Maseratitude

Je remonte ce sujet pour vous montrer une photo plutôt parlante .. nous sommes entrain de restaurer une 3200 boîte Méca pour une émission tv
Voici un villebrequin d'une Maserati 3200 1999 70000km
Regardez la marque sur le villebrequin , c'est assez incroyable l'usinage

Ça ne va pas arranger la cote des 3200 boîte méca…

Whaooo !
Et sais-tu quel était le jeu?
Est-ce que les culasses étaient correctement serrées?

C'est rien du tout cela, elle est à peine rodée...
Si vous voulez, j'ai un bloc tout à fait adapté à vous offrir.

gemini a écrit : ↑ven. 23 janv. 2026 14:24 C'est rien du tout cela, elle est à peine rodée...
Si vous voulez, j'ai un bloc tout à fait adapté à vous offrir.

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Roh... La vache... Il n'y a pas de bruit audible dans ce genre de cas?

Ouaou, c'est même plus que ce que j'avais dans ma ghibli gt qui tournait sans huile.
Je parlais de la photo de gemini.

Jo01 a écrit : ↑ven. 23 janv. 2026 00:12 Je remonte ce sujet pour vous montrer une photo plutôt parlante .. nous sommes entrain de restaurer une 3200 boîte Méca pour une émission tv
Voici un villebrequin d'une Maserati 3200 1999 70000km
Regardez la marque sur le villebrequin , c'est assez incroyable l'usinage

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Ca m'a l'air bien flambé.
Et les coussinets des bielles ?
J'ai encore des cales modifiées à vendre que j'avais faites faire à la place de la daube récente de chez maserati.

Coussinets de bielles rien de spécial.

Et oui malheureusement ça n'arrange pas la réputation des boîtes méca mais c'est un constat, j'aurais aimé vous dire autre chose

Après peut être que certaines sont épargnées, j'imagine que oui

Cedfred a écrit : ↑ven. 23 janv. 2026 13:59 Whaooo !
Et sais-tu quel était le jeu?
Est-ce que les culasses étaient correctement serrées?

Je ne saurais pas vous dire pour le jeu
Oui culasses bien serrées

Jo01 a écrit : ↑jeu. 29 janv. 2026 01:06 Coussinets de bielles rien de spécial.

C'est surprenant, avec autant de matière grignotée par le vilo le jeu latéral devait être énorme (genre 0.3-0.4mm), les bielles devaient se mettre de travers.
Quoique si la bielle a plein d'espace dans le piston elle peut se décaler et rester d'équerre.

@gemini
C'était le bloc d'une de tes voitures?

alpa a écrit : ↑jeu. 29 janv. 2026 01:35

Jo01 a écrit : ↑jeu. 29 janv. 2026 01:06 Coussinets de bielles rien de spécial.

C'est surprenant, avec autant de matière grignotée par le vilo le jeu latéral devait être énorme (genre 0.3-0.4mm), les bielles devaient se mettre de travers.
Quoique si la bielle a plein d'espace dans le piston elle peut se décaler et rester d'équerre.

Ah oui j'ai mélangé les photos
Mais celles de Jo01 montrent quand même une belle usure dans les 0.5mm, énorme. Et le vilo est bien flambé on dirait, je n'ai jamais vu de traces comme ca sur les vilos biturbo. On en voit sur des vilos pas nitrurés.

Froggie a écrit : ↑jeu. 29 janv. 2026 09:41 @gemini
C'était le bloc d'une de tes voitures?

Du tout, moi mes cales elles étaient nickelles.



Le problème était ailleurs.



Le bloc bouffé, c'est une photo de chez McGrath (les anglais)

T'as de belles bielles, tu sais

Le plus étonnant, c'est que le moteur tournait encore. (celui avec la belle bielle)
Bon, un peu bruyant, quand même.

https://www.youtube.com/watch?v=6WWknPuGyOI

C'était une 3200 GT diesel
Je me demande comment faisait la bielle pour suivre...

gemini a écrit : ↑jeu. 29 janv. 2026 11:49 Le plus étonnant, c'est que le moteur tournait encore. (celui avec la belle bielle)
Bon, un peu bruyant, quand même.

https://www.youtube.com/watch?v=6WWknPuGyOI

Mais tu sais ce qui s'est passé ? Une soupape qu'a perdu un morceau ?

Je l'ai achetée comme ça. Mais à priori, le scénario le plus probable c'est :
1. court jus au niveau de la platine des relais de ventilateur (en tout cas elle est fondue)
2. Surchauffe.
3. Fissuré culasse due à 2.
4 Du LDR a du se retrouver au mauvais endroit et hydrolock.

La chemise de ce cylindre était fendue (à 12h).



Je suis ouvert à toute autre interprétation, mais en tout cas la culasse est bien fissurée