Maseratitude

voilà je viens de terminer l'entretien de ma 420 biturbo et après essai je remarque que sous les 3500 T/M, la voiture présente de légers trous à l'accélération et un manque de pêche.
une piste?

Salut Seb 1973
Ta 420 est une carbu ou une injection?

c'est un modèle carbu

je viens de l'amener au garage selon le garagiste il s'oriente vers la piste d'un défaut d'allumage ( ratés )

Salut

Je ne sais pas si cela peut t'aider,car j'ai eu ce problème de trou à l'accélération sur mon ancienne 2.24 injection.
La cause était le doigt d'allumeur usé. Ta biturbo ne doit pas en avoir,mais je pense que le garagiste est sur la bonne voie.

Maître Maseralfa va t'aider ,c'est sûr

Oui, il y a de très fortes chances que le problème vienne du doigt d'allumeur. Une chose que tu peux faire toi même, c'est de le nettoyer au papier de verre 600 au bout du doigt et au niveau du contact central, les choses risquent de rentrer dans l'ordre.
Fred

Salut Fred.

Les modèles à carbu on le même doigt d'allumeur que les injections ?

Bruno

Salut Bruno,
Non pas comme les versions injection qui ont deux pistes parce que deux bobines, sur les modèles carbu, il n' y a qu'une bobine donc un seule piste. Mais le principe reste le même
Fred

Ok,bien compris Fred.( hors sujet . Je suis dégouté ,pas moyen de trouver un youngtimer )

Bruno

hors sujet . Je suis dégouté ,pas moyen de trouver un youngtimer

Moi je l'ai

Raph

bien voilà que je récupère la maserati total de la facture 305 euros
6 nouvelles bougies bosh 4 électrodes, réglages des soupapes et nouveau joint cloche de carbu, la voiture tourne bien sur ses 6 cylindres.
tout ceci vous semble correct?
par contre ou puis je trouver de nouveaux fils de bougies?

Tu en trouve chez birdcage

ok merci pour l'info par contre quelqu'un peut il me fournir la référence exacte des bougies bosh super 4 pour une biturbo carbu ?

salut content que ton problème ne soit que du passer, mais je ne pence pas du tous que cette a cose de l'allumage,
sa viens de la membrane de sur alimentation sur carbu, j'ai u le meme problème je pensai aussi que cette du a l'allumage

du a ton kit joint carbu ^^
mais sa a du lui faire du bien de changer les bougie de toute façon. pour ton jeu de soupape il a juste contrôle ?

seb1973 a écrit :bien voilà que je récupère la maserati total de la facture 305 euros
6 nouvelles bougies bosh 4 électrodes, réglages des soupapes et nouveau joint cloche de carbu, la voiture tourne bien sur ses 6 cylindres.
tout ceci vous semble correct?
par contre ou puis je trouver de nouveaux fils de bougies?

Oui, ça me paraît honnête...surtout que les versions carbu ne sont pas toujours les bienvenues, car connues pour être difficiles à régler
Le principale c'est qu elle tourne bien maintenant !

seb1973 a écrit :nouveau joint cloche de carbu,

dsl pas bien lu ce passage