Maseratitude

Il y a un peu plus d'un mois, Lorenzo me filait un coup de main (et de remorque) pour récupérer une 228.



Déjà sous la neige.


Tournante mais 4 ans sans rouler, pas de risque pris. Et c'était tant mieux vu les freins grippés.
Origine Suisse. Je suis le 3eme proprio français.
Environ 80000 km.
Quelques petits défauts de carrosserie et d'intérieur mais globalement très satisfait de son état.

Direction chez Quentin le jour même


Un peu plus d'une semaine plus tard et une jolie liste de travaux réalisés, la belle avait son CT.


Je l'ai récupérée il y a 2 semaines.

Il restera à refaire les amortisseurs (qui attendront sans doute) et, plus chiant mais plus urgent pour le confort de roulage, remplacer le robinet de chauffage.

Belle voiture

ventilateur de chauffage ^^

Belle auto

Premier roulage hier après celui de son rapatriement.
Elle a démarré au quart de tour après 3 semaines d'arrêt. C'était ma crainte sur une auto que je connais pas, qu'il y ait une prise de jus inconnue.

Pour aller voir Quentin qui va finir les travaux commencés, elle a fait son baptême de circulation dans Paris IM. Toujours un plaisir, bien sûr

C'est quand même une drôle de bête : aussi longue qu'une 430 mais avec juste 2 portes.
Il y en a eu aux US et Canada.
Est-ce que les sièges sont ceux des 430 ou des 200 ?

les "fauteuils" me semblent spécifiques. Les boutons de réglages sont d'ailleurs incorporés.

Trop toppp

Suite donc de la grosse remise à niveau.
Ventilateur de chauffage, remplacement de la boite à fusibles par une "Biturbox", diverses autres brouilles et finalement, tant qu'on y est, les amortisseurs qui en avaient bien besoin.

Ah oui quand meme

Amortisseurs refaits

Le comportement va être extra

Sur la photo je vois que ce sont ceux des 400.
Le bouton d'avance/recule est intégré sur les 400.