Maseratitude

Bonjour
Je n'ai pas d'étincelles aux bougies.
On me dit que si le capteur pmh ne fonctionne pas cela empêche l'allumage.
Est-ce possible et où se cache ce capteur ?
Merci

Salut, ça serait bien de rappeler de quel modèle tu parles, mais à priori en regardant ton historique, c'est une biturbo.

Sur un 24v tu as deux capteurs de position du moteur, l'un sur le banc de cylindres droit (côté passager), à l'avant du moteur : il est fixé sur l'avant du couvre-culasse. L'autre est sur la poulie des courroies d'accessoires, les deux sont facilement accessibles.

Effectivement, ce serait plus simple.
Il s'agit d'un 2.5 carburateur de 11/1984.

BNW a écrit : ↑mar. 23 sept. 2025 13:08 Effectivement, ce serait plus simple.
Il s'agit d'un 2.5 carburateur de 11/1984.

Pas de capteur PMH a proprement parler sur un modele carbu.
Par contre il y a l'impulseur magnetique qui fait la meme chose sur l'allumage.
Sinon probleme sur le boitier electroniquue ou l'alummeur directement

C'est bien le numéro 7.
C'est pas donné et si c'est ça va falloir le trouver

En effet c est pas donné du tout.

https://maseratinet.com/fr/maserati/bit ... -313220214

Mais tu as regardé comment il est?
J avais acheté aux us.
Ça peut être aussi le boîtier Elec avant bobine.
Plus facile à trouver

J'ai démonté et nettoyé.
Je vais essayer de continuer demain avec un millimètre.

Multimetre

En fait c'est l'ancien propriétaire qui m'a cela.
J'ai acheté une batterie. Je vais poser et je ferai un essai.
Avec une vieille batterie qui ne tient pas la charge, le moteur tourne.
Question à la muse du contact , j'entends dans le compartiment moteur un petit bruit , comme si il y avais un appareil qui se met en fonction , c'est quoi.?
Est-ce que l'on doit entendre la pompe à essence avant la mise en route ?

Tu veux dire la pompe à vide?

Non la pompe a essence qui se trouve

Quand tu mets le contact tu entends la pompe à essence et la pompe à vide.

Konimino2 a écrit : ↑mar. 23 sept. 2025 23:33 En effet c est pas donné du tout.

https://maseratinet.com/fr/maserati/bit ... -313220214

Mais tu as regardé comment il est?
J avais acheté aux us.
Ça peut être aussi le boîtier Elec avant bobine.
Plus facile à trouver

Je doute que ce soit une pièce spécifique à maserati.

N
On parle bien de ce truc que nos amis allemands vendent ? Bien entendu, comme d'hab,cadeau à 550€
https://www.benl.ebay.be/itm/1265390139 ... M4QAvD_BwE

Et en faisant simplement une recherche google avec "impulsgeber zündverteiler zundung alfa 155" (si ça marchait pas, on peut mettre lancia fiat ou n'importe quoi de l'époque), le premier lien me donne un truc "légèrement" semblable.
https://www.ebay.de/itm/376057811477?ch ... YIQAvD_BwE



J'ai pas dit que c'était le même hein (et j'ai pas de biturbo carbu pour en avoir besoin et essayer), mais si ce n'est pas celui-là, ça doit être proche. Quelques minutes de recherche sur google devrait confirmer les choses.
Moi je dis que ça se tente... (et ça doit probablement se trouver encore moins cher...)

Il faut faire attention à l orientation. J ai acheté un neuf pas cher, mais qui est dans le mauvais sens. On ne peut l installer sans bricolage. Il me semble que j avais mis en photo.

viewtopic.php?t=5063&start=380

De fait.
Celui ci?
https://de.oldtimer-shop.eu/PRODUKTE/Fi ... r-9940429/

Oui pas le bon sens

Du coup j'ai tout démonté. Je vais les faire tester et que peut-être que l'on saura lequel est hs.
Je confirme qu'il n'y a pas d'étincelles aux bougies. La pompe à essence fonctionne Je l'entends à la mise en contact.

L'impulseur est hs, fils coupés et bricolés ???
La bobine est bonne.
Pour le boîtier électronique je ne sai
s pas. Je comprends comment faire le test. Il le semble également bricolé.
Comment faire un test

Il a l air en sale état en effet. Tu es ou?

Dans les Vosges