Maseratitude

RF7 a écrit : ↑sam. 16 août 2025 22:47

Voici l’intérieur.
Cuir noir surpiqûre rouge, ciel de toit Alcantara, insert piano black et volant piano black. C’est une configuration typé sport.

Merci pour vos félicitations.

C’est bien une 4.7L mais en boite ZF et phase 1 donc 4 sorties.

Ça me rassure pour le couinement. Hier et aujourd’hui ça l’a fait qu’une seule fois les premiers centaines de mètres. Elle sera utilisée dans le Nord et en Belgique, elle sera moins soumise aux chaleurs extrêmes.

Oui j’ai pensé au ciel de toit en la parquant sous 40 degrés. Mais je n’ai pas de solutions pour le moment. C’est l’histoire de 15 jours encore.

Au plaisir de te voir un jour en Belgique.

Vacances en masette tout juste récupérée. C'est la classe...

Je ne savais pas pour les sorties d’échappement,
Mea culpa.

Effectivement, les vacances directement suite à un achat de GT , c’est magique, vécu la même chose l’été dernier…. attention tout de même , elle est ensorcelante cette diva

bimiman01 a écrit : ↑sam. 16 août 2025 21:08
Forzamaz a écrit : ↑sam. 16 août 2025 20:14 Les 2 photos que tu montre ne semblent pas être celles d'une 4.7L mais plutôt d'une 4.2L vu l'échappement (x4), les bas de caisse, les jantes et l’intérieur des phares qui sont blancs
Les 4,7 phase 1 BVA n'ont pas de bas de caisse.

Donc au final pour les 1eres 4.7L ZF les seuls différences esthétiques sont le logo "Granturismo S" à l’intérieur, les culasses rouges au lieu de bleues, et le logo Maserati de calandres avec des bandes rouges ?

De mémoire, oui.
Ah peut-être aussi le logo Maserati sur les ailes arrières, les 4,7 ont une "flèche" sur le bas.

EDIT : non je confonds, c'est juste 2 traits rouges en plus sur le bas du logo pour la 4,7

Oui les fonds des traits sur les custodes sont rouges, comme le logo de la calandre , sur 4L7.

Mais les jantes sont différentes 4l2 vs 4l7, non?

De série en 19 sur 4,2 et 20 sur 4,7, mais il existe des modèles identiques qui ne différent que par la taille.

Olive#MC a écrit : ↑mar. 19 août 2025 17:41 Oui les fonds des traits sur les custodes sont rouges, comme le logo de la calandre , sur 4L7.

Mais les jantes sont différentes 4l2 vs 4l7, non?

Oui et les jantes Trident étaient en options en 20' peintes pour le 4.2L (19' grise en standard) mais de souvenir n'étaient pas proposées pour la 4.7L d’où ma confusion (j'ai les mêmes 20' sur mon Gt mais grises anthracite).

bay a écrit : ↑sam. 16 août 2025 11:24 Bonjour RF7 , félicitations .
Tu as des photos de l'intérieur ?
N° de châssis ?

Voici le numéro de châssis: ZAMKL45B000048545

J’ai aussi le bon de commande original (manuscrit

)

De retour du Sud avec la Granturismo.

976km réalisés pour une conso moyenne sous les 10l/100km. 9.9L pour être précis

La voiture a été au top. Je craignais la surchauffe (je ne sais pas pourquoi) mais elle est toujours restée sous les 90 degrés même dans les quelques bouchons. (Après, dès que nous sommes passés dans la Drome la météo s'est rafraichie)

Niveau conduite rien à dire, elle file droit, elle vire bien. C'est confortable sur autoroute, nous sommes arrivés sans être cassé en deux, au contraire. C'est assez étonnant car je trouve l'assise assez ferme au premier abord mais après 10h sur la route on se sent bien.

Après 3 semaines à son volant dont un très long trajet je trouve la voiture globalement agréable.

