Maseratitude

Ok merci j essaye samedi matin

Si tu as besoin d'être guidé, tu as mon tel.
Fred

Ok je te remercie bonne journee

Bonjour chez qui je pourrai trouver le regulateur de ralentie neuf pour ma 222se celui que j ai actuellement est vert

Personne pour m informer

Essaye Campana...

Rien en france sa devient compliquer

Je ne sais pas si cela peut aider mais au cas ou !!!

Il y a 6-7 ans j'avais une Ferrari 400i GT qui refusait quasiment de démarrer à chaud:

-12 injecteurs changés pas de changement
-Filtres à essence ( 2 ) changés pas de changement
-pompes à essences changées (2) idem,
-accumulateur d'essence changés ( 2 ) que dalle, à en perdre son Latin

Voiture amenée chez Ferrari Marseille (à l'époque Boulevard Rabatau ), des incapables : je cite "désolé on n'a pas trouvé, la facture c'est 2000€.

Et puis en analysant les schéma de ma 400i, j'ai repéré deux filtre de crépine colmatés à 70%. Ensuite, après changement par ces deux filtres à 30€ chaque elle démarrait à chaud comme à froid. Conclusion, la pression été bonne certes mais le débit lui ne l'était pas ce qui faisait que les accumulateur d'essence ne suffisaient plus pour le démarrage à chaud la pression se rétablissant trop lentement dans les circuits d'essence du fait du colmatage des filtres.

Comme je disais au début, cela peut donner une autre idée !

en effet sa peut m'aider je ferai controller merci