Maseratitude

Tu ne vas pas faire l atelier de valentini et de la pose du pare-brise ?

Konimino2 a écrit :Tu ne vas pas faire l atelier de valentini et de la pose du pare-brise ?

Si c'est "Froggie's Parts" et ça existe déjà

Séance de roulage pour les anciennes, nécessaire si on veut éviter l'usure prématurée...

Deux jolies arrivées ce matin, Ghibli Ixo et Alfieri tout en métal ...

Je la trouve trés belle celle-ci. Elle n'a couté que 10e mais j'en suis fou !!!

10€ pour cette beauté, c'est cadeau en effet

Princedead a écrit :

C'est marrant le look que peut avoir la Ghibli avec des roues à déport bien plus négatif.
Perso j'aime bien

Froggie a écrit :

Princedead a écrit :

C'est marrant le look que peut avoir la Ghibli avec des roues à déport bien plus négatif.
Perso j'aime bien

L'œil du maître

C'est vrai que ça l'assied davantage, paradoxe pour une voiture à carrosserie Alu

Pas de voitures cette fois-ci...J'entame réellement une pause. Du coup le circuit avance bien.

J'y inclus de l'éclairage, principalement des guirlandes Leds (mais belles quand même!), sur secteur ou sur piles.

Je regroupe tous les boitiers de commande au même endroit, sauf une guirlande sur piles, trop courte. Donc il fallait trouver l'idée pour la fondre dans le décor...

Hop, une boite de clé USB en carton, un décor fait à l'ordi et imprimé, un peu d'astuce et de dextérité (on se calme ce n'est que du cartonnage à la mémé hein! rien à voir avec les ténors de la mécanique du forum!) et ça fait un poste de transformation à l'échelle

Attention 3 volts, haute tension!

Tu es un artiste!

Froggie a écrit :Tu es un artiste!

Gazie Mile !

J'attaque les revêtements de la piste, en papier de verre noir...l'illusion est parfaite et le Grip infernal

J’ai craqué pour une 250F au 1/18 de chez CMC. Je suis épaté par les détails et la qualité de la reproduction !

Est-ce que quelqu’un sait quelles sont les autres marques qui sont de qualité équivalente et qui reproduisent des Maserati au 1/18?

Superbe

Princedead a écrit :

Konimino2 a écrit :Tu ne vas pas faire l atelier de valentini et de la pose du pare-brise ?

Si c'est "Froggie's Parts" et ça existe déjà

Y manque tout de même un truc primordial.... Moi j'en ai trouvé un dans un salon, et je vais l'accrocher dans mon garage.
(Pour le moment toujours posé par terre...)

plm a écrit :

Princedead a écrit :

Konimino2 a écrit :Tu ne vas pas faire l atelier de valentini et de la pose du pare-brise ?

Si c'est "Froggie's Parts" et ça existe déjà

Y manque tout de même un truc primordial.... Moi j'en ai trouvé un dans un salon, et je vais l'accrocher dans mon garage.
(Pour le moment toujours posé par terre...)

Il est sur le dos des mécanos et sur la suite du décor...indispensable, bien sûr

Princedead a écrit : Même si je perçois les lignes du concept un peu trop rectilignes pour une Maserati, le design est très réussi. Et après tout Maserati à bien pondu la Boomerang, quoi de plus rectiligne? (PLM va me dire la Carrabo ou la Stratos 000
Merci Cbi !

Je ne me permettrai pas... et pas Maserati, Alfa 33 , et Fulvia en mécanique pour la Stratos 0. Qui donnera à Fiorio l'idée d'une auto
spécifiquement conçue pour le course, et aboutir à la Stratos de rallye, qui s'apparente à un cone (une pointe de flèche, meme) sur roulettes. Mais quelle vue dans la rue....



Désolé pour la Boomerang, je la trouve caricaturale, les lignes sont trop droites, alors que la Carabo a, comme
la Proutschplaf, une ligne subtile et presque continue de la pointe avant à l'arrière.Juste une "petite" cassure avec le pare-brise,
alors que dans la Boomerang, c'est le contraire, le pare brise est "plus plat" que le nez.





Giugiaro a toujours fait une fixette sur Gandini, en cherchant à faire mieux, mais globalement ca ne marche pas, et de plus il n'y a pas
l'idée de départ, ce n'est que suivre le mouvement. Quand il se débrouille tout seul, ce sont des chefs d'oeuvre (Ghibli, Mangusta, Grifo)

plm a écrit : Désolé pour la Boomerang, je la trouve caricaturale, les lignes sont trop droites, alors que la Carabo a, comme
la Proutschplaf, une ligne subtile et presque continue de la pointe avant à l'arrière.Juste une "petite" cassure avec le pare-brise,
alors que dans la Boomerang, c'est le contraire, le pare brise est "plus plat" que le nez.

J'adore ces concept cars cunéiformes extravagantes.
Mais perso je préfère le profil de la Boomerang à celui de la Carabo (sauf peut-être le porte à faux arrière un peu juste), justement parce qu'il n'y a pas de cassure entre parebrise et toit, selon moi la Carabo fait un peu ...pivert
Enfin, les goûts...
Et dsl pour le HS

Ce ne sont pas des JFB, mais voici deux sœurs 450S de chez Bang, une "stradale" et l'autre qui a gagné le GP de Suède 1957 aux mains de J.Behra et S.Moss. Jolies aussi...

Les 4 dernières pour 2020 arrivent au fil de l'eau...à suivre donc.

Elles sont superbes... surtout pour du 1/43 !

Jolis détails, notamment les roues