Maseratitude

Fabs74 a écrit : ↑lun. 10 mars 2025 15:06 Salut,
Merci pour ces précisions, au niveau tarif entretien, d'une manière très simple, petite révision autour des 2000 euros et grosse révisions entre 3500 et 4000 euros avec filtre à carburant et bougies et tout ce que va avec?

Non ce n'est pas autant pour un entretien normal tous les 2 ans ou 20.000Kms, 1800€ ma dernière révision chez Maserati Lyon avec remplacement des biellettes de barres stabilisatrice et d'une petite durite moteur (avec prêt d'une voiture, essence comprise). Je ne fais pas de "petits entretiens" c'est inutile.

Les bougies c'est tout les 100.000Kms, inutile de les changer avant si l'auto fonctionne correctement et que la conso de carburant est normale. La mienne a 140.000Kms et les bougies n'ont été changées qu'une fois à 100.000 Kms. (en gros 700€ de plus à l'époque).

Idem pour les sondes lambda, pas de changement inutiles tous les 40.000 Kms. Les miennes sont d'origine.

Petite révision 2000 ? Hors réseau c'est autour de 500.

Oui chez Midas pour une vidange ?

Mais même chez un vrai spécialiste reconnu; c'est vrai, c'est un peu moins cher qu'en concession, mais à prestation égale, c'est plutôt + ou - 1200€ VS +ou - 1600€ en concession.
Quand je parle d'un indépendant reconnu, ils ne sont pas si nombreux que chacun peut l'imaginer. Et si l'on veut préserver la crédibilité de l'historique de sa voiture, il faut bien le choisir. 50% ce ceux qui se prétendent "spécialistes toutes marques" sont des garagistes qui confondent une révision sérieuse avec une simple vidange.

Une vraie révision, ce n'est pas seulement une vidange, mais aussi les filtres (huile, habitacle et air) courroies si nécessaire, liquides (frein, DA et refroidissement). Passage valise et correction des éventuels défauts, essais routier, vérification des durites et passage au contrôle technique etc etc.

JM-GT a écrit : ↑mar. 11 mars 2025 23:37 Oui chez Midas pour une vidange ?

Mais même chez un vrai spécialiste reconnu; c'est vrai, c'est un peu moins cher qu'en concession, mais à prestation égale, c'est plutôt + ou - 1200€ VS +ou - 1600€ en concession.
Quand je parle d'un indépendant reconnu, ils ne sont pas si nombreux que chacun peut l'imaginer. Et si l'on veut préserver la crédibilité de l'historique de sa voiture, il faut bien le choisir. 50% ce ceux qui se prétendent "spécialistes toutes marques" sont des garagistes qui confondent une révision sérieuse avec une simple vidange.

Une vraie révision, ce n'est pas seulement une vidange, mais aussi les filtres (huile, habitacle et air) courroies si nécessaire, liquides (frein, DA et refroidissement). Passage valise et correction des éventuels défauts, essais routier, vérification des durites et passage au contrôle technique etc etc.

Je suis d'accord avec toi, mais là on les compte sur les doigts d'une seule main ces garagistes.

Bonjour à tous j ai acheté mon bébé je vois le présenterais bientôt c est un régal
Petite question est que quelqu'un sait si pour le liquide de refroidissement il y a des préconisation à respecter au niveau des auditif présent dans le liquide?
Merci

Ah super !
Felicitations !!
Remplacement tous les 5 ans sur cette génération, si un doute tu peux contrôler le ph avec languette appropriée, et l’indice antigel avec réfractomètre.
Hâte de nous la présenter !

Bonne nouvelle Damino et bienvenue au club.
Vivement les photos et les détails !

Pour ta question à propos du liquide de refroidissement:

La référence/norme est "G12".
Plusieurs marques en proposent. Le liquide est rose, à n'est pas à mélanger avec n'importe quel autre liquide. La liste des liquides miscibles avec le G12 se trouve facilement sur le net. Pas d'aditif nécessaire, voir même déconseillé pour ne pas déséquilibrer la stabilité des nombreux additifs déjà présents dans le G12 et tous compatibles entre eux (anti-corrosion, antigel -25 à -30° et bien d'autres).

A moins d'avoir une facture récente qui précise le type de liquide utilisé, en cas de doute et pour avoir l'esprit tranquille, ne prend pas de risque et vidange tout. Cela ne te mettra pas "sur la paille", car le G12 est autour de 10/12€ les 5L.
De mémoire il en faut 13L si purge bien faite et donc absolument complète de tout le circuit.

JM-GT a écrit : ↑mar. 11 mars 2025 23:37 Oui chez Midas pour une vidange ?

Mais même chez un vrai spécialiste reconnu; c'est vrai, c'est un peu moins cher qu'en concession, mais à prestation égale, c'est plutôt + ou - 1200€ VS +ou - 1600€ en concession.
Quand je parle d'un indépendant reconnu, ils ne sont pas si nombreux que chacun peut l'imaginer. Et si l'on veut préserver la crédibilité de l'historique de sa voiture, il faut bien le choisir. 50% ce ceux qui se prétendent "spécialistes toutes marques" sont des garagistes qui confondent une révision sérieuse avec une simple vidange.

Une vraie révision, ce n'est pas seulement une vidange, mais aussi les filtres (huile, habitacle et air) courroies si nécessaire, liquides (frein, DA et refroidissement). Passage valise et correction des éventuels défauts, essais routier, vérification des durites et passage au contrôle technique etc etc.

Si une "petite" révision c'est ça, forcément...
Je parlais de vidange + filtres.

Hello Damino,

Alors, plus de nouvelles.
Pas de réaction aux derniers conseils donnés.
Toujours pas de photos ni de ressenti de ta part à propos de ta nouvelle GT, depuis plus d'un mois.

Pas de problème j'espère ?