à coté d'un fournisseur de matériel auto et j'en ai profité pour acheter une batterie neuve pour la petite.

Du coup, dimanche après midi, vu qu'il ne faisait pas trop mauvais, me voilà parti pour aller rejoindre ma belle qui hiberne depuis presque un an.
Je retire la house et découvre avec stupeur la quantité de poussière qui est passée à travers et qui s'est déposée sur la carrosserie. Bon ben ça c'est fait, sitôt la batterie changée, direction le lavage.

J'ouvre le capot, retire l'ancienne batterie, met l'autre en place. Évidement ce n'est pas exactement la même, la nouvelle est légèrement plus haute et il me faut forcer un peu sur le câble + pour arriver à le mettre. Une vraie chance, ça passe juste sous le capot.

Une fois le tout rebranché et resserré, je m'assoie, met la clef dans le contact et ............ wouahh la vache ce que j'adore cette voiture. Après presque un an arrêtée, elle est repartie au quart de tour. Comme d'hab quoi!

Je la sort du garage et la laisse tourner bien 10mn histoire de remettre la mécanique en marche. Direction le lavage pour une petite douche bienfaitrice et me voilà parti en balade.

Que du bonheur, cette voiture est une vraie merveille. J'avais oublié "l'effet turbo", et c'est terrible. On est collé au siège et avec le couple monstrueux de la 222 4v, c'est encore plus impressionnant.
Du coup, 3h de balade à travers le jura suisse et français pour reprendre en main la bête.

Je suis rentré heureux et je ne suis pas prêt de la vendre celle là.

PS: il va falloir que je change les pneus parce que 1ere, 2eme, 3eme et ben ça patine un max en charge. Impossible de la tenir sur la route...Ils ne sont pas encore à la limite mais un peu vieux et trop sec sans doute.

Salut Barth,
Super content pour toi!!! Ce V6 Maserati est une merveille de technologie, il est increvable et sans soucis, c'est un bijou.
Fred

Oui je veux prendre les mêmes mais je n'arrive pas à les trouver. Je trouve les T1R, les T1Sport mais les sculptures sont différentes.
En fouille au fond du net donc...

Sinon c'est vrai que c'est une super voiture, la puissance (280cv), le couple (43,8 quand même), le poid (1327kg), les deux turbos, la ligne et cette finition full cuir.... Ahhhhhh! J'adore!

Cette 222 4v est vraiment exceptionnelle, l'aboutissement de la lignée biturbo avec la Racing ! Merci Barth pour ce récit revigorant !

barth aime le rouge