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biturbo II 2l5 ES

Vos restaurations

biturbo II 2l5 ES

Messagede konimino » Ven 10 Mar 2017 16:41

Finalement je reposte un nouveau fil. Si quelqu'un trouve une BTB 2 2l5 E/S, il aura des points de référence.

Je commence par l'intérieur.

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Et maintenant ca en est là :

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et puis là :


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Impossible de trouver un fournisseur pour les couleurs d'origine. Du coup, quitte à tout refaire à l'intérieur sans espoir de retrouver les couleurs d'origine, j'ai fait le choix de changer pour un intérieur beige clair sobre. Il était prévu de tout refaire en cuir (pauvre bête), mais j'ai appris que les vitres de la biturbo de cette époque ne sont pas traitées anti-uv. Donc le cuir peut sécher (cuire) et se rétracter aux coutures et se déchirer. Donc à part la casquette qui était en cuir de même que le volant et les sièges en cuir pour l'assise et le dossier, qui vont être refaits en cuir du coup pas du tout orange Misoni, les garnitures vont être refaites en alcantara là où ca l'était avant, et en imitation cuir proche couleur alcantara beige. C'est une imitation cuir incroyablement bien faite, avec la mousse collée traitée anti-vieillissement etc, et la teinte du cuir pour les sièges devrait être plus soutenu un beige foncé mais plus du tout orange. Pour le volant et la casquette, je ne suis pas décidé. J'attends que le reste soit fait et posé soit pour reprendre un cuir foncé comme l'origine, ou bien comme l'assiste ou bien comme la garniture.

A quoi ca ressemble le tableau de bord et l'avant quand c'est désossé ? Et bien heu... Rien que de regarder la photo ca me fait peur. Ce sont des professionnels mais ca me fait quand même peur. Alors je ne vais pas vous faire peur avec ca non plus :ugeek:

La semaine prochaine, découpage de toutes les pièces (qui sont numérotés sur un plan) pour qu'elles servent de gabarit pour le découpage avant coutures...


QUESTION : J'ai lu dans le bouquin de Foulon je crois, que les BtB II avait eu un traitement insonorisant. Est ce que c'est l'espèce de matière argent que l'on voit à l'arrière ? Il n'y en a pas dans les portières. Est ce normal ou bien signe que les portières ont été changées?
Dernière édition par konimino le Ven 10 Mar 2017 17:32, édité 1 fois.
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Re: biturbo II 2l5 ES

Messagede tcintd » Ven 10 Mar 2017 17:19

ca va faire sympa ;)
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Réfection des portières

Messagede konimino » Ven 10 Mar 2017 17:28

Le bas des portières avait mangé, ou plutot était un peu mangé par la rouille.

Cela a été découpé, soudé, peint en red maserati 231.154. Dans le bouquin de Foulon (dans l'excellent bouquin que j'ai reussi à trouver neuf au prix normal...) cette référence de couleur PPG n'a pas le nom red maserati mais rosso 2CT. et le meme nombre 231.154 en glasurit donne rosso maserati. Je ne reconnais pas l'étiquette du fabriquant qui est un peu recouverte et ne ressemble pas à la photo de PPG. Quelqu'un aurait il une étiquette Glasurit? Bon en même temps cela n'a surement pas beaucoup d'importance. Si ce n'est de préciser pour quelqu'un qui se pose la question des peintures que toutes les références sont dans le livre de Foulon (pardon pour les connaisseurs, je découvre. DOnc je me dis que d'autres nouveaux seront peut-être inéressés aussi);

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Re: biturbo II 2l5 ES

Messagede konimino » Ven 10 Mar 2017 18:07

J'attends quelques pièces heu... de chez Koen, mais j'ai l'une ou l'autre interrogation.

En regardant sous toutes les coutures, enfin les coins de tôles plutôt, je n'ai pas trouvé grand chose.

Ce point cependant :


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sur le bord bas gauche, le joint est déchiré et l'on voit quelques boursoufflures.

