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331B204R comme Racing

Vos restaurations

Re: 331BR204R comme Racing

Messagede biturbo1984 » Sam 25 Nov 2017 20:32

demande juste un contrôle et nettoyage. il sont bon. juste un peut gripper par la poussiere et le temps..
ex biturbo carbu
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Re: 331BR204R comme Racing

Messagede Dom3200 » Dim 26 Nov 2017 21:18

Je me dis que tant qu'à faire puisque tout est démonté, autant remonter des turbos neufs :lol: L'objectif est d'en faire une des 200 plus belles Racing du moooonnnde :lol:
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Re: 331BR204R comme Racing

Messagede Konimino2 » Dim 26 Nov 2017 21:49

Et tu as trouvé des turbos neufs?
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Re: 331BR204R comme Racing

Messagede Dom3200 » Dim 26 Nov 2017 22:37

non mais ceux là vont aller se faire toiletter et reconditionner. Ils seront donc comme neufs...
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Re: 331BR204R comme Racing

Messagede alpa » Lun 27 Nov 2017 11:38

Tiens on dirait des turbo de Ghibli et de 2.8.
On se reposera a la morgue Coucou Koen
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Re: 331BR204R comme Racing

Messagede Dom3200 » Mar 5 Déc 2017 21:31

Et voila des turbos tout neufs :P ca avance rout doucement mais ca avance
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Re: 331BR204R comme Racing

Messagede Cedfred » Mar 5 Déc 2017 21:40

ils ont l'air bien beau ces turbos... tu les as fait refaire chez qui?
Spyder biturbo 2.8 de 1991 - Primatist de 1997 - 3200 GT de 2001
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Re: 331BR204R comme Racing

Messagede Dom3200 » Mar 5 Déc 2017 23:11

Chez DSV a Ury, je n ai jamais vu autant de turbos d un coup ! Merci a Quentin pour l adresse !
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Re: 331B204R comme Racing

Messagede Dom3200 » Sam 16 Déc 2017 18:29

Voilà, cela commence à ressembler à un moteur prêt à remonter :D

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Il me semble que cette casse due à un vissage trop fort sur le papillon est un classique... C'est balo, il va falloir rajouter de la matière pour éviter la fuite d'air...


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Re: 331B204R comme Racing

Messagede MASERALFA » Sam 16 Déc 2017 19:45

Très intéressante ta photo. Les Racing sont aussi bridées à l’admission avec des papillons de 36 mm, alors que les Ghibli ont des papillons de 42.mm. Avec des papillons de 42 mm tu dois avoir la puissance des Ghibli, soit 306 chevaux ;)
Pour le trou dans le boîtier, c’est un classique, mais ça se repare bien.
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