Maseratitude

Merci pour ces belles photos Pierre

Lodein

Ce WE prolongé (du jeudi midi au dimanche matin, avec option le Havre aujourd'hui dimanche),
sortie annuelle de "l'amicale Montreal"/"Groupe Montrealistique", bref des toqués de la Montreal...
La mienne me faisant le coup de l'alternateur (intervention prévue en juin), j'ai pris le GTV6.
Histoire de me faire bien regretter, j'ai tapé le spoiler coté droit contre des gros pavés de béton que je n'avais pas vus, placés
à ce que je croyais être l'entrée d'un des parkings. Mais cachés par la hauteur du bout de capot, ca a fait crontch,
puis rrrhhh contre la roue avant droite. Réparation de fortune dans le parking, écarter le pare chocs pour avoir accès
au boulon droit, tenter de raccrocher, bref. Le soir on a démonté, avec Claude Busson, cador Alfa, carrément le spoiler complet,
au cas ou il se décrocherait et donc le risque de passer sous la roue, et d'immobiliser la voiture au retour...
Mais il y avait 24 Montreal, et quelques autres dont les proprios avaient aussi des déboires mécaniques, ou
l'appréhension de rouler loin avec...
La sortie se tenait en Normandie, autour de Bolbec, Honfleur, Benouville (vers Caen, il y en a deux), Le Havre, Fécamp,
ponts de Tancarville et de Normandie, cette région est vraiment très touristique, avec des sites magnifiques.
Météo variable, de couvert à caniculaire.
Je découvrais le club. Ambiance très sympa, j'en connaissais quelques uns, membres aussi du CARF, mais globalement
on s'est bien marrés, malgré ces #@*$/§ç<ù de blocs de béton...
Visites très instructives, animations, on s'est régalés:

Reparti ce matin à 8h, j'étais avant 11h30 à Gueux (330 km via Amiens), histoire de faire un passage au rasso mensuel,
qui cette fois était étoffé, avec loterie, boissons fraîches, animations.
J'ai retrouvé Lodein, qui participait avec son club (et sa Jag) à un rallye touristique
régional, ils avaient visité le site le vendredi. Et Bay avec sa Ferrari Scaglietti.
Puis je suis rentré me reposer de toutes ces turpitudes, il faut savoir arrêter un moment....

Hier je suivais une voiture que j'aime beaucoup mais que je n'avais encore jamais vue sur la route!!

Une De tomaso Pantera

Rrraaaaah

J'en ai vue une également aujourd'hui...

A Fontainebleau on est Peugeot

La saison des rassemblements bat son plein : samedi, le club Mercedes faisait étape près de Coutances (50) :

La veille, le même parking recevait la visite d'un groupe de behemistes hongrois...

plm a écrit : ↑dim. 1 juin 2025 17:15 Reparti ce matin à 8h, j'étais avant 11h30 à Gueux (330 km via Amiens), histoire de faire un passage au rasso mensuel,
qui cette fois était étoffé, avec loterie, boissons fraîches, animations.
J'ai retrouvé Lodein, qui participait avec son club (et sa Jag) à un rallye touristique
régional, ils avaient visité le site le vendredi. Et Bay avec sa Ferrari Scaglietti.
Puis je suis rentré me reposer de toutes ces turpitudes, il faut savoir arrêter un moment....

Content de vous avoir revu Pierre et Bernard (Bay) au rassemblement de Reims Gueux.

La région de Reims / Epernay est aussi une très belle région

Photos de notre club au circuit de Reims Gueux le vendredi (Désolé, ce sont des Jaguar modernes)

Lodein

la saison des sorties est à donf!!!

Scoperta italiana 2025
J’ai croisé des italiennes

Merci pour ces belles photos

Lodein

Y'avait du beau monde aussi à la Scoperta...

Superbe !
Merci pour le partage

A la concession de Regensburg…

Ça fait un peu peur. Elle est encombrée d autos neuves qui ont l air d être là depuis un certain temps, y compris les

Limite glauque même …

Ce WE aux "Arts Emechés" de Cluny, nouvelle édition du GG (Grand Gala, hein, pas "Grand Guinche", non mais

)
Avec comme d'hab' une expo de voitures anciennes/prestige dans le parc de l'Abbaye.
Cela fera plaisir à Lodein, surtout les Jag...
Arrivée triomphale, photo avec le "zapointe -pardon le clocher de l'eau bénite...-" en arrière plan.

Rejoint par un pote de promo (le même que l'an passé), local de l'étape, avec sa Venturi coupé 200 ch.

Le samedi après-midi, petite promenade découverte. Michèle trouve la Venturi confortable.
Je trouve aussi qu'elle marche fort (30 mkg à 2500 because turbo sur PRV), mais pas parfaitement réglée.
Lui a trouvé que le V8 de la Jalpa "chantait bien". Et surtout moi je ne relevais pas le pied en grande courbe...

Puis il était temps d'amener les titines dans le parc pour l'expo. Un peu de tout, mais très qualitatif.

Lotus 3 11, visiblement une bête de course. Elle venait de Suisse.
Et une Nova Sterling, kit car sur méca VW arrière, à cockpit basculant vers l'avant.
Certains la prennent parfois par erreur pour une Countach...
Les deux ouvertes, il a plu la nuit... Ce ne sont plus des sièges baquets, mais baignoires...