Les vintage en ventes aux enchères

[Froggie]

Très jolie 3500 GT aux enchères sur BAT.
Aus Pays Bas.
Dernier jour aujourd'hui.

[Froggie]

L'enchère finale à 175 kUSD était certainement loin du compte, réserve non atteinte:
https://bringatrailer.com/listing/1961-maserati-3500-3/

Une Indy 4700 basée en Italie, bientôt aux enchères sur CarandClassic:

https://www.carandclassic.com/auctions/ ... bsft_tv=19
Et une Khamsin, non roulante.
Enchère actuelle à 40 kGBP, ça se finit dans une heure:

https://www.carandclassic.com/auctions/ ... n_items_v2

CarandClassic s'est lancé dans les ventes aux enchères en ligne depuis quelque temps, tentant de surfer sur le modèle BAT mais avec beaucoup moins de popularité.
Certains vendeurs européens vendent d'ailleurs sur BAT.
Le gros plus de BAT est les commentaires qui permettent aux spécialistes de débusquer les défauts des véhicules présentés, donannt confiance aux enchérisseurs qui du coup osent payer un prix élevé.

[William]

Il faut désirer une RHD. Son état à l'air intéressant. Elle semble complète non ?

[Froggie]

Apparemment, oui:
"It looks as if the vast majority of the external trim is present and correct, although some of the badging looks as if it will need some repair and the front bumper has clearly been buckled in the centre."

Quelques infos supplémentaires sur F-chat: https://www.ferrarichat.com/forum/threa ... -148889563
C'est une vraie "barn find"!
Il y a quand même bcp de travail à faire, d'où les enchères relativement basses

[CBi]

Faut-il la classer dans les vintage ou dans les récentes ? Une MC12 aux enchères chez Bonhams en janvier :
https://www.bonhams.com/fr/auction/2800 ... 000029626/

Pas d’estimation annoncée mais ça va sans doute être plus que le montant de mes étrennes

[Froggie]

Seulement 12 "Corse" produites en 2006, 123 miles, 1.7 M$ neuve, je pense que ce modèle ira chercher plusieurs M€.
Une pépite pour collectionneurs fortunés.
Restera-t-elle sans rouler dans une collection privée ou la verra-ton en circuit FIA, l'avenir le dira...

[CBi]

Une Quattroporte 1 sur Catawiki, quelques travaux à prévoir...

https://www.catawiki.com/fr/l/64057425- ... ies-i-1966



Je ne sais pas où l'expert a trouvé son estimation à 16 500 € - 18 500 €

En tous cas, l'avantage est qu'il n'est pas nécessaire de se munir d'un tournevis pour vérifier l'état des bas de caisse...

[Konimino2]

Williaaaaaaaaam, préviens la Pologne

[plm]

Premier travail à faire: virer les trois cornets avertisseurs sous le museau.....
J’avoue que je suis d’accord avec vous: même cadeau, je n’en voudrais pas...

[Froggie]

Là ce n'est pas sympa de tenter William .
Quel que soit le prix final, il sera au-dessus de ce que ça vaut.
La restaurer, c'est un coup à vendre la baraque et se séparer de sa femme
Valable uniquement pour pièces et encore (y en a-t-il encore de convenables?) ...

Celle que Philippe avait dénichée récemment, même sans moteur, me semblait moins ruineuse:
http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... &start=219

[cureghem]

honnêtement, sans être expert, je pense qu'elle est irrécupérable cette qp1 vu son état non ?
Ceci dit certaines autos de la collection baillon étaient dans le même état, ou presque.

[Froggie]

Ceci dit certaines autos de la collection baillon étaient dans le même état, ou presque.

La grosse différence, c'est que certaines des autos en dentelle de la collection Baillon pouvaient valoir plusieurs centaines de milliers d'Euros après restauration complète, voire plusieurs millions.

Cette Talbot par exemple a été vendue 1.7M:

Les collectionneurs avertis qui ont acheté de telles voitures pouvaient se permettre de dépenser des centaines de milliers d'Euros pour les restaurer.

Pas le cas d'une QP1 qui, même restaurée, ne vaudra au mieux que 100k environ

[cureghem]

oui tout à fait, bien sûr.
Mais la qp1 me paraît vraiment irrécupérable, il faut absolument tout reconstruire, châssis compris. Donc je ne vois pas l'intérêt si on ne peut rien garder de la voiture originelle.

