Maseratitude

Joli travail.
Et merci du partage, très utile pour les possesseurs de 3200!

En regardant un peu mieux les photos, il me semble que finalement les butées sont identiques.
Donc si je me rappelle bien, pour régler l'embrayage il faut dévisser à fond la tige de réglage sur le récepteur. C'est bien ça ?

Ce sujet intéressant serait bien placé à la suite de celui ci...
http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=21&t=3516

SUPERBES photos et très utile au cas ou

joeley a écrit :En regardant un peu mieux les photos, il me semble que finalement les butées sont identiques.
Donc si je me rappelle bien, pour régler l'embrayage il faut dévisser à fond la tige de réglage sur le récepteur. C'est bien ça ?

Ce sujet intéressant serait bien placé à la suite de celui ci...
http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=21&t=3516

Je n'ai pas eu a toucher a ce réglage pour l'instant, je te dirai quand je finirai de remettre en route tout ça... Mer reste la distri et le jeu aux soupapes a faire....

Quelques nouvelles de ma panne d'embrayage: C'est la fourchette d'embrayage qui est cassée.
Si quelqu'un a un tuyau pour trouver les pièces (fourchette, mécanisme, disque et butée d'embrayage), je suis preneur!
Merci.

mandelg a écrit :Quelques nouvelles de ma panne d'embrayage: C'est la fourchette d'embrayage qui est cassée.
Si quelqu'un a un tuyau pour trouver les pièces (fourchette, mécanisme, disque et butée d'embrayage), je suis preneur!
Merci.

Il me semble avoir vu une offre sur le bon coin. Quelqu un à amiens. Il y a un fil sur le sujet par ailleurs. Maseralfa a du faire un tuto à propos de boomerang.

Regarde le lien que j'ai donné 5 messages plus haut.
Après il restera une fourchette à trouver, mais je pense que c'est pas le plus compliqué.

Bonjour,
J’ai un mécanisme et une butée sachs à vendre en neuf.
Voir mon annonce intitulée Roue de secours dans la rubrique pièces à vendre.
Franck

Hello la team,

J'aurais besoin de vos lumières,

Comment desacouple t on la buté d'embrayage ?

Je pensais qu'il fallait écarter les languettes qui ressortent sur le ressort de verrouillage

Mais j'arrive a rien

Merci d'avance,

Jacko et Bianca.B

Bonjour. Il faut plutot les pincer, non?

euh non apres verif, il faut les écarter.
A part bourriner, je ne vois pas d autre solutions

Ca m a l air bien rouiller tout ca?!

youngtimer a écrit : ↑ven. 27 juin 2025 17:27 Ca m a l air bien rouiller tout ca?!

Non sérieusement, ça va! La photo augmente l'impression de rouille j'avoue.

La buté tourne bien, le ressort tourne bien avec la buté et sans la buté. Je me suis fabriqué un outil, mais pour le moment rien a faire.

J'ai désacouplé le récepteur et la fourchette, je pensais qu'en écartant les languettes et en hochant la fourchette, tout serai libéré, délivré...

Mais non

Ah... a mon avis, le circlips est déformé et ne passe plus a travers les lumieres de la butée. A quoi ressemble l outil?

je voulais dire du diaphragme

J'ai pas la photo, mais genre fonctionnement comme une pince .

2 tubes de cuivre, relié entre eux par deux plats en alu.

J'insère les languettes dans les tubes et je pince et ça écarte

Dernier recours , si j'y arrive pas, c'est démonter les vis de l'embrayage au travers la lumière et de mettre tout par terre ?

la boite va peut etre avoir du mal a sortir....sinon vous sentez que vous avez une action sur le circlips? La course de votre pince est peut etre trop faible?

votre embrayage est d origine? combien de bornes?

youngtimer a écrit : ↑ven. 27 juin 2025 19:16 votre embrayage est d origine? combien de bornes?

Non, il à été changé par le précédent propriétaire, pour moi il a fait regarnir le disque, changer le diaphragme et normalement la buté, d'après les factures.

Il a normalement moins de 10 000 km mais plusieurs années