Maseratitude

450S , un monstre !

Elle a l'air neuve, ou restaurée pour un usage stradale (est-ce possible)?
Rare, cette couleur

Un monstre... de beauté. Malgré le côté "la plus grosse des Maserati de course classiques", celle ci est d'une rare élégance, l'avant est
fin, les lignes élancées. Et les petits détails: les entrées d'air semi circulaires en haut des ailes arrières, probablement pour aider au
refroidissement des freins. Bon c'est vrai que la couleur aide aussi. En blanc ça aurait été différent.

Trouvé sur le net: en fait une recréation. Et le volant à gauche pour une voiture de course.... Mais très belle tout de même.
Basée sur chassis Mexico, moteur 5.0 de QP III d'après BAT.

Bien vu PLM, toutes les vraies 450S ont eu le volant à droite. Très belle recréation !

Karif

https://www.prossinger.at/fahrzeug-deta ... RZmaIQNXek

maseramo a écrit :

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Je cherche, sans avoir réussi à trouver l'explication sur internet, quelle était la signification de la bande inclinée, généralement rouge, peinte sur les calandres des camions transporteurs et d'assistance technique des écuries automobiles italiennes.

Un signe signifiant "véhicule d'assistance course roulant à tombeau ouvert"

https://www.fierdetreroutier.com/photos ... textes.php

« Peut-être vous êtes vous demandé à quoi servaient les lignes blanches ou rouges peintes sur l'avant et l'arrière des camions en Italie. C'était une question de licences. La ligne rouge, conto proprio, (littéralement, propre compte) était réservée pour les véhicules qui transportaient la marchandise de leur propre fabrication tandis que la ligne blanche, conto terzi, (compte d'autrui) était peinte sur les camions qui transportaient de la marchandise pour les producteurs, usines, etc.« 

Me voilà plus savant

Vue sur Instagram, la Maserati 3500GT de Boneschi récemment entrée au musée 143 =

C est sur qu avec le masque on ne peut pas te reconnaître.

Quess qu'elle ont toutes....???

Pas mieux pierre, si je ne savais pas que tu avais une petite fille, impossible de te reconnaître.

Un petit stock de perles à écouler, accumulées pendant la fermeture de Maseratitude !


Entre deux 4200 Trofeo, toujours au bon endroit Shinishi Ekko, le président-fondateur du Maserati Club Japan :

Maserati s'amuse bien avec le compte @maseratifuoriserie sur Instagram, avec de belles photos =


Et des créations vidéo délirantes =

youtu.be/6eIqNQJiCYw

Ciao amici, ah c’est un sacré réservoir de créativité mais aussi de références historiques, ce département Fuoriserie !

Luigi Musso et les A6GCS/53 :