Restauration 222

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Bricar
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Re: Restauration 222

Message par Bricar »

Konimino2 a écrit :Tu as fait l intérieur aussi?
Non j ai juste refait le ciel de toit et le vernis des boiseries des portes le reste est très bien
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Konimino2
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Re: Restauration 222

Message par Konimino2 »

Bricar a écrit :
Konimino2 a écrit :Tu as fait l intérieur aussi?
Non j ai juste refait le ciel de toit et le vernis des boiseries des portes le reste est très bien

Je voulais dire intérieur des roues.
Bricar
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Re: Restauration 222

Message par Bricar »

Ben oui j ais tout fait
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Re: Restauration 222

Message par Froggie »

Vaut mieux.
Sinon il y a un risque de décollements sur les arêtes
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Re: Restauration 222

Message par Bricar »

Reste à peindre les bas de caisses, et faire toutes les mises au point,

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Re: Restauration 222

Message par Konimino2 »

Bravo.tres belle :Maze
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Re: Restauration 222

Message par Bricar »

Encore quelques mise au point (difficile à faire, ) et elle sera finie
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Re: Restauration 222

Message par Tinker »

Je la trouve absolument magnifique :Maze
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Re: Restauration 222

Message par Konimino2 »

Quelle réussite. Félicitations.
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Re: Restauration 222

Message par alpa »

Tres chouette ! Bravo !
Et c'est joli avec les pourtours des phares dans la couleur de la carrosserie.
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Re: Restauration 222

Message par Cedfred »

alpa a écrit :Tres chouette ! Bravo !
Et c'est joli avec les pourtours des phares dans la couleur de la carrosserie.
Oui c'est vrai ca... je n'aurais pas eu l'audace de le faire et c'est vrai que ca rend bien!
Bravo!!!
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Re: Restauration 222

Message par Froggie »

A un moment j'ai cru (la lumière, les reflets?) que les flasques de roues étaient aussi dans cette teinte.
Un peu comme les flasques peints des roues en acier des vieilles Jag, Merco ou Bentley.
Ca lui aurait bien allé aussi ;)
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Re: Restauration 222

Message par Bricar »

Froggie a écrit :A un moment j'ai cru (la lumière, les reflets?) que les flasques de roues étaient aussi dans cette teinte.
Un peu comme les flasques peints des roues en acier des vieilles Jag, Merco ou Bentley.
Ca lui aurait bien allé aussi ;)

Les roues sont en deux teintes

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Re: Restauration 222

Message par Bricar »

Bonjour
J ais un petit souci de perte de courant depuis quelque temps, au début c était aléatoire maintenant c est constant ,cela vide la batterie
Si je débranche la batterie et la rebranche, les relais claquent donc mise en tension
Avez vous eu ce problème avant que je passe des heures en reche
Merci
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Re: Restauration 222

Message par alpa »

Sur les vielles voitures il faut commencer par
- autoradio
- alarme (les accu a l'interieur de l'hurleur)
- lumiere qui reste allumee dans le coffre ou sous le capot
Il faut brancher un ampermetre et debrancher les fusaibles un par un.
Au lieu d'un ampermetre on peut brancher une resistance de puissance (celle des ventilo peu importe la voiture) et mesurer la tension dessus.
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Re: Restauration 222

Message par Bricar »

alpa a écrit :Sur les vielles voitures il faut commencer par
- autoradio
- alarme (les accu a l'interieur de l'hurleur)
- lumiere qui reste allumee dans le coffre ou sous le capot
Il faut brancher un ampermetre et debrancher les fusaibles un par un.
Au lieu d'un ampermetre on peut brancher une resistance de puissance (celle des ventilo peu importe la voiture) et mesurer la tension dessus.

J ai trouvé, c était deux relais inversé c est résolu
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Re: Restauration 222

Message par Bricar »

Reste quelques mises au point à faire pour avoi une bonne auto, manque de temps en ce moment
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Re: Restauration 222

Message par Froggie »

Bricar a écrit : J ai trouvé, c était deux relais inversé c est résolu
Qui avait inversé les relais: toi, un garagiste, ou c'était déjà comme ça quand tu l'as achetée?
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Re: Restauration 222

Message par Bricar »

Froggie a écrit :
Bricar a écrit : J ai trouvé, c était deux relais inversé c est résolu
Qui avait inversé les relais: toi, un garagiste, ou c'était déjà comme ça quand tu l'as achetée?
Moi, elle a été mis en pièce à la restauration,
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Re: Restauration 222

Message par Bricar »

Toujours un souci de garde de frein trop longue,j ai rechange le maître cylindre de frein + le master vac et c’est pareil,pourtant tout est neuf!!! Réglage au maxi, étriers refaits à neuf,flexibles neufs, plaquettes neuves
Ça freine mais en bas! Si quelqu’un a une idée! Je donne ma langue au chat :lol:
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