Maseratitude

Petit retour sur la 250F #2520 photographiée ci-dessous à l’usine Maserati sur les deux premières photos puis achetée d’occase et à Melbourne en juin 1956. On notera que les rétroviseurs sont placés à l’intérieur du saute vent, pour des raisons aérodynamiques mais quelle efficacité ?

La 300S de Guerino Guerini prête pour les Milles Miglia 1956 :

Une A6GCS 53 à côté.

La photo est magnifique !

Vue en 2006 depuis le haut de la "rampe" vers l'arrière de l'usine = on voit en particulier la piste pavée destinée à détecter les "rossignols" =

C’est le portail avec la vieille et mythique adresse :322 via le Ciro Menotti, sous la pente du pont enjambant la voie ferrée.
C’est le point bleu clair :

Avec le retour des Granturismo et Grancabrio à Modena, nouvelle série de photos de l'usine = les modifications semblent légères, les coques produites et peintes à Mirafiori venant se poser sur les chariots mobiles apparus avec la MC20. En fin de ligne, le berceau rotatif permet de lever un peu plus haut la voiture, et de la faire tourner pour équiper sans effort le dessous, la partie basse et les roues. Une fois la voiture sur ses appuis, on vient compléter l'équipement. Avant de passer à une série de contrôles esthétiques, où l'on peut voir que les MC Pura partagent la chaine avec les nouvelles venues. A l'extérieur, l'atelier FuoriSerie se distingue.

Superbe, merci CBi, hâte d'y aller