Maseratitude

Son de biturbo

https://www.youtube.com/watch?v=6QnzjvXUzvA

Son de QP III = https://www.youtube.com/watch?v=0-BTgeB56tE

Konimino2 a écrit :Son de biturbo

https://www.youtube.com/watch?v=6QnzjvXUzvA

merci

CBi a écrit :Son de QP III = https://www.youtube.com/watch?v=0-BTgeB56tE

Merci

Arrivée ce jour: Spyder GT avec la capote fermée...

Petite trahison...(bah y en a bien qui s'occupent de grenouilles ou de matous, pourquoi pas un serpent ! )

Réunion (minimale) d'alfistes sur le parking du musée avant la visite

Super! ils sont venu choisir une

Lionel a écrit :Super! ils sont venu choisir une

C'est une voie qu'on est plusieurs à avoir exploré

Chers Maseratistes j'ai encore besoin de vous !!

J'ai reçu une 6CS aujourd'hui et , même si j'ai l'histoire de ce modèle grâce à l'ami Maseramo et à l'ouvrage de Gianni Cancellieri, côté photos c'est la misère

Auriez-vous des liens svp?

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On n’a pas l’air bien riche sur ce sujet

La voici avec la place passager ouverte et Ascari au volant, en 1947. (la photo vient de "Maserati - A racing history" par Anthony Pritchard).

CBi a écrit :La voici avec la place passager ouverte et Ascari au volant, en 1947. (la photo vient de "Maserati - A racing history" par Anthony Pritchard).

Merci CBi !!! J'ai reçu exactement la même photo de la part d'Alido hier! Je te livre son commentaire :

"Ah, je ne suis pas peu fier de l’avoir dénichée, celle –là !

Alberto Ascari est au volant de la 6CS46.

A droite, la main sur l’auto, nous avons le carrossier Medardo Fantuzzi, alias “le prince de l’aluminium”. Cet homme-là a réalisé à partir de feuilles d’aluminium patiemment martelées sur gabarit en bois presque toutes les carrosseries des Maserati de course depuis la Tipo 26 de 1926 jusqu’aux ultimes 450S de 1958 et l’Eldorado. Seulement en 1956, il était débordé de travail et quelques 200S initiales lui échappèrent, carrossées par Fiandri.

Encore plus à droite, en blanc, le grand pilote Luigi (Gigi) Villoresi, dont je parle un peu dans “le Voyage de Gianni”."

De la part de Philippe:
En complément des infos d’Alido. Sources : Maserati sports, racing and GT cars from 1926 (Richard Crump & Rob de la Rive Box).
Excusez pour le tour de tête, je ne sais pas comment les redresser...

Merci Froggie !

Pour info, dans windows tu fais un clic droit sur une image et tu obtiens un menu déroulant avec la possibilité de pivoter ton image à droite ou à gauche

Sur Mac je ne sais pas...

Voici ce que j'ai pu trouver de mon côté. Extraits du livre "Maserati" de Orsini et Zagari.

Uzy_Hoy a écrit :

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FANTASTIQUE !!! Merci infiniment !!

La première toute nue est formidable !!

La 6 CS-46 a été fabriquée en douce par des employés et des associés de Maserati et a failli ne pas avoir le badge au trident mais, pourvue du moteur Maserati et utilisant des technologies du Trident, elle l'a obtenu quand même. Son châssis particulier (le premier du genre chez Maserati?) est tubulaire, contrairement à la 6CS-41 au traditionnel châssis de longerons d'acier...ce qui , d'après Doc Maseramo, en fait la toute première A6. Grille de calandre et feux furent d'ailleurs ensuite utilisés sur les A6 1500GT.

Merci les amis, j'ai de belles photos d'époque maintenant. Maseratitude c'est cooooool !

Je n'ai pas commencé de collection de Maserati Radio commandée encore...J'ai juste craqué sur une 1/16 et une 1/24
C'est juste pour faire des courses avec petit Paul!!!