biturbo II 2l5 ES

[ghibli30]

Cyanoacrylate en quantité limitée au bon endroit.

[Konimino2]

Cyanoacrylate en quantité limitée au bon endroit.

Superglue?

[cureghem]

Cyanoacrylate en quantité limitée au bon endroit.

Superglue?

oui c'est ça
genre loctite ou autre

[Konimino2]

Bon, effet en cascade, j ai regardé sour le joint garniture en bas. Et beh,.... je vous encourage à aller voir parce qu il y a des départs de corrosion pas sympa du tout. Plus on barre de chose sur la liste todo, plus on en rajoute....

[damien78]

pour ta vitre je viens de réparer la mienne côté droite. il faut démonter ton mécanisme de leve vitre. une fois déposé il faut inverser la tige qui est à l'intérieur des tubes..... c'est soudé par petits points et riveter....tout mettre à poils et retourner la tige. elle s'use quand la vitre est en bas... la partie haute est nickel... 2h de boulot à peu près.
a+
Damien

[Konimino2]

En travail

Quelle s@#& »€... le seuil colle avec du mastic. Quelle idee... du coup, il est bien abîmé, pas sûr que je puisse le ramener. Hélas, corrosion. Autour des trous. Est çe que c est du aux échanges alu métal, eau?

En ramenant au métal.

Peut être qu il aurait fallu rapiécer...

Après traitement, j ai lu qu on pouvait mettre de la résine pour éviter la corrosion. Quelqu un saurait dire?

[Konimino2]

Bon je n ai pas mis de polyester, juste un traitement remplissage après le traitement antirouille, peinture et vernis.

Je n ai pas soigné les raccords, ça ne se voit pas

Un nouveau seuil....

. Pas remis de mastic mais double face auto

[Konimino2]

Opération poignée cassée:

Les tiges sont clipsees

Il vaut mieux tout démonter, c est plus facile pour enlever.

Et donc, le diable se cache partout, allez faire un tour sous le cache de protection du logement de la clanche, une attaque de rouille....

[Konimino2]

Insert à l intérieur de la traverse

Le cache phare est fixé par une vis. Celle ci vient dans un insert. Celui ci tourne.... comment faire pour le bloquer? Évidemment peu de place pour passer un outil.

[Froggie]

Jolie reprise de tes bas de tes seuils de porte.
C'est stressant quand on commence a chercher la corrosion
Manifestement des tôles de mauvaise qualité et pas bien traitées

[Konimino2]

Bon, ça c est fini comme ça...

Dremelisation

Du coup je vais tout percer pour coller un nilstop

Et le tout pour arriver à ça. Pas visible si on n enleve pas les différents caches et le phare...

C est étonnant, c est plutôt du côté droit. Je pense qu elle a du être stockée pendant un certain temps côté gauche aux intempéries....

[Froggie]

Ouh la... c'est vraiment pas beau
Et pas facile a réparer...

[Peluscione]

Pour Bilstein 34-003268

Bilstein Variable Front Strut - 34-003268

Special Application Notes: BMW E12;F;B6 - BMW 3.0Si 1976, 528i 1981-1979, 530i 1978-1977

http://www.nsbconcept.com/-par-referenc ... -0326.html

Ca,ce sont les arrieres.....j'ai aussi lu et connu par mon fournisseur de pieces que les cartouches Bilstein ont un diametre de 51,ce qui ne passe pas dans les fuseaux originaux (45)

[dd63]

Ouf, j'ai survolé les 30 pages. Quelques aventures et pas mal de boulot accompli, bravo !
Si je comprend bien la voiture a été repeinte et traitée sur toutes les parties visibles. Mais la rouille était installée un peu partout alors qu'aucun accessoire n'a été démonté. Ton petit cadeau !!
Je pense que c'est pareil sur la mienne, je vais démonter. Le problème c'est sur l'extérieur, je veux pas faire une grosse bouse.
Autrement très jolie ta ES et super rendu de l'intérieur.

[dd63]

Première sortie après traque de la rouille, traitement, finalement peinture complète il y aurait eu trop de raccord.

Salut, Chouette résultat.
C'est bien ces multi raccords qui m'inquiètent . Qu'a fait le carrossier du coup? Est il intervenu sur les parties que tu avais déjà traité?

[Konimino2]

Première sortie après traque de la rouille, traitement, finalement peinture complète il y aurait eu trop de raccord.

Salut, Chouette résultat.
C'est bien ces multi raccords qui m'inquiètent . Qu'a fait le carrossier du coup? Est il intervenu sur les parties que tu avais déjà traité?

Il a tout repris

Et plutot que de faire des raccords, il a tout repeint. Comme ca couleur neuve, teinte d'origine et vernis, et ensuite traitement cire....

[Froggie]

Mais encore: comment a-t-il fait pour poncer dans ces recoins avant de repeindre?

[Konimino2]

decoupe, soudage, je mettrai les photos quand je les aurais

[Froggie]

Ah oui, la totale...
Curieux de voir les images

[Konimino2]

Elle tournait sur 5 pattes,

En regardant de plus près, la botte de la bougie vers le conducteur n est pas enfoncée à fond. Et... c est tellement penible d accès, qu’un précédent bricoleur... ou garagiste ( je penche plutôt pour cette option, je vois mal un passionné massacrer une botte comme ça) l a taillée pour faciliter le positionnement.

Bref, je démonte la bougie avec au passage pas mal de saloperie autour de la bougie (danger) elle est bien noire. Je ne retrouve plus si je les ai déjà changées ou pas. C est ce modèle la.

Il faut que je regarde si c est les iridium qu il faut mettre ou pas.

Remontage pour que la tête de la botte soit bien pluggee sur le haut de la bougie.

Ça y est ça tourne sur les 6 cylindres.

Mais pouf les valves de l échappement ne s ouvrent plus. Bon....

Mais surtout...

La douille du répéteur de clignotant de l aile gauche est complètement mangée...

Qui saurait si ça se retrouve et où?