Maseratitude

Bah une fois terminée, je vais pas la redemonter. Tout a une fin
Fred

Les ultimes démontages seront les divers éléments de carrosserie pour la mise en peinture, mais c’est tout autre chose, enlever les feux les clignotants et divers logos ce n’est pas compliqué en soit.

MASERALFA a écrit :Merci à tous
Restera ensuite à la porter en peinture pour corriger les pocs sur la carrosserie. Mais on peut dire qu’elle revient de loin cette araignée.
Je pense que je vais lever un peu le pied. Ça prend beaucoup de temps ces rénovations et surtout pas mal d’argent. Je vais vendre mon Alfa Crosswagon dont je ne me sers plus, pour financer la peinture.

Si la peinture n'est pas abîmée, il y a des spécialistes (smart repair) pour redresser les petits coups des éléments en tôle d'acier (c'est plus compliqué pour l'alu qui n'a presque pas d'élasticité) sans devoir refaire la peinture. Lorsqu'un de mes clients a sa voiture sinistrée à cause de la grêle, je la fait réparer par un de ces spécialistes même s'il y a 1 centaine d'impacts. C'est beaucoup plus rapide, moins cher, et la peinture d'origine est conservée.

J'avais quelques petits coups de ce genre sur ma Gransport lorsque je l'avais achetée. Je les ai tous fait réparer immédiatement de cette manière, et il n'y en a plus un seul.

Chez nous on dit des debosseurs !
... on en a même un excellent spécimen sur le forum: David!

Non mais quand je parle de pocs et que je dis qu’il faut repeindre, c’est qu’il y a arrachement de peinture, j’en suis à ma trentième rénovation d’auto. Pas seulement Maserati.

Donc l’Araignée roule et même pluôt bien. Je suis allé faire un petite virée sur les petites routes du Haut Var et je me suis rendu compte que je n’avais pas fait de photos en dehors de son garage ou lors de sa remise en route.
Voilà, c’est chose faite











Enfin quelques vues de l’itérieur, à la lumière du jour, je dois avouer que c’est pas mal du tout :





Fred

Jolie combo de couleurs...
Les sièges tout cuir:pas mal, ça évite l'alcantara qui bouloche...
PLM

Merci Plm. Comme tu dis, joli combo
Oui, les sièges Full cuir, c’est très bien, surtout sur un Spyder dont l’interieur prend la poussière et les UV en direct. Et puis, ce n’est pas une entorse à l’origine, l’option était au catalogue
Fred

Dans le Var, au soleil, on roule décapoté!
Avec le chauffage pour les pieds

Je me dis tout de même que tu dois être assez fier de toi, en regardant les photos des premiers posts et l'état actuel de la voiture.
C'est impressionnant. Beau boulot, chapeau.

Comme on dit, encore une de sauvée

Je laisse la capote fermée pendant au moins 15 jours pour qu’elle prenne bien sa place, le decapotage sera pour plus tard.
Oui Gemini, ce fut aussi un coup de poker en l’achetant, vu qu’elle est restée 9 ans dans une grange pas forcément étanche
Fred

Magnifique araignée! Et beau travail bravo

très élégante et tu vas la garder celle-ci.

gemini a écrit :Je me dis tout de même que tu dois être assez fier de toi, en regardant les photos des premiers posts et l'état actuel de la voiture.
C'est impressionnant. Beau boulot, chapeau.

Comme on dit, encore une de sauvée

Ciao Gemini et merci
Je ne dirais pas fierté, mais satisfaction qu’elle roule bien et surtout qu’elle ait retrouvé son lustre. Mais il y a encore du boulot, le capote est encore à ajuster, la clim à recharger, quelques détails par ci par là ensuite une peinture. La route est encore longue pour qu’elle soit proche de la perfection. Sur ce coup, j’ai eu beaucoup de chance car la carrosserie est vraiment exempte de rouille, ce qui est rarissime sur ce genre d’auto. Oui encore une de sauvée, mais ce ne sera pas la dernière. J’aimerais bien trouver une Biturbo 2,5 ES carbu.

Pour le moment Konimino, je n’ai pas l’intention de la vendre. J’aimerais bien en profiter un peu, un cabriolet dans le Var, c’est tout de même pas mal et ma femme ne veut pas qu’on la vende, d’ailleurs elle est à son nom. C’est elle qui va rouler avec cet été, plus que moi...

Merci Dom3200.
Fred

Super, j'espère qu'on aura un tuto pour la clim. Dans la 2,5 ES il n'y a plus rien dedans. Il va falloir que je m'en occupe...

Et la 2,5 ES de ton neveu?

Superbe, je suis épaté par le résultat: chapeau bas!
Ça me donne très envie de mettre les mains dedans... cette semaine, j’ai sorti le siège passager de mon spyder pour nettoyer les cuirs ... un jour je sortirais le moteur ... mais bon, il y a encore beaucoup de boulot!
La peinture fait nickel sur les photos!

Ta femme va se régaler sur les petites routes du Var!!!

Comment as-tu trouvé une capote neuve? C’est une capote d’origine que tu as trouvé chez un des fournisseurs habituel de pièces Maserati?
Edit... pour la capote, j'ai retrouvé le post ou tu expliques d'ou elle vient: récup sur spyder accidenté!

Superbe combo de couleur et magnifique restauration ! Bravo Fred.
C'est quasiment le combo de couleur que celui de ta Quattroporte IV et complètement par hasard ! ça doit être sympa de les voir ensemble !

Complimenti Fred , la voiture est très élégante avec le full cuir

Grazie a tutti,
Pour répondre à tout le monde, Oui Konimono, il y a bien la ES de mon neveu, je ne sais pas s'il va s'en occuper un jour. Je pourrais lui faire une offre. Mais pas de place pour la stocker. Il faudrait que je vende une voiture...

A Cédric, en fait j'ai acheté la capote plus diverses pièces à un gars qui avait planté son Spyder et la capote était neuve. J'ai d'ailleurs quelques pièces spécifiques Spyder à vendre, comme les coussins arrières, couvre capote, et bandeau cuir arrière, mais en noir.

Grazie Maseramo Va falloir que tu viennes avec Patrice pour essayer l'Araignée.

Oui Gio, le full cuir, c'est magnifique, je suis un peu allergique à l'Alcantara sur les sièges.
Fred