Le seul défaut à mon sens est un problème de ressenti avec le freinage. Le début de course ne freine pas, puis ça freine bien. C'est déroutant. A cela s'ajoute le léger crissement sur ma voiture.

J'ai déjà expérimenté les fantaisies électroniques de la voiture:

Autoradio qui reste figé sur l'écran blanc avec le logo Maserati.
Défaut d'ampoule à l'allumage sur l'ordinateur de bord qui disparait au démarrage suivant.
Défaut amortisseur... (2 voyants au TB) à l'allumage qui disparait au démarrage suivant.

Les joies d'une Italienne.

RF7 a écrit : ↑lun. 1 sept. 2025 10:57 De retour du Sud avec la Granturismo.

976km réalisés pour une conso moyenne sous les 10l/100km. 9.9L pour être précis

La voiture a été au top. Je craignais la surchauffe (je ne sais pas pourquoi) mais elle est toujours restée sous les 90 degrés même dans les quelques bouchons. (Après, dès que nous sommes passés dans la Drome la météo s'est rafraichie)

Niveau conduite rien à dire, elle file droit, elle vire bien. C'est confortable sur autoroute, nous sommes arrivés sans être cassé en deux, au contraire. C'est assez étonnant car je trouve l'assise assez ferme au premier abord mais après 10h sur la route on se sent bien.

Après 3 semaines à son volant dont un très long trajet je trouve la voiture globalement agréable.

Le seul défaut à mon sens est un problème de ressenti avec le freinage. Le début de course ne freine pas, puis ça freine bien. C'est déroutant. A cela s'ajoute le léger crissement sur ma voiture.

J'ai déjà expérimenté les fantaisies électroniques de la voiture:

Autoradio qui reste figé sur l'écran blanc avec le logo Maserati.
Défaut d'ampoule à l'allumage sur l'ordinateur de bord qui disparait au démarrage suivant.
Défaut amortisseur... (2 voyants au TB) à l'allumage qui disparait au démarrage suivant.

Les joies d'une Italienne.

Pour la consommation , actuellement avec 1400 kms , mais petite route dans les Ardennes , et en ville , je suis à 14l/100 , et pour les freins , je trouve que cela freine mieux que la Ferrari 612 .

Ba ca freine bien au final mais il y a ce petit début de course désagréable.

14L sur petite route et ville je trouve ça très correct. J'étais à 16L pendant mes 3 semaines dans le Sud. Après avec l'euphorie de la nouveauté j'avais peut être le pied un peu lourd parfois

Oui les freins c'est spécial sur un GT, il faut vraiment appuyer fort !

Coté conso à vitesse stabilisé au régulateur tu peux faire mieux, moins de 9l/100. Sinon en mixte je suis à 14l/100 de mon coté, ça se complique en ville !!!

Oui le freinage manque de mordant, quand je prête la mienne je le précise bien au conducteur car ça surprend !

Tient , j’ai pas ce ressenti perso.
Pour la consommation sur 7000 /1 an , 14l/100km en moyenne, et sur un plein en col de montagne j’ai brûlé du 20.5l ce qui est tout à fait cohérent.
Une purge / renouvellement du liquide de freins serait bénéfique je pense

D'origine, il me semble qu'elles sont données pour 16l de moyenne (11 en extra urbain, 22 en urbain). 4,7l, faut bien les remplir ces cylindres....

gemini a écrit : ↑mar. 2 sept. 2025 15:14 D'origine, il me semble qu'elles sont données pour 16l de moyenne (11 en extra urbain, 22 en urbain). 4,7l, faut bien les remplir ces cylindres....

C'est super sobre un GranTurismo finalement....

Le manuel de bord e mon GranSport annonce 28.3 l/100 en cycle urbain, 13 en cycle extra urbain et 18.6 en cycle mixte

Olive#MC a écrit : ↑mar. 2 sept. 2025 12:28 Une purge / renouvellement du liquide de freins serait bénéfique je pense

Déjà fait...

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