331B204R comme Racing
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Re: 331B204R comme Racing
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Re: 331B204R comme Racing
EX biturbo carbu
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EX ghibli II 2.8 1996
EX F348 TB
Shamal 3.2l 1992
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
A. Einstein
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Re: 331B204R comme Racing
Ouaaaah j ai hate de voir ca ! Excellent comme c est beau
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Re: 331B204R comme Racing
sympa cet alignement de moteurs en V
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Re: 331B204R comme Racing
Et oui il me semblait bien reconnaitre aussi le v8. Au plaisir de rencontrer son proprio
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Re: 331B204R comme Racing
plaisir partagé. on pourrait se retrouver chez Quentin un de ces 4?
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Re: 331B204R comme Racing
Oui avec plaisir, je devrais faire quelques visites dans les prochaines semaines...
Question technique : en vidangeant le réservoir, j'ai constaté que le dernier à avoir changé le filtre a essence a aussi simplifié le circuit : le pré-filtre avant la pompe a essence a été retiré, et son support avec, donc on a maintenant la pompe en direct depuis le réservoir, puis le filtre principal. Je pense essayer de tout remettre d'origine, mais quelles tailles de durites sont en amont de la pompe avant et après ce pré-filtre ? Egalement, je m'interroge sur l'utilité de ce petit filtre ? Juste protéger la pompe contre de grosses particules ?
Question technique : en vidangeant le réservoir, j'ai constaté que le dernier à avoir changé le filtre a essence a aussi simplifié le circuit : le pré-filtre avant la pompe a essence a été retiré, et son support avec, donc on a maintenant la pompe en direct depuis le réservoir, puis le filtre principal. Je pense essayer de tout remettre d'origine, mais quelles tailles de durites sont en amont de la pompe avant et après ce pré-filtre ? Egalement, je m'interroge sur l'utilité de ce petit filtre ? Juste protéger la pompe contre de grosses particules ?
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Re: 331B204R comme Racing
Les durites c'est du 12mm interieur. L'utilite: j'ai jamais compris.Dom3200 a écrit : Je pense essayer de tout remettre d'origine, mais quelles tailles de durites sont en amont de la pompe avant et après ce pré-filtre ? Egalement, je m'interroge sur l'utilité de ce petit filtre ? Juste protéger la pompe contre de grosses particules ?
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Re: 331B204R comme Racing
Probablement.Dom3200 a écrit : Egalement, je m'interroge sur l'utilité de ce petit filtre ? Juste protéger la pompe contre de grosses particules ?
Et avec l'âge, ce ne sera pas du luxe: le réservoir se corrode (eau de condensation) et va lâcher des écailles de peinture ou de la rouille
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Re: 331B204R comme Racing
Je me heurte a un probleme auquel je n aurais jamais pense : mon nouveau filtre a essence n a pas d embouts en tetons (comme l ancien weber) mais des pas de vis femelles. Je me disais que je pourrais trouver les adaptateurs quasiment n importe ou et bien non ! Chez AD le gars m a dit jamais vu... et sur le net les seuls que je trouve sont soit en Australie, US, UK ou sur certains sites tuning ou mecanique marine. Pourtant j ai trouve au moins 4 marques de filtres avec les memes embouts : pas de vis M14x1.5 et M12x1.5. Il me faut donc ca en male et de l autre cote un teton pour durites de 8mm interieur. Incroyable de ne pas trouver, ce montage ne serait pas possible ?
Voila tout ce que je trouve et encore, il faudrait commander le m14 en australie et le m12 dans un autre materiau et pays c est dingue !
Voila tout ce que je trouve et encore, il faudrait commander le m14 en australie et le m12 dans un autre materiau et pays c est dingue !
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Re: 331B204R comme Racing
Pourquoi ne pas acheter un simple filtre essence avec embout adapté, ça coute une dizaine d'euro, et un filtre c'est un filtre non?
(premier lien que je trouve, mais il y a des dizaines de ref https://www.amazon.co.uk/Bosch-04509021 ... dpSrc=srch)
(premier lien que je trouve, mais il y a des dizaines de ref https://www.amazon.co.uk/Bosch-04509021 ... dpSrc=srch)
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Re: 331B204R comme Racing
Heuuu oui effectivement, le truc c est que j avais commande ce filtre pour la racing. Apres tout je pourrai l utiliser pour la 3200 qui a ce type de montage et en reprendre un avec tetons pour la racing..
Un filtre et un filtre : c est certain ? Il y a quand meme des specs a respecter non ?
Un filtre et un filtre : c est certain ? Il y a quand meme des specs a respecter non ?
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Re: 331B204R comme Racing
Bon effectivement, tu as raison Gemini, pour moins cher que des adaptateurs, je peux avoir un nouveau filtre avec les bons embouts. J'étais resté bloqué car j'avais eu mon filtre chez un spécialiste, mais il faut parfois juste chercher en dehors du cadre...
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Re: 331B204R comme Racing
Si tu cherches des raccords, tu devrais trouver ton bonheur chez http://www.tec-racing.fr/
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Re: 331B204R comme Racing
Je suis alle au plus simple en commandant un filtre UFI avec tetons de 8mm y a plus qu a acheter de durites et a travailler
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Re: 331B204R comme Racing
Le saviez vous : les tubulures ne sont pas chromees mais polies. Je croyais les miennes incurables apres avoir essaye divers produits. Mais j ai eu pour mon anniv un petit touret... tres utile pour aiguiser les couteaux (si si aussi )
Et aussi pour les tubulures
Ce racord a une facheuse tendance a rouiller sous les durites. Je crois avoir deja vu un sujet ici.
Et aussi pour les tubulures
Ce racord a une facheuse tendance a rouiller sous les durites. Je crois avoir deja vu un sujet ici.
3200 GT Juil 2001 / RACING Nov 1991
Re: 331B204R comme Racing
Impressionnant.
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Re: 331B204R comme Racing
Superbe !
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"