Question : A votre avis, je règle ca comment. Faut il enlever la lunette arrière, refaire correctement y compris sous la vitre/enjoliveur? et retrouver un cache lunette arrière (est ce que ca existe encore). Où une opération externe ? des idées ou des pratiques ?

J'ai une deuxième fixation... j'ai vu des photos de moteur de BTB 2,5 ES (pas beaucoup sur le net que 2 dont une de maseralfa) avec des lèvres sur les boites d'intercooler (c'est ce que les S avaient pour refroidir les turbos et qui venaient en face des prises naca, mais sur les SI donc injection, les intercooler ne sont plus juste au dessus des turbos mais devant le radiateur, en tout cas pour les 222 c'est sur))

Ca ressemble à ca :

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LEs miens ressemblent à ca :

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Et donc je voudrais faire quelque chose....pour que cela ne reste pas comme ca. Je n'imagine pas tomber sur un détenteur qui en aurait deux en trop.... Je cherche juste photo et plan de détail pour les refaire en imprimante 3D en ABS.

Voilà, pour l'instant. Je rajouterai au fure et à mesure.
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Re: biturbo II 2l5 ES

Messagede alpa » Ven 10 Mar 2017 23:18

Salut et Bienvenue,
D'abord ta caisse a l'air d'etre en tres bon etat, tres saine.
L'isolation phonique ce sont les plaque de goudron collees partout sur la tole, ca l'empeche de vibrer donc ca sonne moins. Dans les portieres aussi. C'est comme dans toutes les voitures.
La rouille le long des vitres c'est livre avec. Si tu commences a chercher a ce niveau la tu vas tout desosser.
Comment c'est fait sous le TDB on le sait et je te guarantie que c'est pareil que sur beaucoup de voitures de l'epoque.
Ces echangeurs air-eau etaient une grosse connerie mais les americains adorent (ils n'ont eu pratiquement que des carbus sans echangeurs la-bas) donc difficile de trouver pour un bon prix.
On se reposera a la morgue Coucou Koen
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Re: biturbo II 2l5 ES

Messagede BIRDCAGE » Mar 14 Mar 2017 21:33

Salut
tu m'as contacte et je t'ai répondu que le montage d’origine n’était pas un joint spécifique
si tu as un joint un joint type mousse de calfeutrage de fenêtres c'est pas très grave
ça va hurler !!!!!
mais bon payer un truc la peau du c...
pour quelque chose de si banale.
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Re: biturbo II 2l5 ES

Messagede konimino » Mer 15 Mar 2017 14:39

Merci de ta réponse.

Je trouvais ca sympa dans le moteur. Mais bon...
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Re: biturbo II 2l5 ES

Messagede gemini » Mer 15 Mar 2017 16:30

Pour quelle raison veux-tu refaire l'intérieur?

Vu d'ici, s'il est vrai que le cuir est terne/griffé par endroit, avec les produits qui vont bien, il devrait être possible de faire des miracles, et retrouver un cuir conforme à l'origine (pour un prix grandement inférieur qui plus est).

Il faut dire que j'aime assez bien moi l'intérieur orange, et c'est bien moins courant que le beige surtout aujourd'hui.
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Re: biturbo II 2l5 ES

Messagede biturbo1984 » Jeu 16 Mar 2017 08:07

Je vais chercher une biturbo lundi.

Si les cuir est bon. Tu as qu'à venir les chercher. . Que sa me debarace. .

Elle va finir sur la piste ou pour pièce.
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Re: biturbo II 2l5 ES

Messagede Konimino2 » Ven 16 Juin 2017 23:13

Il faut que je me mette vraiment à ce point là :

En regardant sous toutes les coutures, enfin les coins de tôles plutôt, je n'ai pas trouvé grand chose.

Ce point cependant :


Image

sur le bord bas gauche, le joint est déchiré et l'on voit quelques boursoufflures.

Question : A votre avis, je règle ca comment.

Je ponce? je gratte le joint? Je mangerouille ce que j'ai poncé. je peint? et je recolle le joint avec quoi? Silicone transparent ca le fait?
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