Moteurs Biturbo 2.8 18v et 24 v

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maseramo
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Moteurs Biturbo 2.8 18v et 24 v

Message par maseramo »

Le 18 v (3 soupapes par cylindre, 255 cv si non catalysé, 225 cv si catalysé, present sur 430 - Karif - 222 E - 222 SE - 222 SR - Spyder 2.8) :
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Le 24 v (4 soupapes par cylindre, 285 cv, présent sur 430 4v - 222 4v - Ghibli II non abs) :
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"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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maseramo
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Re: Moteurs Biturbo 2.8 18v et 24 v

Message par maseramo »

"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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Domi13
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Re: Moteurs Biturbo 2.8 18v et 24 v

Message par Domi13 »

Superbe mécanique.

C'est beau un moteur :Maze

En posant un verre dessus, une table de salon..... Ou une nouvelle vie pour une Biturbo

Dominique
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Brake less and accelerate more.
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dd63
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Re: Moteurs Biturbo 2.8 18v et 24 v

Message par dd63 »

Il se monte le 24v avec la boite ZF? :roll:
4.24v / Si 2500
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nice44
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Re: Moteurs Biturbo 2.8 18v et 24 v

Message par nice44 »

dd63 a écrit :Il se monte le 24v avec la boite ZF? :roll:
Bien sûr que oui puisque les premières 2.24v avaient la boite ZF inversée les dernières étant passées à la Getrag non inversée

oups j'avais pas vu que c'était le 2,8 24v mais bon ça doit le faire non ?
Dyane, GS Spéciale, Opel Rekord 2.0E, Golf 2 1,6 carbu, Alfa 33 1.3, Mazda 323, Mazda 2, Bmw 325 ix, Audi GT Coupé, Bmw E21 323i, Mercedes 190E 2.3 16s, Bmw E39 535i, Porsche 944, Kawasaki EN500, GT750, Yamaha 1300 XJR,
Maserati 2.24v 91, Bmw Z3 coupé
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alpa
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Re: Moteurs Biturbo 2.8 18v et 24 v

Message par alpa »

Oui c'est tout compatible au niveau de la cloche d'embrayage. Et sur ma 2.24 ph1 il y a les points de montage pour ZF et Getrag, ils avaient prevu de melanger.
On se reposera a la morgue Coucou Koen
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