[CBi]

Pour le plaisir
Effectivement, la restauration d'une épave dans cet état ne vaut que pour redonner vie à un véhicule unique.

Dans la même veine, deux vidéos qui donnent idée du travail que peut représenter la restauration d'une vintage "bien amochée"=
- passage au marbre d'une Mistral = https://www.youtube.com/watch?v=tdiZ0IREUxw
- et refabrication d'éléments du chassis à la main = https://www.youtube.com/watch?v=El0lTxDqYwc

[CBi]

Beaucoup, beaucoup de très belles voitures dans la vente Rétromobile d'Artcurial cette année, dont 3 Ghibli, une Bora et une Mistral (plus quelques De Tomaso) =

https://issuu.com/artcurialbpt/docs/4315

[Froggie]

Beaucoup, beaucoup de très belles voitures dans la vente Rétromobile d'Artcurial cette année, dont 3 Ghibli, une Bora et une Mistral (plus quelques De Tomaso) =

https://issuu.com/artcurialbpt/docs/4315

Je suis impressionné par les évaluations des youngtimers "lambda" et produites en très grand nombre proposées à la vente, Peugeot, Citroen, Renault, etc.

[CBi]

Beaucoup, beaucoup de très belles voitures dans la vente Rétromobile d'Artcurial cette année, dont 3 Ghibli, une Bora et une Mistral (plus quelques De Tomaso) =

https://issuu.com/artcurialbpt/docs/4315

Je suis impressionné par les évaluations des youngtimers "lambda" et produites en très grand nombre proposées à la vente, Peugeot, Citroen, Renault, etc.

Oui mais attention en général ce ne sont pas des youngtimers "lambda" = la 4L est un modèle Sinpar 4x4, la 2CV a 134km au compteur, la GSA 3400km,la Xantia est une V6 Aptiva,... Depuis qu'une 2CV Charleston neuve avec 9km au compteur s'est vendue 140 000 €, les estimations sont montées pour ces véhicules qui sont "le" modèle à collectionner.

[Maximus 1000]

Qui veut avoir des renseignements EXACTS à propos de la Maserati Ghibli de Monsieur André Loupart (et non pas "Oscar", mais on ne changera pas les maisons de vente...) peut me contacter.

[Froggie]

Qui veut avoir des renseignements EXACTS à propos de la Maserati Ghibli de Monsieur André Loupart (et non pas "Oscar", mais on ne changera pas les maisons de vente...) peut me contacter.

Il y a trois Ghibli à la vente Artcurial ( 2 coupés et un spyder), et pas de mention de Loupart ou Oscar dans les présentations.
De quelle Ghibli parles -tu, et es-tu le vendeur de l'une de ces Ghibli ou qqun qui aurait à démentir certaines des affirmations dans la présentation?

[Maximus 1000]

André Loupart fut l'un des derniers grands industriels de l'industrie textile à Verviers; il habitait à l'époque une belle maison de style anglo-normand ( je sais, Verviers n'est pas Trouville-sur-mer...) au coin de l'Avenue Peltzer et de l'Avenue Léopold II et était comme mon père un propriétaire passionné des plus belles voitures de l'époque. Quand à sa Ghibli: elle était de couleur bleu CLAIR. Et intérieur NOIR. Ses jantes en alliage. PAS à rayons. Elle est restée au fond de son garage à la fin des années septantes car le contrôle technique lui avait été refusé pour cause de corrosion. Edmont Perry lui a rachetée ensuite et l'a fait entièrement restaurer dans ses ateliers. Mais c'est une autre partie de l'histoire de cette Maserati. André Loupart était grand par ses qualités mais pas par sa taille, je l'écris sans mauvais esprit et vous comprendrez pourquoi: il avait demandé une adaptation lors de la commande de cette voiture, à savoir: un siège conducteur surélevé. Ce que d'ailleurs un autre propriétaire verviétois de Maserati (une Sebring 3500 gt) notaire de son état, avait également demandé. Quand à moi qui suis-je pour en parler? Un simple survivant de cet âge d'Or. Un temps que d'autres ont peut-être connus, mais en regardant passer ces voitures...