Maseratitude

Complimenti Fred !

Grazie Alido

Des nouvelles des échappements Inox Fox, ils vont être livrés deuxième semaine d'octobre, la production est pratiquement terminée.

Fred

MASERALFA a écrit :Ce soir, essai routier et... ça marche!!! Test avec le GPS et décalage de 21 km/h en trop. Je m’étais planté en remettant l’aiguille, l’astuce pour bien remettre l’aiguille. Enlever la petite butée sur laquelle l’aiguille vient reposer dessus à l’arret. Positionner l’aiguille sur Zéro et le tour est joué!!!
Alors, plutôt que se saigner pour l’achat d’un compteur de 3200 GT, le compteur de QP IV Evo se monte en lieu et place et coûte moins cher à l’achat
J’ai aussi testé le kilométrage et sur 3 kms parcourus, le GPS indique exactement le même kilométrage.
Fred

Fred
Hormis l’Astuce de placer l’aiguille sur le zero ..il n’y avait pas d’autres Moyen d’étalonner le compteur ? On n’en peut rien faire avec la valise j’imagine ?

Non malheureusement. Ton compteur est très faux?
Fred

Non du tout mais c’est un problème qui revient souvent aussi avec le compteur tours ..le mien a été changé chez Maserati Pozzi dans le cadre d’une garantie constructeur à l’époque

Essai sur grande route, le compteur fonctionne à la perfection

Formidable ! C'est vraiment beau de tout remettre en marche

Sans philosopher à outrance, c'est très rassurant ces victoires contre le temps que Fred remporte chaque jour ! Bravo !

Well done Maestro, je suis impressionné par l'étendue de tes compétences. Bonne route

Merci Pierre Cédric

J’attends maintenant les échappements avec impatience. la raisonnance dans la voiture à mi régime est vraiment désagréable et assourdissante.
Fred

Tu sais pourquoi tu as cette résonance?
Est-ce dû à des trous dans la ligne, des corrosions internes, ou encore un design qui ne convient pas?

Bah en échappement libre, vu que la ligne s’est brisée à l’entrée du silencieux droit, y a de quoi dévenir sourd

Fred

Aujourd’hui j’ai sorti Boomerang pour lui dégourdir les papattes, une fois dans le garage, en soulevant le capot. J’ai constaté un numéro frappé à droite en regardant le moteur, sur le bandeau avant :

Ce numéro, je l’ai retrouvé aussi, marqué au marker, dans le couvercle de malle arrière.
Ce numéro correspond très certainement au numéro de fabrication de la carrosserie. Le numéro de châssis quant à lui correspond à la voiture assemblée, soit la 562 dans le cas de Boomerang
Fred

Ils ont fait moins de carrosserie que de châssis ?
2490 carrosserie pour 3160 châssis sur la mienne...

Je ne pense pas qu’il ait moins de carrosseries que de châssis. Dans beaucoup d’autres marques on trouve ce décalage, mais je me suis toujours demandé pourquoi
Par contre, il serait intéressant que chaque possesseur vérifie sur sa 3200 GT. Peut être pourrons nous tirer une logique.
Fred

Décalage aussi pour les moteurs. 3132 pour moi... Et je suis matching truc...

Donc les mecs au montage des châssis étaient les plus rapides...

Ou alors on a la preuve qu'il n'y a jamais eu 4794 voitures fabriquées...

C’est pourquoi il nous faut le plus de vérifications possible. J’ai un gros doute sur le nombre de véhicules fabriqués. Je pense qu’il est moindre. S’ils ont fait comme Alfa Romeo, pour gonfler les chiffres de production, ils comptaient les caisses destinees à la pièce détachée.
Fred

Bon, ben moi j'ai pas.
En tout cas sur la grecque, pas de numéro devant (je veux bien jeter un oeil sur la malle, mais il faut me dire où).
J'avais déjà pas de coupe circuit, maintenant j'ai pas de numéro, c'était la crise...

Concernant le chiffre de production, on a tout de même beaucoup d'info (même le décompte en fonction de pays), et tout correspond.
Bon, d'un autre coté, des chiffres précis de la part de Maserati, c'est déjà suspect en soi.

C’est sous la garniture du couvercle de malle arrière que le chiffre 533 était marqué

Bizarre que la Grecque ne soit pas frappée comme Boomerang ou celle de Joeley
Fred

Bonsoir,
En rentrant en fin de semaine prochaine,
Je vérifie sur la mienne et vous tiens informés.

Maseratitude

Boomerang

Re: Boomerang

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