Maseratitude

de **biturbo1984** » Sam 25 Nov 2017 20:32

demande juste un contrôle et nettoyage. il sont bon. juste un peut gripper par la poussiere et le temps..

de **Dom3200** » Dim 26 Nov 2017 21:18

Je me dis que tant qu'à faire puisque tout est démonté, autant remonter des turbos neufs :lol:

L'objectif est d'en faire une des 200 plus belles Racing du moooonnnde :lol:

de **Konimino2** » Dim 26 Nov 2017 21:49

Et tu as trouvé des turbos neufs?

de **Dom3200** » Dim 26 Nov 2017 22:37

non mais ceux là vont aller se faire toiletter et reconditionner. Ils seront donc comme neufs...

de **alpa** » Lun 27 Nov 2017 11:38

Tiens on dirait des turbo de Ghibli et de 2.8.

de **Dom3200** » Mar 5 Déc 2017 21:31

Et voila des turbos tout neufs

ca avance rout doucement mais ca avance

de **Cedfred** » Mar 5 Déc 2017 21:40

ils ont l'air bien beau ces turbos... tu les as fait refaire chez qui?

de **Dom3200** » Mar 5 Déc 2017 23:11

Chez DSV a Ury, je n ai jamais vu autant de turbos d un coup ! Merci a Quentin pour l adresse !

de **Dom3200** » Sam 16 Déc 2017 18:29

Voilà, cela commence à ressembler à un moteur prêt à remonter

Il me semble que cette casse due à un vissage trop fort sur le papillon est un classique... C'est balo, il va falloir rajouter de la matière pour éviter la fuite d'air...

de **MASERALFA** » Sam 16 Déc 2017 19:45

Très intéressante ta photo. Les Racing sont aussi bridées à l’admission avec des papillons de 36 mm, alors que les Ghibli ont des papillons de 42.mm. Avec des papillons de 42 mm tu dois avoir la puissance des Ghibli, soit 306 chevaux

Pour le trou dans le boîtier, c’est un classique, mais ça se repare bien.

Maseratitude

331B204R comme Racing

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